近日，生物初创企业Vaulted Deep宣布，该公司拿下微软公司合约，将在2038年之前代表微软公司消除490万吨二氧化碳。据悉，Vaulted Deep公司处理一吨二氧化碳的报价为350美元，据此计算，微软公司付出的代价可能超过17亿美元。尽管签约双方并未透露具体金额，但有报道称这笔交易的总价值超过了10亿美元。 Vaulted Deep公司全权代理，负责帮助微软公司完成490万吨的碳去除目标。该公司的“生物泥浆”处理技术在碳清零领域独树一帜，通过收集有机废物，主要包括人类排泄物、农场动物粪便、造纸污泥及其他有机副产品，并将这些“原料”转化为生物泥浆。 该公司随后会将生物泥浆注入地下深处，深度超过1500米。在稳定的地质构造中（例如多孔沉积岩或盐层），这些生物泥浆被不透水的岩石密封，以确保废物不会泄漏或与地下水源接触。一旦填埋，这些废弃物就会永久性地封存在地下，不会向环境中释放二氧化碳和甲烷等温室气体。 Reichelstein解释道：“通常情况下，这些废物会被送往垃圾填埋场、倾倒入水道，或者直接撒在土地上。在这些情况下，它们都会分解成二氧化碳和甲烷，进而加剧气候变化。尤其是当它们被撒在土地上时，其中的病原体会直接渗入地下水。”    

  近日，国内绿色航运领域捷报频传，数艘甲醇双燃料船开工、下水、交付。以下是对7月中下旬相关消息的梳理： 7月18日上午，扬州中远海运重工第三艘16136 TEU甲醇双燃料集装箱船（N1073）举行命名仪式。该船总长366m，宽51m，配备11,000m³超大甲醇储舱。 7月22日，广船国际与中船贸易为ECOMAR（丹麦HAFNIA与法国SOCATRA合资）建造的4.95万吨甲醇双燃料油船“ECOMAR GARONNE”号正式签字交船。该船配备广船自主研发甲醇供给单元和国产甲醇主机；创新电力系统采用永磁轴带发电机与轴发发电，极大降低能耗与碳排放。 7月22日，兴通股份第二艘25900 DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船“兴通海豹”（XT SEAL）在武昌造船厂顺利下水。该船长159m、宽27m、深14.2m，29500m³货舱容量，搭载ABS级智能管理系统（能效、导航、设备监测、行为识别），预计2025年11月交付。另外，该公司首艘“兴通海狮”轮已于7月20日完成倾斜与救生艇测试，确定于9月交付。 7月22日，扬州中远海运重工为中远海运散运建造的32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOC）项目首制船（N1153）在厂区内业车间召开开工仪式。该船由上海船舶研究设计院联合设计...

          路透社纽约讯，美国环保署（EPA）于7月16日对外公布的最新数据显示，在可再生燃料领域，2025年6月美国的可再生能源混合积分（RINs）生成数量相较于5月呈现出稳步增长的态势。 从具体数据来看，2025年6月，美国大约生成了12.5亿个乙醇（D6）RINs积分，而这一数据在5月则为约12.2亿个。无独有偶，生物柴油（D4）RINs积分的生成量同样不甘示弱，从5月的6.02亿个攀升至6月的6.29亿个。 RINs是美国环保署在执行可再生燃料标准（RFS）计划过程中产生的一种关键工具。可再生燃料标准（RFS）要求将一定数量的可再生燃料纳入美国交通运输燃料体系，而RINs作为可再生识别号码，主要用途是帮助石油炼油厂及进口商证明其符合EPA所规定的石油基燃料可再生掺混配额要求。在生物燃料生产过程中，每生成一加仑生物燃料，便会相应地产生RINs。 *译者注： RINs是可再生识别号码（Renewable Identification Numbers）的缩写，其运作机制如下： 1.当生物燃料生产商或进口商生产或进口一定数量的生物燃料时，就会按生产或进口的数量生成相应数量的RINs。每个RINs都具有唯一识别号码。 2.每个RINs会与对应的生物燃料进行关联，当生物...

  近日，国际能源署（IEA）发布了2025年版《世界能源投资报告》。报告指出，生物质能投资正快速攀升。 报告估计，2024年先进生物燃料（生物柴油、可持续航空燃料等）、沼气/生物天然气以及相关氢能项目的总资本投入约190亿，同比增长20%，其中欧洲占全球沼气/生物天然气投资的60%，而美国则囊括了可持续航空燃料投资的70%。2025年，预计增长30%，达到近250亿美元。 报告单独统计了纯粹由生物质驱动的“生物能源”。2025年，这一领域投资预计同比增长13%，达到历史新高的160亿美元。其中约一半资金流向生物柴油与燃料乙醇生产，主要集中在美国与巴西。巴西刚通过“未来燃料法”（Fuels of the Future），有望把未来年均投资再提升40亿美元；壳牌与Cosan合资的Raízen已承诺到2035年新建九座二代燃料乙醇工厂，总投资20亿美元。此外，国际海事组织（IMO）在2024年针对航运领域推出碳税及强制燃油标准，为航运用生物燃料打开新市场。 在沼气/生物天然气方面，欧洲凭借REPowerEU设定的年产350亿立方米生物天然气目标以及各国激励政策，继续吸纳60%全球投资。2024年其沼气及生物天然气产量已达约250亿立方米，资金投入仍在扩大。 下游炼油与化工企业也在通过“生物...

