【国际动态】欧盟制定SAF使用新规

欧洲议会于2023年9月13日通过了ReFuelEU航空法规。该法规将要求燃料供应商在欧盟机场的飞机燃油中掺混更多的可持续航空燃料（SAF），以增加航空领域对可持续燃料的使用。

根据新规，从2025年开始，至少2%的航空燃料将是绿色燃料，这一比例将每五年增加一次，到2030年达到6%，2035年达到20%，2040年达到34%，2045年达到42%，2050年达到70%。此外，燃料组合中必须包含一定比例的合成燃料（如电子煤油），2030年为1.2%，2032年为2%，2035年为5%，2050年逐步提高到35%。另外，新规定提出SAF将包括合成燃料、从农业或林业残留物、藻类、生物废料、废食用油或某些动物脂肪中生产的某些生物燃料，以及从废气和废塑料中生产的回收燃料。

欧洲商务航空协会（EBAA）对新规表示欢迎，并强烈支持在欧盟范围内提高 SAF 使用率。然而，该协会指出，新规明显缺乏“先预定后结算”（Book and Claim)措施。不过，EBAA也强调其一直在推动在规定中纳入Book and Claim措施。

此外，欧盟委员会宣布了来自12个成员国的26个项目，这些项目将获得资金，用于在跨欧洲运输网络（TEN-T）沿线安装替代燃料基础设施。

在Connecting Europe基金的支持下，来自替代燃料基础设施建设基金（Alternative Fuels Infrastructure Facility，AFIF）的资金总额约为3.52亿欧元，金融机构提供了额外资金，以增加投资的影响。这些项目将加速建立替代燃料基础设施综合网络，以便在所有运输方式中广泛使用低排放和零排放交通运输工具。

来源：民航环境与可持续发展智库