上周4月20至21日，丹麦发展合作与全球气候政策大臣丹·约恩森访问中国，深化了与中国在绿色转型与国际气候领域的合作。     中丹合作 绿色转型   丹·约恩森大臣与中国生态环境部部长黄润秋先生、国家能源局局长章建华先生和中国国家发展和改革委员会（NDRC）副主席赵辰昕先生等一些高级别官员进行了会谈。 会谈的重点围绕中丹两国如何合作以加速绿色转型，并为今年年底在阿联酋举办的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）设定更具雄心的目标。 丹·约恩森大臣与中国生态环境部部长黄润秋先生合影 丹·约恩森大臣与中国国家能源局局长章建华先生合影 丹·约恩森大臣与中国国家发展和改革委员会（NDRC）副主席赵辰昕先生合影   促进与中国的交流合作   为促进与中国的交流合作，丹·约恩森大臣还参观了北京市热力集团，考察中国集中供暖最新技术并探讨双方合作潜力。丹麦和中国在区域供暖领域的合作可以追溯到上世纪八十年代。 丹·约恩森大臣在北京市热力集团   共同应对全球发展挑战   此外，丹·约恩森大臣还与国家国际发展合作署的高级官员探讨了全球发展挑战，包括支持最易受气候变化影响的国家的必要性。 丹·约恩森大臣会见中国国...

近日，位于金堂县淮州新城的四川金尚环保科技有限公司连续两日签下国际大单，就生物燃料油项目与美国、韩国企业开展合作。 4月12日，四川金尚环保科技有限公司与美国霍尼韦尔UOP公司签署30万吨/年生物航煤技术转让协议； 4月13日，四川金尚环保科技有限公司与韩国SK集团能源株式会社签订投资协议。 据悉，四川金尚环保科技有限公司与美国霍尼韦尔UOP及韩国SK集团合作项目主要是生物燃料油项目。 生物航煤一般指由废弃动植物油脂、餐厨废弃油脂等可再生资源为原料生产的航空煤油，与传统石油基航空煤油相比，生物航煤炭排放可减少80％以上。 该公司抢抓国内外行业高速迭代发展的契机，力求从餐厨垃圾前端收集处置，到中端的初加工处理，到后端的深度资源化利用全面布局，推动建设国内首家餐厨垃圾资源化利用绿色循环经济全产业链体系。 值得关注的是，近年来，金堂始终坚持“一张蓝图绘到底”，抢抓“中国制造2025”“碳达峰碳中和”等战略机遇，出台推动绿色低碳产业高质量发展的决定，实施产业建圈强链行动推进绿色低碳产业高质量发展三年行动，通过精准新赛道、培育新潜力、构建新场景等措施，为高质量建成绿色制造先锋城市贡献工业力量。 截至目前，金堂县绿色低...

一、 什么是绿电、绿证、CCER？ 1、绿电（绿色电力消费证明）： 北京（广州）电力交易中心发放。平价项目或放弃补贴项目可进入绿电市场交易。通过记账方式确定绿电使用，发放绿色电力消费证明。交易时需标明能量价格和环境溢价。当前溢价5～8分/度电（50～80元/证）。绿电认证是按照国际最高标准，国际承认。 2、绿证（绿色电力购买证明）： 水规总院颁发绿证。1MW一个绿证，补贴项目要绿证就没有补贴，假设补贴3毛，那么绿证价格300元/个（卖不出去）。不带补贴绿证（平价绿证）目前价格50元/个左右。 绿证用途：抵消范围二碳排放（火电碳排放）。 绿证是后端消除碳指标。 3、碳市场—CCER： 针对控排企业每年核发配额，配额每年逐步降低。超排企业可向减排企业购买盈余配额。 自愿减排企业（非控排企业）可开发CCER项目。一个CCER等于1吨碳。按照最新全国电力平均排放因子0.5839tCO2/MWh，一个绿证对应降低0.58吨二氧化碳排放，即0.58个CCER。CCER可卖给超排企业，最多抵消5%的碳配额。 二、绿电、绿证与CCER的区别与联系: 1、绿电-绿证间的区别与联系: 从绿证和绿电的概念来看，由于绿证本身即是国家对发电企业每兆瓦时非水可再生能源上...

近日，广东省乳源县域垃圾焚烧处理设施建设项目发布环评报告，项目拟投资金额26129万元， 本项目设计处理垃圾300t/d，焚烧垃圾200t/d（两台湍动流化床焚烧炉），同时利用焚烧所得热能用于有机肥的生产，年产有机肥50000吨，包含25000t/a液体有机肥和25000t/a固体有机肥。项目预计2024年12月建成投产。 项目建设地点位于乳源瑶族自治县乳城镇石牛栏废旧石场（乳源瑶族自治县现状垃圾填埋场东侧），占地面积占地面积32952.58㎡。 该项目采用“TFB湍动流化床焚烧系统+工业化水解法制肥系统”，通过TFB湍动流化床焚烧炉对多元、异源有机固体废弃物进行无害化处置，实现废弃物最大程度减量化、无害化，同时将固废产生的热量进行回收利用。回收的热量供工业水解制肥工艺系统使用，生产高品质的固体和液体有机肥，从而形成县域垃圾处理的绿色循环经济体系，解决县域垃圾处理经济性差、难度大等问题，实现高效湍动流化床焚烧一体化与高效水热制备有机肥“热肥联产”，以消除污染隐患，实现固体废弃物的无害化、减量化、资源化。 据了解，乳源县域垃圾焚烧处理设施建设项目或是国内首个采用流化床工艺的小型垃圾焚烧项目。 据观察，今年已释放多个县域垃圾焚烧项目。 随着政策监管...

