5月16日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）法规案文被正式发布在《欧盟官方公报》（Official Journal of the European Union）上，标志着CBAM正式走完所有立法程序，成为欧盟法律。 图片来源：《欧盟官方公报》 根据欧盟理事会发布的消息，CBAM将于文本公布的第二天，也就是2023年5月17日正式生效。按规定，CBAM将于今年的10月1日起开始实施。 图片来源：《欧盟官方公报》         CBAM的覆盖范围 产品清单：钢铁、铝、水泥、化肥、化工（氢）、电力等6大门类多种产品，包括钢铁、铝、水泥、化肥几乎所有主要环节初级产品、中间产品、下游产品，详见附件。 核算范围：直接排放，钢铁、铝和化工（氢）以外的间接排放。         CBAM的申报流程 CBAM费用清缴由欧盟设立统一的执行机构负责。欧盟进口商需向该执行机构申请获得CBAM征收范围内产品的进口申报资格，经批准成为“授权申报人”后才能开展相关进口产品的数据申报和费用清缴。每个授权申报人在CBAM管理系统中拥有一个独立账户。清缴时间节点是在第二年的1~5月期间统一结算。   具体流程如下： ◆申报清缴：在每年5月31日前，申报人需向CBAM执行机构申报上一自然年度...

  通过越来越多的甲醇燃料船舶订单来看，航运业正在将甲醇视为一种很有前途的替代燃料。凭借在该领域数十年的专业知识，DNV 解释了需要考虑的重要标准。 自 2021 年以来，甲醇作为替代船舶燃料引起了相当大的关注。IMO 对使用甲醇或乙醇作为燃料的船舶的暂行指南 (MSC.1/Circ.1621) 的采用推动了船东订购甲醇燃料船舶。连同 IMO 针对使用低闪点燃料的船舶的 IGF 规则和 DNV 针对甲醇动力船舶的强制性入级规则，特别是 LFL FUELED 和 Methanol Ready 入级符号，使用甲醇作为船舶燃料的综合监管框架现在可供使用DNV 客户。           支持甲醇吸收的独特专业知识       Lindanger是世界上第一艘双燃料甲醇燃料油轮，于 2016 年建造，达到 DNV 级。如今，全球 24 艘甲醇油轮船队中有 18 艘属于 DNV 级别，DNV 在支持航运业采用甲醇技术方面处于独特的地位。“我们的认证被船旗国管理机构视为黄金标准，尤其是在北海附近，”DNV Korea 安全与系统首席工程师 Øyvind Skåra 说。“除了以甲醇为燃料的船舶，我们的专业知识还延伸到燃料船和甲醇生产。” DNV 的各个业务领域携手合作，提供涵盖整个甲醇价值链的全方位非...

          1、政策历程图   垃圾是日常生活和生产中产生的固体废弃物，具有量大、成分复杂、具有污染性的特点，如不能妥善处理，就会对环境产生危害。垃圾焚烧发电是一种较为传统的处理垃圾方法，也是我国垃圾发电的主要方式。 近年来，国家在推进新能源发展的同时也在垃圾焚烧发电方面做出规划，对建成垃圾发电装机容量从2010年规划的50万千瓦，上涨至2020年规划的750万千瓦。在“十四五”规划中提出要优化生物质发电开发布局，稳步发展城镇生活垃圾焚烧发电。         2、国家层面政策汇总及解读   ——国家层面垃圾发电行业政策汇总 国家一直持鼓励发展垃圾焚烧发电，2000年后陆续发布了一系列鼓励垃圾焚烧产业发展的政策，垃圾焚烧发电产业也随之取得了较大发展： ——国家层面垃圾发电行业重要规划目标解读 2021年10月24日，国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》，明确提出大力推进生活垃圾减量化资源化：到2025年，城市生活垃圾分类体系基本健全，生活垃圾资源化利用比例提升至60%左右。到2030年，城市生活垃圾分类实现全覆盖，生活垃圾资源化利用比例提升至65%。         3、各省市层面的政策汇总及解读   ——各省市垃圾发电行业政策汇...

  新乡化纤股份有限公司（以下简称“新乡化纤”）近日与中国科学院大连化学物理研究所（简称“大连化物所”）签约进行菌草三素综合利用技术合作。 新乡化纤党委书记、董事长邵长金在签约仪式上介绍说，菌草纤维素含量高，公司通过对菌草制浆和纺丝进行研究发现，菌草是再生纤维素纤维理想的“以草代木”原料。用菌草生产的纤维不仅具有天然抗菌性能，而且菌草的种植还能改良土壤，有助于双碳目标的实现。用菌草生产纤维，打破了再生纤维素纤维原料进口垄断，保障了产业链供应链安全。公司将菌草用于生产离子纤维，可实现其全生命周期的绿色化，将是纤维素纤维行业的全新突破。 邵长金说，大连化物所的技术优势与新乡化纤绿色化发展目标高度契合，双方合作将有力提升菌草的高质化利用，让菌草也成为生物基氨纶的主要原料，希望双方的合作能尽快将菌草中半纤维素应用的实验成果转化为生产技术。此次的签约是双方合作的起点，未来将不断拓展合作空间，助力新乡化纤打造生物基原料的领军企业。 大连化物所副研究员杜虹就半纤维素、木质素的开发与应用情况作简要介绍。通过对半纤维素的研究，半纤维素能够转化为生物质氨纶原料，这将为新乡化纤提供新的发展空间。目前，大连化物所...

