11月26日，广州远海汽车船运输有限公司旗下“玉衡先锋”轮装载3859辆中国自主品牌汽车出发前往中东波斯湾。这标志着中国汽车船队上海首条出发到波斯湾班轮航线正式开通。

汽车整车出口的主要运输方式是海运，目前正面临着运力不足、运力不稳和物流信息衔接不畅的紧迫局面。

据悉，为缓解中国市场汽车船运力不足，各大汽车船公司/船东也加大了扩充汽车船队规模的力度，今年以来新造汽车船订单较前几年大幅上升，且大多为7000车位以上的大型汽车船。

远海汽车船宣布，已启动新造船计划，从2024年下半年起，将陆续投入超过15艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船，随着新增运力的交付，远海汽车船将逐步将航线覆盖范围扩大到欧洲、南美、红海、墨西哥、澳洲等区域，以保障中国汽车产业出口供应链安全。

远海汽车船是由中远海运特运联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立的第三方汽车物流供应链公司，作为汽车船国际运输公共承运人为中国汽车出口提供供应链物流服务。