全球首艘双燃料甲醇动力集装箱船首航洋山港

据了解，该轮是马士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作为燃料的集装箱船，总长172米，设计航速17.4节，装箱量2000TEU，主机和发电机都可使用绿色甲醇运行。相比传统船用燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫、颗粒物排放量低的特点，还可以常温储存，是碳排放低的清洁能源。这也是甲醇能从多种备选替代燃料中脱颖而出，成为最受航运业关注和青睐的绿色替代燃料的重要因素。

本次洋山海事联合马士基公司对该轮开展联合检查，重点对船舶甲醇动力系统、警报系统、灭火系统、泄漏探测系统、通风系统、船员操作能力等方面开展重点检查，并特别察看了该轮特色的甲醇燃料供应系统，包括甲醇储存舱柜、主机甲醇燃料供给及共轨系统、辅机甲醇燃料供给及共轨系统等，旨在推动甲醇双燃料动力集装箱船舶在安全管理方面形成可复制、可推广的管理经验。

国际航运业绿色转型加快推进，绿色航运已进入新时代。国际海事组织海上环境保护委员会第八十届会议日前也通过了最新的全球船舶温室气体减排战略，提出要尽快使国际航运业的温室气体排放量达到峰值，于2050年前后实现温室气体净零排放。近年来，世界各大航运巨头也纷纷将脱碳战略作为其航运运输的重中之重，全球甲醇动力集装箱船舶订单接踵而至，绿色航运未来已来。