09-08
2023
当前,全球生物燃料消费集中在巴西、欧洲、印度和美国,这些地区消费量占全球消费总量的50%。国际能源署(IEA)指出,全球要实现2050年碳中和目标,当前的生物燃料发展规模和速度还远远不够。当前,无论是轻型汽车还是重卡汽车,燃料以汽柴油为主,航空出行借助于航煤驱动。未来基于燃油驱动的汽车需求还将有一定的增长空间,航空出行需求还将持续攀升。 2022年,全球生物燃料消费1亿吨,占全球交通用能的4%。在疫情、俄乌冲突等事件导致能源市场大幅波动的形势下,生物燃料在一定程度上缓解了能源供应压力,体现出其存在价值。未来,为了实现净零排放目标,生物燃料在交通中的应用将和交通电气化、氢能一样重要。特别是随着发展中国家经济水平的持续提升,庞大的人口规模将成为支撑航空需求增长的重要力量,未来生物航煤的重要性会日渐突出。 巴西、欧洲、美国和印度是主要的生物燃料消费国,也是主要生产国,其生物燃料产量占全球的80%。IEA分析,上述国家(地区)生物燃料发展领先全球的秘诀主要是六个方面的举措:明确发展战略规划与定位、释放积极的市场需求与投资信号、确保卓有成效的供给、减碳目标驱动的可持续发展定位、技术创新与应用、加强与国际社会合作...
09-07
2023
近日,中国科学院上海高等研究院史吉平研究员、刘莉研究员团队在基于宏基因组学的餐厨垃圾多组份协同高温厌氧消化产甲烷强化策略的机理研究方面取得进展,研究成果以“Metagenomic characterization of the enhanced performance of multicomponent synergistic thermophilic anaerobic co-digestion of food waste utilizing kitchen waste or garden waste as co-substrate”为题发表在Water Research期刊上。 该研究探究了餐厨垃圾协同厨余垃圾(或园林垃圾)高温厌氧共消化的产气性能,确定了最佳的底物混配比例,并通过宏基因组学深入解析了底物协同厌氧消化机制,证实了共消化可以富集微生物菌群中的关键水解菌和嗜氢产甲烷菌,揭示了水解和产甲烷阶段编码关键酶的基因丰度的提高对强化产甲烷的促进作用,提供了一种基于优化微生物生境的低成本物料调配技术以提高甲烷产量。 图1. 餐厨垃圾高温厌氧共消化提高产甲烷性能示意图 我国实行垃圾分类后产生的餐厨垃圾的低碳生物处理和资源化、能源化利用,对于无废城市建设和双碳目标实现,都具有重要意义。厌氧消化产甲烷是目前餐厨垃圾处理的主流技术。然而,餐厨垃圾由于油脂和盐分含量高、碳氮比低,导致厌氧消化过...