2023年11月12日至18日在德国汉诺威举行的Agritechnica贸易展览会上， 机器制造商约翰迪尔公司展示了其研发的乙醇发动机，这是一款 9.0 升概念乙醇发动机。 这一概念乙醇发动机的技术规格为： 发动机排量：9.0升 燃料兼容性：乙醇基燃料 点火系统：火花点火 性能：高辛烷值性能，适用于要求苛刻的农业应用 可再生燃料集成：专为与乙醇无缝集成而设计，促进减少排放并迈向碳中和。   该公司表示，乙醇以及生物柴油、可再生柴油（或HVO）是近期重型应用中最有前途的燃料，其中乙醇作为一种高辛烷值燃料，可以由玉米、小麦或甘蔗制成的醇基燃料对高性能火花点火发动机非常有吸引力。 约翰迪尔此前投资了一家开发清洁发动机技术的成长型初创公司ClearFlame Engine Technologies。ClearFlame 的解决方案使乙醇等低碳燃料集成到压燃式发动机中，在不影响发动机性能的情况下提供更可持续的解决方案。ClearFlame技术的特点是能够用乙醇代替石油燃料，以减少温室气体排放以及颗粒物和烟雾，同时降低发动机的整体成本。ClearFlame一直在与康明斯公司和美国阿贡国家实验室合作开发该技术，此项技术可以减少40%的碳排放。 “ClearFlame 的使命是以快速且具有成本效益的...

    近日，由中国中化中央研究院低碳化工研究中心及西南化工研究设计院有限公司（简称“西南院”）、鲁西化工集团股份有限公司 (简称“鲁西集团”)合作研发的“低能耗两段式二氧化碳加氢制甲醇技术”顺利通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。评价委员会一致认为：该成果总体技术处于国际先进水平，其中催化剂性能达到国际领先水平。 西南院与鲁西集团联合开发并建设的5000吨/年低能耗两段式二氧化碳加氢制甲醇工业试验装置，于2023年1月投料试车，2023年4月通过中国石油和化学工业联合会组织的连续72小时现场考核，考核结果表明：装置工艺流程可靠、反应条件温和、运行稳定，CO2单程转化率高、能耗低，甲醇选择性高、粗甲醇杂质含量低，设备实现自主化。 该项目面向二氧化碳资源化利用技术需求，开发出高效二氧化碳加氢制甲醇新型催化剂，在相对温和反应条件下实现二氧化碳高效活化，显著提高了二氧化碳转化率、甲醇选择性及稳定性；开发了两段式二氧化碳加氢合成甲醇、高温分离、热量耦合工艺，实现二氧化碳低能耗高效转化，并显著降低综合能耗。 为推动实现“双碳”目标，中国中化聚焦碳减排、碳捕集、碳资源高效转化利用等领域，致力于打造低碳化工原创技...

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  一直以来，有人认为“秸秆焚烧”既能消灭病菌和害虫，又能让草木灰中的钾回归土壤，还不用花费多少经济成本，是一种肥沃土壤的好方法。但事实真的是这样吗？本文试图用图文结合的科普方式，厘清“秸秆焚烧”与土壤肥力的关系。 关注点一 焚烧秸秆能把病菌和害虫清除干净？ 一些人认为焚烧秸秆可以有效防治病虫害。真相是如何呢？让我们看下面这张图，病菌和虫卵可能同时存在于秸秆表面和土壤中。 点燃一把火以后，如果秸秆带有病虫害，焚烧可以杀死寄存在秸秆表面的病菌和虫卵。那么土壤中的呢？秸秆能否把生活在土壤里面的病菌和虫卵烧死，取决于焚烧时间、焚烧强度。 也就是说，秸秆上的病虫害能付之一炬，而土壤中的病菌或者虫卵却不一定随之灰飞烟灭。因此，焚烧秸秆并不能成为代替常规植保防控技术手段的“土法子”。 当然，部分农民担心秸秆不经焚烧还田会携带病虫害。可以将染病虫害较重的秸秆离田利用。对于非染病秸秆，专家通过大量研究和调研发现，在常规植保防控的条件下，秸秆科学还田与秸秆离田的作物病虫害并没有显著差异。发生作物病虫害主要是受到气候因素的影响。 关注点二 秸秆焚烧后的草木灰是天然肥料？ 秸秆被部分农民看作“天然钾肥”。他们认为将焚...

