• 01-15 2024
      为进一步改善城市环境空气质量,保障群众身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《四川省〈中华人民共和国大气污染防治法〉实施办法》《成都市大气污染防治条例》相关规定,结合成都市实际,成都市政府决定重新划定成都市市辖区和四川天府新区(直管区)、成都东部新区、成都高新区高污染燃料禁燃区(以下简称“禁燃区”)范围,并发布通告。据悉,该通告自印发之日起施行,有效期5年。 本次禁燃区的划定是在现有高污染燃料禁燃区的基础上进行扩大,将成都东部新区、新津区纳入统一划定范围,同时将四川天府新区(直管区)、青白江区、龙泉驿区、双流区、新津区高污染燃料禁燃区扩大为全域,形成最终划定范围。最终划定的禁燃区范围包括:锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区,四川天府新区(直管区)、成都高新区(南区和西区)全域;成都东部新区三岔街道全域,玉成街道全域,草池街道三渔村、幸福村,石板凳街道莲花社区、金山村、长堰村,芦葭镇芦葭社区、清风社区、民乐村、藕塘村、仁里村、三清庙村、英明村。 其中,禁燃区管理规定,禁止销售、燃用高污染燃料;禁止新建、扩建任何燃用高...
  • 01-15 2024
      1月10日,长沙市望城区低碳环保能源综合体项目(含生活垃圾焚烧发电特许经营权)公开招标。项目总投资约28.5亿元,生活垃圾焚烧处理能力4000t/d,垃圾处理费单价限价109.9元/吨。 招标公告显示,长沙市行政区域范围内(“六区一县”)的生活垃圾均在长沙市城市固废处理场两期焚烧项目内处理,目前,全市生活垃圾平均进场量9500吨/日,已接近两期焚烧项目的最大处理能力。根据长沙市国土空间总体规划人口规模预测,2035年产生量将达到约14500吨/日,因此,新建垃圾焚烧项目势在必行且迫在眉睫。 为加快项目建设进度,本项目采用实施方案招标,招标完成后再同步进行项目可行性研究、环境影响评价、项目拆迁等前期工作。 建设内容:长沙市望城区低碳环保能源综合体项目(含生活垃圾焚烧发电特许经营权)包括生活垃圾清洁焚烧发电项目(处理能力4000t/d)、能源中心、储能中心和“零碳”智慧环卫等内容,协同处理市政污泥,展示城市固废处理、生物质能源综合利用、生活垃圾收运与终端处理等环保工艺技术。 招标范围:招标人授予中标人在特许经营期限内投资、建设、经营权利;投资、建设、经营与维护望城区低碳环保能源综合体,为长沙市的生活垃圾提供服务(不含浏阳市、宁乡市,...
  • 01-12 2024
      “航运业在当今的国际经济交往过程中非常重要,当前国际贸易的70%以上,国际贸易量的80%以上都是通过海运来实现的。因此,海运行业脱碳成为国际社会关注的重点,绿色低碳转型已经成为我们行业里需要重点关注和解决的现实难题。”   在2024年1月7日举行的第二十五届北大光华新年论坛上,中国远洋海运集团党组成员、副总经理张勇在题为《关于绿色航运的新故事》主旨演讲中指出,要高度重视为航运等高碳行业低碳转型提供转型金融支持的风险问题。   “转型金融从供给侧来讲,它是一个硬币的两面,在目前的金融体系下,即使一些高碳企业希望转型,有意愿转型,但也很难获得转型所需要的资金,其要点就在于转型金融所匹配、所涉及的是不确定的、动态的技术演进路径和标准。比如船舶行业,船到底是使用绿色甲醇、氯胺,还是氢燃料,在这种技术路径的选择对一个行业来讲,一旦走错,将是灾难性的。”张勇认为。   2023年7月,国际海事组织关于船舶温室气体排放的战略,明确要求提高并审查新造的船的设计相关的要求,包括平均减排跟2008年相比降低了40%以上,相关指标都有所提高。包括自愿核查指标,也提出国际航运到2030年至少减排20%,到2040年要减少70%,到2050年要实现净零排...
  • 01-12 2024
      推动航空业早期实现低碳转型对于达成碳中和目标至关重要。目前,航空行业的减排方法主要包括提高能效和采用清洁能源两方面。由于航空领域的碳排放基数较大,仅依赖提高能效的减排潜力有限。据世界经济论坛估算,通过提高能效最多只能将航空碳排放降低5%,而国际航空运输协会(IATA)认为这一比例仅为3%,对整体减排贡献有限。   因此,航空业的零碳转型需要依赖清洁燃料的替代。根据IATA的减排图景预测,到2050年,航空业碳中和的情景下,可持续航煤有望贡献航空领域高达65%的减排量。由于目前化学电池和氢燃料电池技术尚不成熟,且在能量密度方面无法与化石燃料相媲美。由此,发展可持续航煤是实现航空零碳转型的最主要方式。   图 IATA对2050年时航空技术路径减排贡献的预测(%) 落基山研究所,航空零碳必由之路——下一代可持续航空煤油技术发展前景,2023   航空煤油(Jetfuel),又称无臭煤油,是石油产品之一,主要由不同馏分的竖类化合物组成。其密度适宜,热值高,具有良好的燃烧性能,能够迅速、稳定、连续、完全燃烧。此外,航空煤油的燃烧区域较小,积碳量少,不易结焦;低温流动性良好,满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定...
