近日，中国石化燃料油公司（以下简称“燃料油公司”）与上港集团能源（上海）有限公司（以下简称“上港能源”）在京正式签署战略合作框架协议，双方将聚焦船舶燃料供应、新能源推广应用等核心领域深化协作，合力推动航运业绿色低碳转型发展。 燃料油公司副总经理、党委委员徐涛与上港能源执行董事、总经理罗文斌共同出席并就双方合作事项展开深入交流，燃料油公司新能源运营中心经理沈家翔与上港能源商务总监王洁代表双方签约。 上港能源是上海港绿色能源中心的投资运营主体，作为上港集团能源板块一体化管理平台，承担着港口新能源开发、碳资产管理和能源供应保障等重要职责。旗下拥有全球领先的LNG加注船“海港未来”和全球最大的绿色甲醇加注船“海港致远”，目前在上海港为国际航运公司提供的绿色能源加注量位居全球港口前列，成为航运新能源领域的带头力量。 徐涛代表燃料油公司对上港能源的到来表示热烈欢迎，对其长期以来给予的关心支持表示衷心感谢。 他指出，燃料油公司与上港集团的合作由来已久、积淀深厚。他希望，双方以此次签约为新起点，共建“绿色船燃”新标杆，充分发挥双方在新能源船舶建造、资源、仓储等方面的经验和优势，不断拓宽双方绿色船燃全链条...

  近日，中国能源建设集团-杭州华源前线能源设备有限公司主导建设的山东某生物质耦合蒸汽储能零碳集中供热示范项目一期成功吊装，标志着该项目正式进入全面安装阶段。该项目一期核心建设内容包括2台15吨生物质气化炉系统、1台出力30吨的超低排放生物质燃气锅炉（配套除尘+干法脱硫系统）及1台1000方蒸汽型球罐蓄热储能系统，预留二期建设绿电直连电热储能系统及供热蒸汽能量梯级利用系统。 传统生物质气化供热技术存在负荷适应性差、低负荷及变负荷工况下系统效率低、环保排放易超标、低温腐蚀加剧、系统可靠性降低等痛点，从而导致经济性恶化、环保合规风险升高、运维成本激增，制约生物质能源在供热领域的可持续应用。在此背景下，华源前线研发了生物质气化与电极锅炉蓄热储能耦合系统。 通过多能互补与球罐蓄热/熔盐储热技术的融合应用，实现生物质气化系统维持在高效运行状态，同时可实现规模化的绿电直连消纳，系统中生物质气化效率＞85%、电热效率＞99%，并支持0-100%负荷无级调节，与天然气锅炉同等级的超低环保排放，供热系统零碳排放，蒸汽成本较传统模式降低30%-50%。 山东某生物质耦合蒸汽储能零碳集中供热示范项目（安装现场） 该项目建成后将为园区多家企业提供...

  7月28日，中集安瑞科控股有限公司及其附属公司（以下统称“中集安瑞科”）与香港中华煤气有限公司（以下统称“香港中华煤气”）签署战略合作协议，双方将围绕氢能及绿色甲醇的开发利用展开全面合作，共同推动香港绿色能源转型，助力国家“双碳”目标实现。 中集安瑞科执行董事、总裁杨晓虎与香港中华煤气行政总裁黄维义出席并见证了签约仪式。 此次中集安瑞科旗下的中集绿能低碳科技（广东）有限公司（以下简称“中集绿能”）、中集安瑞科工程科技有限公司（以下简称“中集工程”）与香港中华煤气旗下合资公司—广东臻为绿源投资有限公司（以下简称“臻为绿源”）共同签署了战略合作协议。协议内容主要聚焦绿色甲醇的技术合作工程服务、产业规范及碳交易合规等重点合作事项。 中集绿能建设并运营的绿色甲醇工厂，位于广东省湛江市，即将在今年第四季度投产。工厂预计首期年产5万吨绿色甲醇，2027年达到20万吨产能；中集工程为项目提供了关键装置及工艺工程总包服务。 在氢能领域，双方将基于香港中华煤气的富氢燃气资源，共同开发高效提氢与存储技术，探索低碳及可再生能源的利用模式，拓展氢能在交通运输、充电桩等领域的应用，同时推动零碳场景的深度合作。 未来中集安瑞...

  7月31日，国家能源局召开2025年三季度新闻发布会，介绍上半年全国能源形势、可再生能源并网运行、新型储能建设及迎峰度夏电力保供等情况。 生物质发电建设和运行情况     2025年上半年 全国生物质发电新增装机71万千瓦 累计装机达4669万千瓦 同比增长3.3% 生物质发电量1117亿千瓦时 同比增长8.4%       以下为文字内容实录：     【综合司副司长张星】 各位记者朋友，大家上午好！欢迎大家出席国家能源局例行新闻发布会。今天的新闻发布会将介绍上半年全国能源形势、上半年可再生能源并网运行、迎峰度夏电力保供等有关情况，发布《中国新型储能发展报告（2025）》并回答记者提问。 出席今天发布会的有发展规划司副司长邢翼腾先生、能源节约和科技装备司副司长边广琦先生、电力司副司长刘明阳先生、新能源和可再生能源司副司长潘慧敏女士。我是综合司副司长、新闻发言人张星。各位司长发布内容之后，统一安排回答记者提问。现在，请规划司邢翼腾副司长介绍上半年全国能源形势相关情况。 【发展规划司副司长邢翼腾】 各位记者朋友，大家上午好。下面，我就上半年全国能源形势作简要介绍。今年上半年，全国能源供应充足，供需总体宽松，能源结构持续优化，新型能源体系...

