近日，辽宁港口集团营口港四公司获得由SGS通标标准技术服务有限公司（下称“SGS”）颁发的港口绿色甲醇仓储国际可持续发展和碳认证（下称“ISCC EU”）证书，成为我国北方首家获得该项国际认证的港口企业，并标志着其成为具备装卸、仓储、分拨能力的全流程绿色甲醇燃料港，作为北方绿色甲醇中转基地的核心竞争力进一步提升。 ISCC是一个对原材料、产品的可持续性、追溯性以及温室气体管理的认证体系。ISCC EU是该体系中的特定认证类型，专门针对进入欧盟市场的生物能源及其原料，是绿色产品进入欧盟能源市场的强制认证。获颁该证书，将帮助辽港集团在绿色甲醇中转业务方面满足全球客户对低碳、循环经济产品的需求，提升产业链可持续性和透明度，也为开展绿色甲醇仓储业务、建设绿色甲醇转运中心奠定了基础。 据悉，此次获颁ISCC EU的营口港四公司，自2023年开始就着手建立绿色甲醇大通道，打造北方绿色甲醇中转基地。今年以来，该公司逐步取得泊位、储罐、火车栈桥和汽车装卸场站的全部作业资质，目前可提供高达22.5万立方米储罐开展绿色甲醇中转业务，储罐大小为2500立方米—10000立方米，可为多家绿色甲醇生产企业或贸易商提供绿色甲醇港口仓...

  11月29日，在国家能源局的统筹组织下，中国电力企业联合会（下称“中电联”）联合多家单位共同发布《全国统一电力市场发展规划蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》），首次明确了全国统一电力市场发展的“路线图”和“时间表”，即2025年初步建成、2029年全面建成、2035年完善提升。 根据规划，到2025年，初步建成全国统一电力市场，电力市场顶层设计基本完善，实现全国基础性交易规则和技术标准基本规范统一。到2029年，全面建成全国统一电力市场，推动市场基础制度规则统一、市场监管公平统一、市场设施高标准联通。 党的二十届三中全会提出，要“深化能源管理体制改革，建设全国统一电力市场”。国家能源局党组成员、副局长宋宏坤指出，当前全国统一电力市场建设成效明显，市场规则体系逐步建立，多层次市场框架基本形成，市场交易规模大幅提升，市场机制作用有效发挥。 数据显示，2023年，全国市场交易电量5.67万亿千瓦时，占全社会用电量比重为61.4%。市场规模自2016年至今增长了近5倍。全国跨省跨区市场化交易电量接近1.2万亿千瓦时，市场促进电力资源更大范围优化配置的作用不断增强。全国电力市场累计注册经营主体74.3万家，同比增长23.9%，电力市场活跃度进一步提高。 新...

  01  政策前沿    【国家能源局：全国累计核发2.64亿个生物质发电绿证】 2024年10月，国家能源局核发绿证12.32亿个。其中，风电5.30亿个，占43.01%；太阳能发电1.97亿个，占16.02%；常规水电3.92亿个，占31.84%；生物质发电1.09亿个，占8.83%；其他可再生能源发电378万个，占0.31%。截至2024年10月底，全国累计核发绿证35.51亿个。其中，风电13.23亿个，占37.25%；太阳能发电6.81亿个，占19.18%；常规水电12.77亿个，占35.97%；生物质发电2.64亿个，占7.44%；其他可再生能源发电567万个，占0.16%。   【商务部：支持浙江自贸试验区开展生物柴油的混兑调和、出口业务】 11月25日，商务部、浙江省人民政府印发《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》（以下简称《方案》）。《方案》旨在推动浙江自贸试验区在大宗商品资源配置枢纽建设中，提升保税燃料加注的国际竞争力，并加快综合海事供应体系的建设。《方案》提到支持在舟山符合监管条件的场所内，开展进口燃料油和沥青、生物柴油以及其他既不属于加工贸易禁止类商品也不属于出口国营贸易管理货物的商品混兑调和、出口业务。此外，还支持开展生物燃料油、绿色甲醇、液氢、液氨等新型绿色船舶燃料加...

  11月29日，由中国船舶大连造船自主研发建造的全球首艘商用液化二氧化碳运输船，在辽宁大连交付国外用户。 此次交付的全球首艘商用液化二氧化碳运输船，长约130米，型宽21.2米，一次可运输7500立方米的液化二氧化碳。采用LNG双燃料提供动力，满足全球目前最严格的能效设计指标要求，是一艘绿色、环保、安全、高效的国际先进船型。 中国船舶大连造船项目经理 盖勇：本船是全球首艘，二氧化碳货罐首次采用了新研发的钢板材料，首次设计和建造了二氧化碳液货系统，还配备了多项节能环保设计，这些在整个建造过程中都极大地增加了造船难度，同时在碳运输行业也开辟了一条新的道路。 据介绍，该船交付后，将服务于挪威的世界首个大型商用液化二氧化碳海底封存项目。欧洲工业产生的二氧化碳被收集后，将由该船运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头，经过处理后注入海底地下2600米永久封存。因此，作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，该船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领作用。 中国船舶大连造船市场营销部部长 彭贵胜：二氧化碳在食品加工、化工原料、石油开采等等许多工业行业中有应用情景。本船的交付证明了我国的船舶工业已经做好了为未来海洋...

