【国际动态】法拉利下赛季将在F-1赛车上使用二代生物乙醇

巴西能源公司Raízen与法拉利签署协议，明年将为一级方程式车队提供第二代高性能乙醇，届时主要赛车运动将使用含有二代纤维素乙醇的E10乙醇汽油。Raízen公司是巴西生物能源和糖业巨头Cosan公司与荷兰皇家壳牌公司的合资企业。

与法拉利拥有70年合作伙伴关系的壳牌公司希望该产品在赛道上曝光，能够吸引更多消费者使用可再生燃料，因为低碳背景下使用可再生燃料的势头强劲。汽油中乙醇含量更高，以甘蔗为原料的乙醇平均比巴西普通汽油产生的温室气体(GHG)排放量少89%。壳牌指出该公司已经在全球范围内销售了数十亿升的可再生燃料，尤其是在巴西，它在汽油中使用了27%的无水乙醇混合物，第二代纤维素乙醇燃料在使用性能上与一代没有什么不同。

Raízen的首席执行官表示“这才刚刚开始，我们有40亿升的第一代乙醇生产，可以生产多达20亿升的第二代先进燃料，无需额外种植一英亩，一切都可以在同一地区完成”。据他介绍，每个新的第二代乙醇生产装置的产能为8000万升，需要投资8亿至10亿雷亚尔。

第二代纤维素乙醇的独特之处在于它是从生产糖和普通乙醇的副产品甘蔗渣中生产出来的，副产品的再利用可在不增加种植面积的情况下将产量提高50%。此外，这种先进的生物燃料产生的温室气体排放量比汽油少97%。Raízen的第二代纤维素乙醇已根据Bonsucro和ISCC的严格可持续性标准进行认证。

Raízen公司每年向B2B领域的3,300多家客户和6,000多个壳牌加油站销售约330亿升燃料，该品牌在阿根廷和巴西由Raízen授权。在巴西所有地区的69个机场供应基地和70个燃料配送终端开展业务。