烧煤是北方农村冬日取暖的传统选择，但具有煤烟污染和安全隐患。日前，甘肃省敦煌市月牙泉镇中渠村试点推广环保节能采暖炉，采用生物质燃料，成为当地冬季取暖的新宠。 李秀兰是甘肃省敦煌市月牙泉镇中渠村一组村民，入冬时就在自家安装上了生物质燃料采暖炉，做饭、采暖都靠它，清洁卫生的取暖炉受到了全家人的欢迎。 “自从装上这个炉子后，干净又省事，政府还给了补贴，身体暖了心里也暖了。”李秀兰说。 村民李秀兰表示，新的生物质燃料采暖炉不仅让家庭更干净便捷，还享受到了政府提供的补贴，让他们感受到了温暖和关怀。 该生物质燃料采暖炉以农村废弃的秸秆、木头等为原料，经过压缩制成颗粒状。使用时火力大，灰粉低，燃烧后不产生烟尘，且灰烬可作为钾肥使用。这一环保安全的取暖方式让村民们在保暖的同时也获得了一定的经济效益。 月牙泉镇在中渠村村委会率先安装了一台进行试点。据该村党总支部副书记王国华介绍，从2023年11月运行至今，从成本上来说，比用煤便宜，效果上来说，干净、环保、便捷、热量足。 “炉子有档位调节，烧水、炒菜、蒸馍，拧到不同的档位就可以，比煤炉子方便得多。”村民樊艳玲说。 “我家已经用了两个多月了，以前是每间房都得烧一个火...

                近日，山东海洋集团所属新诚航运与全球知名企业美国嘉吉公司合作，首次为旗下“MV.SDTR DORA”轮加注生物燃料B24 VLSFO。   本次加注生物燃料是山东海洋集团落实“双碳”战略推动绿色航运高质量发展的具体实践，彰显了保护环境的社会责任和企业担当。生物燃料的硫含量比传统的船舶低硫燃油硫含量更低，产生的二氧化硫等颗粒物的排放量更少，对于改善空气质量、降低船员健康风险、提升人类居住环境具有重要意义。 近年来，山东海洋集团切实扛牢国有企业的责任担当，围绕绿色低碳重点领域，不断加大技术创新力度，先后研发建造了全国首制绿色智能内河船舶，实施了我国首例新造船碳捕集系统应用与产业化发展合作项目，完成符合国际海事组织TIERⅢ排放标准的新型散货船成功交付，研发设计的8.5万吨氨燃料散货船获得中国船级社颁发的AIP认证等，有力促进了我国航运业船舶低碳化、零碳化转型，为绿色低碳高质量发展先行区贡献力量。   来源：山东海运

  国际能源机构的数据显示，受政策和计划新增项目的推动，预计到 2030 年，生物燃料需求将扩大到公路运输能源需求预测的6%。 国际能源署在其 10 月份的《世界能源展望》报告中就生物燃料需求发表评论后表示，2022 年公路运输几乎使用了所有液态生物燃料，到 2030 年这一比例将略有下降，降至 98%。 10 月份，国际能源署在其《世界能源展望》的 "既定政策情景 "中说，2022 年生物燃料占石油需求的 220 万桶/天，而公路运输需求为 4130 万桶/天，相当于石油需求的 5%，而 2030 年生物燃料需求为 300 万桶/天，预计占公路运输总量的 7%。 标准普尔全球商品洞察公司（S&P Global Commodity Insights）的分析师 12 月 14 日表示，全球生物柴油需求将继续增长，到 2025 年将超过 140 万桶/天，高于 2022 年的约 100 万桶/天和 10 年前的不到 60 万桶/天。他们说，其中大部分将掺入道路柴油。 据普氏能源资讯评估，1月3日符合RED标准的FAME 0较ICE低硫汽油期货的溢价为334.50美元/吨，而一年前为417美元/吨。 据标准普尔全球公司（S&P Global）估计，到2050年，生物燃料总量将占运输燃料需求的近四分之一。   来源：生物柴油网

              文         章         导         读 从2024年1月1日开始，又有新一批环保法律法规，环境规范和标准开始实施。   全国文件及标准 1、《中华人民共和国海洋环境保护法》 为了保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，保障生态安全和公众健康，维护国家海洋权益，建设海洋强国，推进生态文明建设，促进经济社会可持续发展，实现人与自然和谐共生，根据宪法，制定本法。本法适用于中华人民共和国管辖海域。在中华人民共和国管辖海域内从事航行、勘探、开发、生产、旅游、科学研究及其他活动，或者在沿海陆域内从事影响海洋环境活动的任何单位和个人，应当遵守本法。本法自2024年1月1日起施行。 2、《企业标准化促进办法》 为了引导企业加强标准化工作，提升企业标准化水平，提高产品和服务质量，推动高质量发展，根据《中华人民共和国标准化法》，制定本办法。企业标准的制定、公开以及企业标准化的促进、服务及其监督管理等工作，适用本办法。企业标准是企业对企业范围内需要协调、统一的技术要求、管理要求和工作要求所制定的标准。企业标准化工作应当坚持政府引导、企业主体、创新驱动、质量提升的原则。本办法自2024 年1月1日起...