  发挥燃煤机组掺烧生物质的减碳潜力需要合理规划布局   截至2023年底，我国煤电装机容量约为11.7亿千瓦，生物质发电并网装机容量约4414万千瓦，相当于煤电装机的3.8%。可以想象，如果全部煤电掺烧10%的生物质，需要生物质资源量的情况。2023年，我国生物质各类资源总量约38.53亿吨，其中秸秆和林业废弃物合计约12.15亿吨，能源化利用率不足10%，还有较大能源化利用潜力。 目前实现生物质掺烧的燃煤机组较少，推动燃煤机组实现掺烧改造，进一步释放生物质能源化利用潜力可以有效助力燃煤机组脱碳。若现有生物质发电容量不变，秸秆和林业废弃物能源化利用率提高到20%时，可以满足15%的燃煤机组掺烧10%的生物质。若全部燃煤机组都实现掺烧10%生物质，则至少需要4.5亿吨秸秆和林业废弃物。 在此背景下，燃煤机组掺烧生物质如何因地制宜、合理布局生物质资源利用和开发需要仔细研判。此外，要充分考虑农林废弃物的肥料化、饲料化、基料化、原料化、燃料化等多种用途。 当前政策利好燃煤机组掺烧生物质发挥减碳作用   2021年7月，全国碳排放权交易市场从发电行业入手，启动上线交易，现已纳入重点排放单位2257家，年覆盖二氧化碳排放量约51亿吨，占全国二氧化碳排放的40%以上，是...

  （文/贾蓉蓉 王晨光 任腊春 张翔宇 胡丹 白霞霞，中国电建集团城市规划设计研究院 中国科学院广州能源研究所，当代化工） 按照“碳中和”要求，2030年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和。我国航油年使用量超过3300万t，年均递增10%，2025年航油最大使用量将达到5000万t。依据国家双碳政策要求，航空业碳减排任务迫在眉睫。目前可实现航空碳减排的方式主要有两种：一种通过开发新型发动机、机身优化、空管优化等机身改造技术，另一种通过生物航油掺烧实现碳减排。然而,前者受制于西方飞机制造行业发达的国家，是当前的卡脖子技术，实现较为困难，后者是我国能源战略规划中重要一环。依托中科院广州能源所的生物航油技术，可以实现航空业碳减排50%，适合我国国情。该项利用废弃生物质中的木质纤维素制备生物航油技术是在国家重点研发计划、973、863、科技支撑计划、自然基金等一系列重大项目支持下开发的新一代生物质利用技术，拥有完全知识产权。 本技术以催化方法转化生物质原料得到生物航油，通过自主开发的水热解聚技术实现了呋喃类和羰基类含氧平台化合物的定向生成。在获得的生物质解聚液中利用原位反应实现增碳异构获得长链异构的固态含氧化合物，通过简单...

    //   近两年来，国内绿色甲醇投资火热，吸引来自电力、交通、化工以及新能源等领域在内的众多企业纷纷布局。“三桶油”陆续入局绿色甲醇，背后有哪些深意？为此，中国能源报记者采访了我会秘书长张大勇。他表示，“三桶油”布局绿色甲醇项目，一是顺应国内“双碳”目标要求和国际市场需求，期望在国内绿色甲醇产业布局中形成先发优势；二是为自身产业结构转型升级探索新方向、积累经验；三是为我国甲醇产业绿色低碳发展探寻一条可行之路。   “三桶油”入局绿色甲醇有何深意 中国能源报记者 李玲 公开信息显示，中国石化沧州分公司1万吨/年生物质制绿色甲醇示范项目近日获备案，项目位于广西南宁市武鸣区。不久前，中国石油发布消息称，大庆炼化公司千吨级生物质天然气制绿色甲醇示范项目通过国际可持续发展与碳认证（ISCC），获我国首张发酵工艺ISCC证书。中国海油旗下中海石油化学股份有限公司也积极推进广西北海生物质气化制绿色甲醇项目，并于今年8月发布《绿色甲醇项目原料供应洽谈公告书》，全力推进项目开发。   近两年来，国内绿色甲醇投资火热，吸引来自电力、交通、化工以及新能源等领域在内的众多企业纷纷布局。“三桶油”陆续入局绿色甲醇，背后...

  2024年10月，英国最后一座燃煤发电厂关闭，标志着其历时142年的燃煤发电时代正式终结，英国成为全球最早实现零煤发电的国家。在实现这一目标的过程中，生物质发电扮演了举足轻重的角色，而燃煤电厂掺烧生物质作为一种过渡性技术在这一进程中留下了浓墨重彩的一笔。 一、英国燃煤电厂掺烧生物质政策框架 自《1989 年电力法》（Electricity Act 1989），特别是该法案第32和第33条中制定的《非化石燃料义务公约》（Non-Fossil Fuel Obligation，NFFO），颁布以来，英国制定了一系列政策来激励可再生能源发展。NFFO允许政府要求私营能源部门在能源生产中提供一定比例的可再生能源和核能。最初，NFFO的设立是为了鼓励可再生电力的收购和创造税收，进而为国有核设施提供资金。2002年，可再生能源义务证书制度（Renewable Obligation，RO）正式取代 NFFO，重点转向了支持可再生能源发展。政府规定能源供应商必须向英国天然气和电力市场办公室（Office of Gas and Electricity Markets，OFGEM）提交一定数量的可再生能源义务证书（Renewable Obligation Credits，ROCs），否则将面临罚款。同时向可以提供一定比例可再生电力的发电企业颁...