  日前，宁夏发改委发布《关于核定2024年宁夏优先发电优先购电计划的通知》。《通知》指出，优先发电主要安排给风电、光伏、水电、生物质等可再生能源以及气电、瓦斯等机组，该部分电量全部执行基准电价（燃气发电执行疏导电价）。 优先发电计划对应优先用电电量125亿千瓦时。其中，生物质等优先发电计划4.67亿千瓦时。 以下为原文内容： 国网宁夏电力有限公司、宁夏电力交易中心有限公司、各发电企业： 为贯彻落实国家和自治区党委、政府深化电力体制改革相关要求，进一步放开发购电计划，稳步推进电力市场化建设，根据《国家发改委 国家能源局关于印发<电力中长期交易基本规则>的通知》（发改能源规〔2020〕889号）、《国家发展改革委关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》（发改价格〔2021〕1439号）文件精神，按照稳中求进的总要求，坚持优先保民生用电、优先保新能源消纳的原则，结合区内外电力市场化改革进程和供需实际，制定2024年宁夏优先发电、优先购电计划，现将相关事项通知如下： 一、计划安排原则 按照“以用定发”原则，确定全年优先用电、优先发电计划。优先用电主要保障居民、农业等公益性事业用户。优先发电主要安排给风电、光伏、水电、...

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  马士基签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批 12 艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计 2026 年实现首产。 A.P.穆勒-马士基与中国清洁能源领军企业金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署绿色甲醇采购协议。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。 A.P.穆勒-马士基首席设施官Rabab Raafat Boulos女士表示：“该协议对马士基来说是一个里程碑，标志着我们可以在2030年之前大幅减少温室气体排放，与《巴黎协定》规定的降低1.5 摄氏度轨迹相一致，同时可以确保公司持续为客户提供低碳航运服务。” 马士基订购的首艘16,000TEU大型远洋甲醇双动力船舶 A.P.穆勒 - 马士基的目标是2040 年实现所有业务温室气体净零排放。此协议的签署将显著降低马士基净零之路初始阶段的风险，并支持实现 2030 年具有竞争力的绿色甲醇市场价格。创纪录的高产量将满足马士基目前订购的甲醇动力船舶燃料需求量一半以上。 金风科技董事长武钢先生表示：“马士基是开创海上绿色燃料新时代的领导者之一，我们很高兴能和马士基一起推动航运绿色燃料转型的工作。以此项目合作作为基础，金风科技将不断探索新技术的创新应用...

  11月16日，生态环境部副部长赵英民与来访的欧盟委员会税务和海关同盟总司长杰拉西莫斯·托马斯就欧盟碳边境调节机制和碳市场建设等内容进行交流。此次活动是落实第四次中欧环境与气候高层对话共识的具体行动。双方围绕欧盟碳边境调节机制的出台背景、制度设计、过渡期实施细则等技术问题交换了看法。   欧方介绍了近年来欧盟实施“绿色新政”的相关目标及采取的主要措施，对欧盟进口产品情况、碳排放量，以及欧盟推动碳边境调节机制的目的和有关政策考虑作了说明。欧方希望与中方就碳边境调节机制、碳市场建设和控制碳泄漏等内容加强技术交流合作。 中方介绍了十八大以来，我国实施积极应对气候变化国家战略取得的显著成效。中方高度关注欧盟碳边境调节机制实施进展，表达了对欧盟以单边措施推动碳边境调节机制的疑虑和关切，希望与欧方通过中欧环境与气候高层对话等相关国际双多边渠道，进一步开展对话，消除疑虑回应关切。中方愿与欧方在全国碳排放权交易市场建设等领域继续开展交流合作。 双方交流坦诚、务实，愿就碳边境调节机制以及碳排放交易市场建设等相关议题继续进行对话与交流合作。国家发展改革委、商务部、国家税务总局等部门，以及生态环境部相关司局、直属单...