  由于上游气源价格猛涨，2022年各地燃气公司都利润大降，不少企业还出现亏损，但2023年他们的日子将更加难过。 最近，三大上游企业2023年的销售策略已定：价格比去年上涨15%—80%。 2023年伊始，中国城市燃气协会一封《关于支持城市燃气企业纾困解难，持续健康发展的建议》（下称建议）上呈国家发改委。建议称，2022年是城市燃气发展历史上最惨淡的一年，燃气企业出现大面积亏损，严重影响了城市燃气的安全稳定供应。政府应适时放开民生用气的价格管制，全面实施上下游价格联动。 国内天然气的销售价格分为居民用气和非居民用气两类，前者价格受政府管制，后者基本实现市场化定价。 多位业内人士表示，国家发改委已在各地调研实施居民用气价格联动机制，近期将考虑出台相关政策。 但上下游价格联动并不能一药治百病，天然气市场要想发展壮大，还需要深化改革，下一步的重点应该是做好上中游垄断企业的成本监审。 1   下游叫苦：“史上最差业绩”   2022年，城燃龙头企业效益全线下滑：新奥能源（02688.HK）净利润同比下滑24.4%，至58.65亿元；华润燃气（01193.HK）净利润同比下降26.0%，至47.3亿港元；港华智慧能源（01083.HK）净利润同比下滑23%，至9.65亿港元；连...

2023年3月，欧盟提出了一项关于绿色声明指令提案，旨在防止公司对其产品和服务的环境价值做出误导性的声明。   绿色声明指令         据相关研究，当前欧盟有超过230个可持续发展标识和超过100个绿色能源标识。相关标识的透明度有很大差别，一半的绿色标识提供较弱或根本不存在的验证信息。此外，53%的绿色声明提供模糊、有误导性或毫无根据的信息，40%的绿色声明缺乏支撑性证据。这些典型的企业环境声明包括：“包装由30%的再生塑料制成”；“自2015年以来，公司的环境足迹减少了20%”；“与2020年相比，与该产品相关的二氧化碳排放量减半”。   公司对其产品和服务产生的环境影响或环境绩效给出错误声明，进而误导消费者，被称为“漂绿”。“漂绿”行为使得消费者很难理解公司产品和服务的环境绩效标识。同时，由于绿色声明的可信度不足，消费者对绿色声明的信任度也很低。   为解决“漂绿”等绿色声明和标识存在的问题，欧盟委员会通过了《赋权消费者以实现绿色转型》的指令提案。该提案要求公司使用可靠的、基于科学的、可验证的方法来证实其产品环境因素或绩效的声明，以加强对消费者的保护，防止不可信或虚假的环境声明。   该提案提出的关键措施包括：一是明确...

4月初，韩国现代尾浦为马士基航运建造的全球首艘甲醇动力集装箱船下水，该船可装载2000个标准TEU，配备MAN与HHI-EMD合作开发的6G50ME-LGIM甲醇双燃料机，马士基计划从运营第一天起就使用碳中和的电制甲醇或可持续的生物甲醇。这艘以甲醇为燃料的支线集装箱船预计在7月交付，将开启全球甲醇动力船舶新时代。   脱碳途径   在交通运输领域，以甲醇为代表的替代燃料同样是实现“双碳”目标时间短、见效快、影响面广的重要方式。 被誉为“清洁的煤，便宜的油，简装的气，移动的电，液态的氢”的低碳含氧燃料甲醇,有着几个特征:具有燃烧高效、排放清洁、可再生等绿色属性，全生命周期碳排放表现比纯电更好；常温常压下为液态，储、运、用的成本比其他能源更低；生产来源广泛，通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型，可以“变废为宝”。 国际可再生能源署代表道夫·盖伦表示，“目前人们越来越关注使用可再生资源生产甲醇”就应验了他的判断。全球甲醇行业协会主席雷格·多兰在致辞中也表示，甲醇是现在跟未来碳中和的化学和燃料载体，为可再生电力制绿色氢气和工业废气、生物源及空气中捕获的二氧化碳转化提供了一座桥梁。 揆诸现实，甲醇燃料是...

邵阳市日产垃圾800多吨，其中餐厨垃圾较多，约占60%。现在的餐厨垃圾与20年前家家户户的餐厨垃圾相比，组成成分更复杂，且里面包含了洗涤剂、消毒剂、塑料袋等污染物。 我们不禁产生恐慌—— 每天来自各早餐店、饭店及各单位食堂的大量餐厨垃圾都去哪了？ 通过走访调查，笔者一步步揭开了邵阳市餐厨垃圾处理的“神秘面纱”。 （凌晨三时，工作人员正在收运江北夜宵一条街的餐厨垃圾。） 为了避开早高峰车流，每天早上6时，邵阳深高环境科技有限公司的司机曾彪和同事准时从爱莲路出发，途经明德中学、兴昂鞋厂、邵阳市第一中学等经开区全域收运点进行垃圾收集。 “我们有分发餐厨垃圾专用桶给这些服务单位，每天上门收集。”4月18日，曾彪和同事熟练地将餐厨垃圾专用收集桶拖至收集车前，并通过机械操作将餐厨废弃物倾倒至专用收运车辆中，最后将收集桶放回原处。不到5分钟，餐厨废弃物收集工作顺利完成。 这样的场景每天都在邵阳的各个角落上演。 目前，该公司每天安排包括收运司机和收运人员在内的近50名工作人员，22辆专用餐厨垃圾收运车，分为上午06:00-11:30、下午14:00-17:00、夜班00:00-05:00三个时间段，采取免费上门收集的方式进行餐厨垃圾收运工作。目前，餐厨垃圾日...