  7月19日，阜阳康泰斯生物工程技术有限公司生物质流化床气化炉一次吊装成功，这标志着该项目全面进入安装阶段，为确保8月底具备开车条件奠定了坚实基础。 该技术试验成功后，不仅能高效转化农林废弃物、城市垃圾等可再生资源，产出清洁能源及高附加值绿色化学品，更将有力推动区域绿色经济转型与乡村振兴战略的深度融合，实现能源、农业、化工、交通等多领域的协同发展。 流化床气化炉应用场景广泛，通过将生物质原料（如木屑、农业废弃物等）转化为合成气，不仅可用于发电，也可用于绿色甲醇、生物柴油、生物天然气等多种绿色燃料的生产。 通常流化床气化炉的关键设计参考如下： 流化速度：2–3m/s（优化气固接触效率）。 空气当量比(ER) ：0.23–0.30（氧气供应/燃料需求比）。 床压降：7500±100Pa（反映床层流动阻力）。 气体热值：5000–6300kJ/m³（约1200–1500kcal/Nm³）。 原料适应性：含水率≤15%的生物质颗粒、木片、农林废弃物等。 气化炉类型：鼓泡流化床（BFB）、循环流化床（CFB）、双流化床（DFB），其中DFB通过燃烧焦炭提升热效率。 流化床气化炉特点在于气化效率高、燃气热值高、适宜连续运行，显示出大规模应用的巨大潜力。想了解更多...

          国际快递服务提供商DHL快递与Neste深化合作，自2025年7月起，Neste将在新加坡樟宜机场向DHL快递供应7400吨可持续航空燃料。这是亚洲航空货运领域规模最大的可持续航空燃料（SAF）交易之一，将加速双方在减少航空货运温室气体排放方面的合作。 作为全球范围内航空和公路运输脱碳合作的一部分，Neste将为DHL快递供应符合国际航空碳抵消与减排计划（CORSIA）标准的可持续航空燃料。这些燃料由Neste位于新加坡的炼油厂本地生产，供应期为一年，从2025年7月至2026年6月。这是DHL首次为其从新加坡樟宜机场出发的国际航班购买SAF。 Neste将通过其新加坡炼油厂的综合供应链，把与传统喷气燃料混合的可持续航空燃料直接输送至樟宜机场的燃料分配设施。所采购的可持续航空燃料将占整体燃料混合成分的35%至40%，专门用于DHL快递驻樟宜机场南亚枢纽的5架波音777货机，这些货机每周从该机场起飞12次。 DHL快递新加坡董事总经理ChristopherOng表示：“与Neste合作，为DHL快递从新加坡出发的国际航空货运航班采购和加注可持续航空燃料，对我们而言是一个重要里程碑。这不仅能让我们在航空运输减排方面取得新进展，还能强化我们对客户...

    7月15日，辽港集团携手中远海运、中国船燃在大连港集装箱码头15#泊位，圆满完成“海港致远”轮向“中远海运洋浦”轮“船到船”500吨国产保税绿色甲醇加注，东北地区首单国际航行船舶保税绿色甲醇港口仓储装卸及加注业务落地，同时标志东北亚绿色船燃供应链实现全线贯通。 当日上午，东北亚绿色船燃供应链贯通暨大连首单保税绿色甲醇加注仪式在码头前沿举行。辽宁省政府党组成员吴春耕，中国远洋海运集团副总经理张峰，大连市委副书记刘恩举，省政府副秘书长孙伟，省交通运输厅厅长冯万斌，大连市副市长李大民，大连海事大学校长单红军，辽宁海事局局长李信标，中远海运、中国船燃等企业界代表，大连市政府部门、口岸单位等有关领导出席活动。辽港集团党委书记、首席执行官李国锋出席活动并致辞，辽港集团总经理助理台金刚参加活动。 李国锋在致辞中表示，辽宁港口位于东北亚经济圈的核心地带，战略地位突出、资源禀赋优良。依托航运业绿色船燃的旺盛需求和东北腹地供给的优势，辽港携手各方畅通“北醇南运”“船燃加注”，加快发展绿色船燃产业，共建“东北亚绿色船舶燃料供应链联盟”，加速推进绿色船燃中转储运中心和绿色船燃加注中心建设，吸引社会资本投资绿色船燃制...

          巴西将于2025年8月1日起提高强制性生物燃料混合比例要求。这一举措已于6月25日由该国的国家能源政策委员会（CNPE）确认。这是“未来燃料”计划的一部分，旨在加强能源安全、减少排放并促进巴西生物燃料的生产。该决定将生物柴油的混合比例从目前的14%提高到15%，将乙醇的混合比例从27%提高到30%。 据巴西矿业和能源部称，这些新政策预计将带来巨大的经济和环境效益。B15项目预计将带来超过50亿雷亚尔（约合64.46亿人民币）的投资，用于新建大豆加工厂和压榨设施，从而创造超过4000个工作岗位。同时，E30项目每年有望产生超过7亿升的汽油盈余，这些盈余汽油可以出口，从而吸引超过100亿雷亚尔（约合128.91亿人民币）的新投资，并创造超过5万个就业岗位。 政府官员和生物燃料协会对这一决定表示欢迎，他们指出该国有望在五年内实现汽油自给自足。新的规定预计还将减少对化石燃料和进口柴油的依赖，并提升巴西乙醇和生物柴油在全球范围内的竞争力。 在宣布仪式上，巴西矿业与能源部部长亚历山大·西尔维拉表示，该国正努力在经济发展与可持续性之间寻求平衡。他强调了环境方面的益处，并指出在“未来燃料”计划下，避免了7.05亿吨二氧化碳当量的排放。 这种...