嘉澳环保生物航煤获中国民航局适航认证

3月13日，嘉澳环保发布公告称，控股子公司连云港嘉澳新能源有限公司生产的生物航煤产品已达到中国民用航空局适航审定要求，正式获得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》。在“双碳”目标与全球减排压力下，生物航煤作为航空业最佳的低碳解决方案，正迎来爆发式增长，而嘉澳环保凭借技术领先与产业链布局，已抢占市场制高点。

连云港嘉澳生物航煤项目总投资72亿元，一期产能50万吨/年，二期将扩至产能共100万吨/年。通过原料预处理、加氢、制氢、硫磺回收等多个装置，每年可消耗废弃油脂100万吨，年产可持续航空燃料约75万吨。目前，项目已持续产出符合国际标准的生物航煤（SAF）。

适航认证：技术实力与国际接轨

连云港嘉澳生产的生物航煤产品较传统航油可大幅降低二氧化碳排放，这一成果得益于公司20年废弃油脂处理经验及国际领先的工艺组合。长期以来，公司重视技术研发，不断提高自主创新能力。通过贯通产业链上下游，打造出了产业闭环，使公司市场竞争力不断增强。以及紧跟全球碳中和的发展趋势，抓住生物柴油快速发展的新机遇，扩建生物柴油市场规模，公司将现有核心优势逐步放大。

此外，公司取得全球最大的生物柴油消费区欧盟的ISCC和DDC认证，成为少数同时满足欧盟、全球航空减排计划及国际可持续标准的中国企业。这不仅为出口欧盟市场打了开通道，更增强了客户对供应链“绿色合规”的信心。

市场潜力：从试点到规模化应用的路径

当前，中国SAF（生物航煤/可持续航空燃料）产业仍处于商业化初期，但政策支持力度空前。2024年国家启动SAF试点项目，计划在长三角、京津冀等区域机场推动常态化加注。连云港嘉澳地处长三角核心区，周边机场众多，区位优势显著。后续一旦能与各大机场取得合作，将打开广阔的市场空间。

从需求端看，航空业减排压力紧迫。国际航空运输协会(IATA)要求2050年航空业净排放量较2005年减少50%，而SAF被视为实现该目标的核心手段。机构预计到2030年，中国的SAF需求量超过250万吨/年。嘉澳环保旗下项目产能若达到满产，预估可较大比例的满足国内需求，先发优势显著。

中国航空业正快速发展，IATA预测未来中国将成为全球最大的航空客运市场。随着全球各国出台的一系列政策文件支持SAF的应用发展，未来政策的逐步落地有望为SAF发展带来强大驱动力。嘉澳环保有望凭借行业中的多重优势，在国内外市场同步扩张，打开长期增长空间，未来值得期待。