  2025年7月23日，一艘装载5000吨国际可持续发展与碳认证（ISCC EU）绿色甲醇的货轮从天津港保税区临港石化码头启航驶往新加坡，标志着全国首单规模化绿色甲醇外贸出口业务圆满完成。 据悉，此次交付的绿色甲醇由香港中华煤气公司在内蒙古生产，运抵天津后，依托天津港保税区完善的产业配套及孚宝渤化公司的石化码头与仓储设施，实现了安全、高效的存储与装船全流程作业。 香港中华煤气交付的绿色甲醇能带来显著环境效益，与传统超低硫燃料油相比，其碳强度可降低超过75%。香港中华煤气运营总裁—绿色燃料及化工岑文辉表示：“此次成功交付绿色甲醇，证明香港中华煤气能精准可靠地履行绿色甲醇供应承诺，同时印证了我们在绿色燃料生产方面的策略性投资决策正确。目前，公司的绿色甲醇业务在区内发展迅速，我们将继续研发低碳方案，支持航运业实现减碳转型。” 据悉，香港中华煤气是上海浦合绿碳清洁能源科技有限公司的技术投资人之一，8月15-16日，“生物质热解气化合成气制备与净化技术高级研讨会”召开期间，参会人员将前往参观由上海浦合绿碳全资建设的≥1.0MPa纯氧加压流化床生物质气化中试项目。二者在生物质气化技术应用与绿色甲醇生产领域形成协同效应，不仅为...

  近日，由上海浦名联合合作伙伴共同投资的上海浦合绿碳清洁能源科技有限公司，其全球首套≥1.0MPa纯氧加压流化床生物质气化装置中试成功，具备工业化推广条件，标志着我国在生物质气化技术领域取得重大突破。 该项目由上海浦合绿碳清洁能源科技有限公司全资建设，位于内蒙古化工产业园内。项目气化装置设计投料量为100吨/日、压力2.0MPa，气化框架为七层（总高40米）。项目规划分两个阶段进行试验，第一阶段为50吨/日，设计气化压力1.0MPa；第二阶段为100吨/日，设计气化压力2.0MPa。其中，第一阶段试验已完成，实际投料达72吨/日，压力1.0MPa，首次投料连续运行148小时，二次投料达175.5小时。生物质颗粒可直接进料，沙柳、玉米秸秆气化温度分别达950℃、900℃；焦油量极低，污水COD 300-800mg/L，氨氮通过蒸氨工艺处理；碳转化率等指标达标，下游系统运行正常。 该项目中试实验的成功，不仅充分印证了该技术路径的成熟性与可靠性，为后续规模化拓展及市场化运作筑牢了根基，更依托绿氢、绿色甲醇等产品精准契合下游产业的发展需求，大幅提升了我国在生物质能源领域的国际影响力与竞争优势。 为此，中国产业发展促进会生物质能产业分会将于2025年8月15—16日...

  近日，生物初创企业Vaulted Deep宣布，该公司拿下微软公司合约，将在2038年之前代表微软公司消除490万吨二氧化碳。据悉，Vaulted Deep公司处理一吨二氧化碳的报价为350美元，据此计算，微软公司付出的代价可能超过17亿美元。尽管签约双方并未透露具体金额，但有报道称这笔交易的总价值超过了10亿美元。 Vaulted Deep公司全权代理，负责帮助微软公司完成490万吨的碳去除目标。该公司的“生物泥浆”处理技术在碳清零领域独树一帜，通过收集有机废物，主要包括人类排泄物、农场动物粪便、造纸污泥及其他有机副产品，并将这些“原料”转化为生物泥浆。 该公司随后会将生物泥浆注入地下深处，深度超过1500米。在稳定的地质构造中（例如多孔沉积岩或盐层），这些生物泥浆被不透水的岩石密封，以确保废物不会泄漏或与地下水源接触。一旦填埋，这些废弃物就会永久性地封存在地下，不会向环境中释放二氧化碳和甲烷等温室气体。 Reichelstein解释道：“通常情况下，这些废物会被送往垃圾填埋场、倾倒入水道，或者直接撒在土地上。在这些情况下，它们都会分解成二氧化碳和甲烷，进而加剧气候变化。尤其是当它们被撒在土地上时，其中的病原体会直接渗入地下水。”    

  近日，国内绿色航运领域捷报频传，数艘甲醇双燃料船开工、下水、交付。以下是对7月中下旬相关消息的梳理： 7月18日上午，扬州中远海运重工第三艘16136 TEU甲醇双燃料集装箱船（N1073）举行命名仪式。该船总长366m，宽51m，配备11,000m³超大甲醇储舱。 7月22日，广船国际与中船贸易为ECOMAR（丹麦HAFNIA与法国SOCATRA合资）建造的4.95万吨甲醇双燃料油船“ECOMAR GARONNE”号正式签字交船。该船配备广船自主研发甲醇供给单元和国产甲醇主机；创新电力系统采用永磁轴带发电机与轴发发电，极大降低能耗与碳排放。 7月22日，兴通股份第二艘25900 DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船“兴通海豹”（XT SEAL）在武昌造船厂顺利下水。该船长159m、宽27m、深14.2m，29500m³货舱容量，搭载ABS级智能管理系统（能效、导航、设备监测、行为识别），预计2025年11月交付。另外，该公司首艘“兴通海狮”轮已于7月20日完成倾斜与救生艇测试，确定于9月交付。 7月22日，扬州中远海运重工为中远海运散运建造的32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOC）项目首制船（N1153）在厂区内业车间召开开工仪式。该船由上海船舶研究设计院联合设计...