10月18日，全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式，在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司（简称鑫亚）举行。

马士基高级采购总监Brian Voldsgaard和鑫亚总经理夏松康，分别代表双方签署合作协议。

马士基已经设定了到2040年所有业务实现净零排放的目标。在此背景下，订造以甲醇为动力的集装箱船，同时对现有集装箱船进行改造，成为其实现航运业脱碳的重要举措。

船舶双燃料改装是目前业界关注的焦点，有着巨大的市场潜力。9月27日，鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目，揭开了双方进一步合作的新篇章。

签约仪式上，舟山市委常委、副市长韩峻表示：“鑫亚是国内具有核心竞争力的民营企业，是为数不多具备LNG船舶承修能力与资质的一流修船厂，也是马士基重要的合作伙伴之一。鑫亚成功中标全球首艘集装箱甲醇双燃料改装项目，将促进双方进一步密切协作，实现共赢。”

夏松康认为：“此次签约是鑫亚发展史上具有划时代、里程碑意义的大事，标志着鑫亚又一次站在了新的起跑线上。”

Brian Voldsgaard则表示：“作为全球航运物流业领军企业，马士基有责任为全球航运业脱碳减排树立新标杆。此次签约，将进一步助力马士基实现2040年净零排放目标。该项目将见证双方携手努力实现共同的愿景，并为驶向可持续发展的未来、实现绿色海运梦想贡献力量。”

就在上个月，马士基全球首艘绿色甲醇动力集装箱船“劳拉马士基”轮，在丹麦哥本哈根命名，并投入欧洲区域航线运营。

马士基表示，希望与全球合作伙伴一起努力，共同为行业脱碳寻求解决方案。