我国船舶企业签署多份绿色船舶订单
近期，我国船舶企业签署多份新船订单，订单类型多样，多个船型具备卓越绿色环保性能。
·北海造船签约首单VLCC建造项目
此次签约的VLCC满足国际海事组织TIER III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段（Phase Ⅲ）的要求，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，实现全航程“零碳”运行。
·黄埔文冲获韩国HMM公司4艘38000吨多用途重吊船订单
8月10日，中国船舶集团黄埔文冲公司联合中船贸易与韩国HMM公司举行4艘38000吨多用途重吊船新造船订单签字仪式。
此次签约的38000吨多用途重吊船总长182米，型宽30米，型深16米，配置3个货舱、液压折叠式舱盖+吊装式舱盖、2台400吨+1台200吨吊机、 脱硫塔、节能装置有舵球、扇形导管和侧推器盖，用于装载各种干散货、大型货物、重型货物、集装箱和危险货物等，是目前世界上领先的重吊船设计。
·武昌造船签订2艘25900吨不锈钢化学品船建造合同
此次签约建造的两艘25900载重吨不锈钢化学品船满足Tier III 和 EEDI III规范，是绿色、环保、节能的新一代船型。
·广船国际4艘7.5万吨油船建造合同生效
该型船采用广船国际推出的新型LRⅠ船型设计，满足国际海事组织TIERIII排放要求，预留甲醇双燃料动力改装功能，达到意大利船级社（RINA）绿星（Green Star 3）入级符号标准，是兼顾经济适用和绿色环保的新型LRⅠ船型。
·同方江新批量承揽4艘全回转拖轮建造项目
近日，同方江新造船成功中标2023年胜利油田海洋石油船舶中心4艘5000HP全回转拖轮建造项目。
该型全回转拖轮可执行拖带、顶推、倒拖和对外消防作业任务；配置有扬程不少于130米的消防泵喷系统，满足FIFI-1等级消防要求。
·长宏国际获10艘LNG双燃料万箱船订单
近日，舟山长宏国际与地中海航运签署10艘10300箱LNG双燃料集装箱船订单，该批船将在2026年下半年-2027年陆续交付客户。
该系列集装箱船是中集ORIC自主研发设计的新一代万箱级双燃料集装箱船。此型船具备清洁环保、低碳排放等特性，EEDI能效设计指数比国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约50%；并且，研发团队还充分考虑其全生命周期的综合性能表现，经评估，在1900FEU超高冷箱负荷情况下，CII碳排放强度评级至2040年仍可维持在健康营运区间内，远远领先于市场同类船型。
·招商局金陵船舶（江苏）签署4+8艘9350车甲醇双燃料汽车运输船建造意向书
8月15日，挪威船东Wallenius Wilhelmsen官网发布消息称，Wallenius Wilhelmsen ASA公司与招商局金陵船舶（江苏）有限公司签署了4+8艘9350车甲醇双燃料动力汽车运输船建造意向书。根据该意向书，该批船舶的前4艘将从2026年年中开始陆续完成建造交付。
根据消息，该批船舶将被命名为“The Shaper”（塑造者）级，并将采用氨燃料预留设计。