  • 01-12 2024
            2024年1月5日,首笔应对欧盟“碳关税”数据产品经北方大数据交易中心批准登记,交易双方在天津排放权交易所完成线下交易。当日,天津排放权交易所与北方大数据交易中心签署战略合作协议,共同推动碳与数据要素融合创新,助力产业链协同增效、绿色转型。         此次应对欧盟“碳关税”数据产品使用权的出让方为天津华源线材制品有限公司,受让方是天津吉茂制钉有限公司,交易标的是出口钢铁线材产品的嵌入碳排放相关数据,数据有效性由天津排放权交易所证明,数据产品登记及交易过程经北方大数据交易中心合规管理并上链存证。此次数据产品交易成功,开启“产业链联动”与“碳数要素融合创新”应对欧盟“碳关税”新模式,既能发现并量化产业链头部企业技术与数据价值,又能有效降低产业链碳排放数据要素流通成本,缓解下游企业数据获取难成本高的问题,同时为产业链降碳增效构建要素流转基础设施,提供绿色要素服务,对于促进产业链协同增效,助力国家双碳目标的达成具有重要意义。   天排所与北方大数据交易中心为华源和吉茂颁发数据交易凭证         当日,天津排放权交易所与北方大数据交易中心签署战略合作协议,未来,双方将围绕促进碳要素与数据要...
  • 01-11 2024
      烧煤是北方农村冬日取暖的传统选择,但具有煤烟污染和安全隐患。日前,甘肃省敦煌市月牙泉镇中渠村试点推广环保节能采暖炉,采用生物质燃料,成为当地冬季取暖的新宠。 李秀兰是甘肃省敦煌市月牙泉镇中渠村一组村民,入冬时就在自家安装上了生物质燃料采暖炉,做饭、采暖都靠它,清洁卫生的取暖炉受到了全家人的欢迎。 “自从装上这个炉子后,干净又省事,政府还给了补贴,身体暖了心里也暖了。”李秀兰说。 村民李秀兰表示,新的生物质燃料采暖炉不仅让家庭更干净便捷,还享受到了政府提供的补贴,让他们感受到了温暖和关怀。 该生物质燃料采暖炉以农村废弃的秸秆、木头等为原料,经过压缩制成颗粒状。使用时火力大,灰粉低,燃烧后不产生烟尘,且灰烬可作为钾肥使用。这一环保安全的取暖方式让村民们在保暖的同时也获得了一定的经济效益。 月牙泉镇在中渠村村委会率先安装了一台进行试点。据该村党总支部副书记王国华介绍,从2023年11月运行至今,从成本上来说,比用煤便宜,效果上来说,干净、环保、便捷、热量足。 “炉子有档位调节,烧水、炒菜、蒸馍,拧到不同的档位就可以,比煤炉子方便得多。”村民樊艳玲说。 “我家已经用了两个多月了,以前是每间房都得烧一个火...
  • 01-11 2024
                    近日,山东海洋集团所属新诚航运与全球知名企业美国嘉吉公司合作,首次为旗下“MV.SDTR DORA”轮加注生物燃料B24 VLSFO。   本次加注生物燃料是山东海洋集团落实“双碳”战略推动绿色航运高质量发展的具体实践,彰显了保护环境的社会责任和企业担当。生物燃料的硫含量比传统的船舶低硫燃油硫含量更低,产生的二氧化硫等颗粒物的排放量更少,对于改善空气质量、降低船员健康风险、提升人类居住环境具有重要意义。 近年来,山东海洋集团切实扛牢国有企业的责任担当,围绕绿色低碳重点领域,不断加大技术创新力度,先后研发建造了全国首制绿色智能内河船舶,实施了我国首例新造船碳捕集系统应用与产业化发展合作项目,完成符合国际海事组织TIERⅢ排放标准的新型散货船成功交付,研发设计的8.5万吨氨燃料散货船获得中国船级社颁发的AIP认证等,有力促进了我国航运业船舶低碳化、零碳化转型,为绿色低碳高质量发展先行区贡献力量。   来源:山东海运
  • 01-08 2024
      国际能源机构的数据显示,受政策和计划新增项目的推动,预计到 2030 年,生物燃料需求将扩大到公路运输能源需求预测的6%。 国际能源署在其 10 月份的《世界能源展望》报告中就生物燃料需求发表评论后表示,2022 年公路运输几乎使用了所有液态生物燃料,到 2030 年这一比例将略有下降,降至 98%。 10 月份,国际能源署在其《世界能源展望》的 "既定政策情景 "中说,2022 年生物燃料占石油需求的 220 万桶/天,而公路运输需求为 4130 万桶/天,相当于石油需求的 5%,而 2030 年生物燃料需求为 300 万桶/天,预计占公路运输总量的 7%。 标准普尔全球商品洞察公司(S&P Global Commodity Insights)的分析师 12 月 14 日表示,全球生物柴油需求将继续增长,到 2025 年将超过 140 万桶/天,高于 2022 年的约 100 万桶/天和 10 年前的不到 60 万桶/天。他们说,其中大部分将掺入道路柴油。 据普氏能源资讯评估,1月3日符合RED标准的FAME 0较ICE低硫汽油期货的溢价为334.50美元/吨,而一年前为417美元/吨。 据标准普尔全球公司(S&P Global)估计,到2050年,生物燃料总量将占运输燃料需求的近四分之一。   来源:生物柴油网
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