  日前，湖北省内河绿色智能船舶试点示范推进会在黄冈市召开，宣布开工建造1.2万吨级甲醇燃料电动内河散货船等新一批内河绿色智能示范船舶。 近年来，湖北省委、省政府高度重视内河船舶绿色智能发展，明确规划布局，提出产融合作、技改升级、专项补贴等政策措施，坚持示范应用、先行先试、稳步推广，在内河船舶绿色化、智能化、标准化方面取得积极成效。 2023年以来，湖北省以推动内河船舶绿色化、智能化、标准化发展为导向，规划引导武汉、宜昌、荆州、黄冈四大船舶产业基地现代化建设、差异化发展。宜都、黄州、武穴园区均力争2024年12月底前投产，新洲、枝江、秭归园区转型升级步伐加快。 会上，湖北省绿色智能船舶制造业创新中心、湖北省绿色智能船舶技术创新中心等揭牌。湖北合创重工有限公司、湖北长江船舶供应链公司等企业，签订俄罗斯伏尔加河江海直达船等24艘绿色外贸船舶订单。 下一步，湖北将着力开展创新攻关、引导集聚发展、推动示范应用、强化监管服务，推动绿色智能船舶全产业链体系化发展，助力湖北航运发展绿色转型。   来源：中国交通新闻网

  12月27日，国家发展和改革委员会发布《产业结构调整指导目录（2024年本）》，其中生物质能相关： 农林牧渔业 林果业：国家储备林建设，特色经济林建设，碳汇林建设，植树种草工程，林草种苗工程，油茶、核桃、油橄榄、仁用杏、榛子、油棕等木本粮油基地建设，生物质能源林和用材林定向培育与产业化，森林资源培育（速生丰产用材林、大径级用材林等）。 可再生资源综合利用：农作物秸秆综合利用（秸秆收储运体系建设、秸秆肥料化利用、秸秆饲料化利用、秸秆能源化利用、秸秆基料化利用、秸秆原料化利用等），农村可再生资源综合利用开发工程（沼气工程、生物天然气工程、再生资源综合利用、沼气发电、生物质能清洁供热、秸秆气化清洁能源利用工程、废弃菌棒利用、太阳能利用）。 农村废弃物治理：面向资源化的农村生活污水、生活垃圾、厕所粪污、畜禽粪便、农业废弃物与农田面源污染协同综合治理。 电力 新型电力系统技术及装备：±800 千伏及以上直流输变电，1000 千伏及以上交流输变电，分布式新能源并网、分布式智能电网（含微电网）技术推广应用，电化学储能、压缩空气储能、重力储能、飞轮储能、氢（氨）储能、热储能等各类新型储能技术及应用，长时储能技术，水力发电...

  2023年12月13日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）落下帷幕，198个缔约方共同达成了“阿联酋共识”。该协议呼吁各国在2030年前实现全球可再生能源产量增加2倍，并将全球能源效率的年均提高率翻一番。在“阿联酋共识”下可再生能源发展将迎来更有利的发展环境，也为我国可再生能源产业发展带来了新机遇。     “阿联酋共识”下全球可再生能源发展的机遇   1.转型脱离化石能源成为共识，为可再生能源发展创造了更有利的发展环境。毕马威联合能源研究所发布的《世界能源统计年鉴2023》显示，尽管2022年全球可再生能源增长创纪录，但到2022年全球82%的能源仍来自化石燃料，与2021年相比没有变化，这使《巴黎协定》提出的将全球温度上升控制在2℃以内的难度持续增大。而在“阿联酋共识”中，明确提出“以公正、有序和公平的方式在能源系统中转型脱离化石燃料，并在关键十年加速行动，以在2050年实现净零排放”，这是第一次将煤炭的减少转为脱离化石能源，标志着化石燃料时代“终结的开始”（“Beginning of the End” of the Fossil Fuel Era），体现出全球共同应对气候变化的决心和能力，具有重要里程碑意义。 围绕这个共识，各国将从发展...

    实现双碳目标是一个重大挑战，需要在双碳途径和社会经济因素的协同发展之间取得微妙的平衡。这种平衡在很大程度上依赖于对太阳能、风能、煤炭、石油和天然气基础设施和设备的现有及未来投资的可持续利用。 绿色甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，可作为可再生能源消纳载体、且易于储存运输、能与现有燃料基础设施兼容，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源。 什么是绿色甲醇？ 近年来，全球甲醇行业保持了强劲的增长态势，然而，随着产量的迅猛增长，依赖化石燃料生产甲醇可能导致更大的碳排放风险。据估计，甲醇在其生命周期内每年排放约0.3Gt CO2，占据了整个化学行业总排放的10％。根据目前的发展趋势，到2050年，全球甲醇产量预计将达到5亿吨，年排放量可能达到1.5Gt CO2，这凸显了迫切需要转向更可持续生产方式的紧迫性。 由于当前通过大幅减少或消除CO2排放缓解气候变化的迫切需求，特别是实现将全球平均温度升幅控制在1.5°C以下（意味着到本世纪中叶在整个经济领域实现碳中和与净零排放）的目标，人们越发关注绿色甲醇的发展，绿色甲醇可在某些行业脱碳中发挥更大作用，尤其是作为化学工业原料或公路或海上运输燃料。 绿...