12-26
2023
当供暖季遇上大气污染治理的攻坚冲刺期,如何既让百姓“温暖过冬”,又能让“蓝天常驻”?西安都有哪些“清洁”取暖方式? 城市:清洁取暖方式“百花齐放” 位于西咸新区秦汉新城的北控环保科技发展有限公司,陕西省首个以垃圾焚烧发电厂作为主要热源的市政集中供热项目就在这里。 2023年3月,陕西省委、省政府印发了《陕西省大气污染治理专项行动方案(2023-2027年)》,明确提出“将西安垃圾焚烧厂作为周边集中供热主要热源,加快配套管网建设”,西咸新区能源绿岛供热项目应运而生。 “西咸新区能源绿岛供热项目是由西咸集团二级子公司西咸环境投资建设和运营,该项目主要是以西咸北控3000吨垃圾焚烧发电厂作为主要的热源,以其他清洁能源作为补充,向周边的学校、医院、小区、园区提供供热、供冷、蒸汽和生活热水等服务。”陕西西咸新区环境集团有限公司副总经理刘小凤介绍。 据了解,该项目于2022年10月开工建设,总投资3.39亿元,其中一期投资2.3亿元,建设内容包括换热首站、综合能源站、供热管网三部分。 换热首站位于焚烧厂内,占地450平方米,主要设备有4台20MW汽水换热器,可将焚烧厂汽轮机二段产生的180度蒸汽交换为120度高温热水,通过供热管网送至用户...
12-26
2023
在 COP28 会议期间发布的一份新报告详细介绍了零排放集装箱船的年化总成本以及跨太平洋和沿海船舶在不同燃料路径下按每个集装箱计算的成本差异。 “零排放集装箱货运成本:对选定的深海和近海航线的研究”的报告表明,传统化石燃料和可扩展零排放燃料(SZEF)之间最初存在显着的成本差距,并且存在差异考虑可扩展的零排放燃料。例如,到2030年,在跨太平洋航线上,在最佳燃油价格情景下,绿色氨的成本差异可能为150美元/TEU(二十当量单位),绿色甲醇的成本差异可能为210美元/TEU, 然而,随着未来几年出现正确的需求信号和支付成本差额的意愿,从而启动可扩展零排放燃料的生产规模扩大以及随后在扩散阶段的政策支持,成本差距预计将缩小到2050年。因此,包括货主在内的先行者的作用及其支付意愿对于建立零排放航运市场至关重要。 该报告的作者卡米洛·佩里科 (Camilo Perico) 表示:“燃料成本差距现在被认为是航运业转型的主要障碍,解决这一问题需要就挑战的规模进行坦诚对话。我们需要“桌面上的数字”以及更多关于利益相关者如何帮助实现这一目标的可见性。本报告通过提供仅考虑技术节省来弥补成本差距所需的每个集装箱的基准额外成本示例,为这种对...