    根据丹麦能源署于4月底发布的《丹麦气候现状和预测(2023版）》的预测结果，到2030年，丹麦在电力和区域供暖部门的排放量将接近于零。 根据预测，如果届时依旧沿用现有的衡量标准，丹麦的总排放量将在2030年较1990年水平下降63.1%。以下是根据《丹麦气候现状和预测(2023版）》报告中的重要数据总结：       根据《丹麦气候现状和预测(2023版）》: • 2021年丹麦的净温室气体排放量为4,630万吨CO2e   • 丹麦政府计划在2025年将净温室气体排放量降至3,940万吨CO2e，相对于1990年水平减少了49.8%   • 预计到2030年，如果依旧沿用现有的衡量标准，丹麦的CO2e排放量将进一步降至2,900万吨，相对于1990年水平减少了63.1%       各行业的显著变化         在过去的10至15年间，丹麦的电力和区域供暖部门（不包括废物焚烧）一直是温室气体排放的主要来源，占据总排放量的30-40%。近年来，这些部门的排放量以惊人的速度下降。根据丹麦能源署最新的预测，到2025年，电力和区域供暖部门的排放占比将降至仅为3%；到2030年，它们的排放量将不到总净排放量的1%，相当于仅为0.1百万吨二氧化碳。 随着电力和区域供暖部门的减排取得成效，其他行业由于减排速度相对较慢...

    中国首艘甲醇双燃料动力绿色船舶，由中国船舶集团旗下广船国际自主研发设计建造，此前已在广州南沙交付离厂。该船配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，最高可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放。赵云鹏摄（人民视觉） 5月11日，海南省海口港集装箱码头停泊着多艘大型集装箱船，港区车来船往，装卸繁忙。苏弼坤摄（人民视觉） 大洋之上，一艘艘集装箱船航行不停，成为国际货物贸易的重要运输工具。许多人不知道的是，这些传统靠“吃”燃油、LNG（液化天然气）作为动力的大家伙，如今正转向使用一种更为清洁的燃料能源——绿色甲醇。 前不久，中国船舶集团与法国达飞海运集团签订合作协议订单，其中就包括12艘15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船。这是中法两国在绿色低碳发展领域开展的一项重要合作。 “船东”为何青睐绿色甲醇燃料？大船如何靠“吃”甲醇度过远洋航行？甲醇燃料目前应用情况如何？   船用甲醇燃料受到青睐   近段时间，瞄准甲醇燃料领域，全球造船业牵手海运公司动作频频。 4月6日，中国船舶集团有限公司和法国达飞海运集团在北京签订合作协议，协议内容包括建造2型16艘超大型集装箱船，合作金额达210多亿元人民币，创下中国造船...

    随着我国畜牧生产集约化程度越来越高，养殖业与种植业日益脱节，畜禽粪污在一定的时空范围内没有足够的土地消纳，成为了农业面源污染的主要来源。而与此同时，连年的化肥过量施用导致土壤肥力下降和水体污染也威胁着种植业的可持续发展。   本文以山东劲牛集团济南佳宝乳业养牛场的发酵罐实践为例，探索农业废弃物再利用对农业低碳转型的意义。     “垃圾是放错地方的资源”，这句话对于畜禽粪污来说再为适用不过。农业废弃物资源化利用是农村环境治理的重要内容，畜禽粪污的科学处理和利用一直被各个部门所提倡。以粪污肥料化利用为例，化肥产业是典型的高耗能产业，特别是氮肥，其生产加工严重依赖于煤，天然气和石油等化石能源。尿素是氮肥的主要品种，其能源组成的 60%来源于煤炭，25%来源于天然气，其余15%来源于重油。用有机化肥替代高耗能化肥，可以减少农业化石能源的使用达到减排的目的，同时可以减少养殖业的污染和环境压力，为种植业改善土壤状况、提高作物品质，是农业低碳转型的重要环节。   然而要想使畜禽粪污从养殖业的“废”变为种植业的“宝”，同时避免不合理施用带来的“二次伤害”，其中所涉及的技术环节和推广模式十分复杂。养殖主体作为控制...

  　近日，香港中华煤气与IDG资本联合打造的国内首只零碳科技投资基金完成50亿元人民币基金募集目标，参与基金认购的LP包括地方政府、头部主权基金、国内外大型保险资金以及政府产业引导基金等知名机构。与此同时，5月21日，在2023清华五道口全球金融论坛上，国际货币基金组织原副总裁、中国人民银行原副行长朱民指出，随着碳中和的全面落地和进行，金融业进入零碳金融时代。在此背景下，碳金融成为业内关注的重要话题。 　　什么是碳金融 　　当前，碳金融仍没有一个统一的概念，泛指所有服务于限制温室气体排放的金融活动，包括直接投融资、碳指标交易和银行贷款等。碳金融的兴起于《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》，即服务于限制温室气体排放等技术和项目的直接投融资、碳权交易和银行贷款等金融活动。 　　广义上“碳金融”的概念和内涵随着人类应对气候变化各阶段的特点不同而不断演变，从最初的环保金融、气变金融、可持续金融，逐步发展成为现在的绿色金融；随着各国碳市场的发展和完善，碳金融主要指服务于减少温室气体排放技术、项目等的直接投融资以及围绕碳排放权交易开展的直接和衍生金融活动，碳金融的概念和内涵逐步明确。2021年，在第二十六届...