10-13
2023
新加坡最近发布了一套国际碳信用额(International Carbon Credits, ICCs)标准,以确保这些信用额是高质量的,企业可以用它们来抵消应缴纳碳税的排放量。 新加坡可持续发展与环境部(MSE)和国家环境局(NEA)联合推出了国际碳信用额框架下的资格标准(Eligibility Criteria under the ICC Framework)。这些标准与《巴黎协定》第6条保持一致,允许新加坡与其他国家合作,支持其气候目标。这些标准也符合国际标准,如国际航空碳补偿和减排计划(CORSIA)。 高质量的国际碳信用额将补充新加坡的减排努力,到2050年实现净零排放。 新出台的标准将帮助碳税缴纳企业了解如何减少碳税支出。根据该国的《碳定价(修订)法案》,应缴纳碳税的企业明年将面临碳税 5 倍的增长。 新加坡的碳税涵盖所有每年排放 25,000 吨或以上温室气体的设施。目前,这些企业每排放一吨碳需缴纳 5 新元(3.6 美元),到 2024 年将达到 25 新元/tCO2e(18.2 美元/tCO2e)。2026 年至 2027 年将进一步上升到 45 新元/吨,到 2030 年将达到 50 - 80 新元/吨。 需要缴纳碳税的公司可使用国际碳信用额抵消最多 5%的碳排放量。每个信用额代表从大气中清除或避免进入大气的一吨二...
10-12
2023
党的二十大对能源改革发展作出重大部署,赋予能源行业建设现代化强国的重大历史使命。 昂扬奋进在中国式现代化新征程上,国家能源局综合司充分发挥政务运转中枢和参谋助手作用,围绕中心服务大局,强化综合协调,服务科学决策,抓好重大决策部署落实,积极宣传贯彻能源安全新战略,营造全社会推动能源高质量发展的良好氛围。 充分发挥政务运转中枢和参谋助手作用 党的二十大报告对能源改革发展作出系统全面的部署,指明了新时代能源高质量发展的方向和路径。我们深入学习贯彻党的二十大精神,重点要做好四个方面工作。 一是铸就更坚定的政治品格,始终做到守初心、跟党走。综合司作为局综合协调部门,在局里处于联系上下、沟通左右、协调各方的关键位置。做好综合司工作,第一位的要求是旗帜鲜明讲政治,必须始终把党放在心中最高位置,坚定捍卫“两个确立”,坚决做到“两个维护”,在思想上政治上行动上始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。 二是树牢更自觉的大局观念,始终做到观大势、谋大事。“谋一域须先谋全局”。做好综合司工作,必须牢固树立大局观念,自觉把工作放到党和国家大局中来审视,切实把工作的着力点放在抓好党中央决策部署和局党组工作安...
10-12
2023
据沙特通讯社周一报道,沙特阿拉伯宣布启动温室气体信用和抵消计划,该计划旨在通过允许企业从自愿减少或消除排放的项目中购买碳信用来抵消温室气体排放,从而推动实现净零排放以应对气候变化并加紧努力到2060年实现净零排放。 温室气体信用和抵消机制(GCOM)是在利雅得举行的联合国中东和北非气候周期间启动的。沙特阿拉伯能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼亲王出席了此次活动。 新的国内市场机制将有助于“推进王国的气候雄心”并“使王国各地的实体能够实现减少和消除排放的目标,确保该国在迈向可持续和低排放未来的道路上采取集体行动。 该机制旨在与2015年《巴黎协定》第6条保持一致,该条款允许各国合作实现减排目标,包括通过转让碳信用。沙特官员周一将 GCOM 描述为一个国内机制,不过沙特能源部国际政策顾问玛丽亚·阿尔吉什 (Maria AlJishi) 表示,该机制将逐步打造沙特阿拉伯参与国际转移的可能性或潜力。 去年10月,沙特阿拉伯公共投资基金(PIF)和运营该国证券交易所的控股公司沙特Tadawul集团表示,他们将建立区域自愿碳市场公司(RVCMC),交易的碳信用符合国际民航组织运行的Corsia计划,并在全球最大的碳信用登记机构运营商Ve...
10-12
2023
党的二十大报告提出“加快规划建设新型能源体系”,对我国在新发展格局下统筹能源绿色低碳转型和安全保障作出全局性、长远性的战略决策。新型能源体系的构建是目标导向型的立体协同动态过程,需要逐步健全能源宏观调控制度,不断完善适应能源绿色低碳转型的体制机制和政策体系。 完善促进绿色能源消费的制度和政策体系 绿色发展理念在全球普及,越来越多的国家和地区通过法律、标准、市场规则、贸易政策等鼓励消费者使用绿色低碳产品,同时对高碳产品采取日益严格的限制性措施,由此促使很多企业将使用绿色能源作为履行社会责任、提升市场竞争力的战略选择。我国必须适应全球经济绿色低碳转型的大趋势,健全促进绿色能源消费的制度和政策体系。 一是完善能耗控制制度和非化石能源目标制度的落实机制。我国采取自上而下的机制推进落实碳达峰碳中和目标,国家首先确定全国的能耗控制目标、非化石能源消费比重目标、碳排放控制目标,然后统筹考虑多种因素,分解确定各省级区域的相关目标,最终由企业、机构和居民用户等落实。我国坚持把节约能源资源放在首位,强化能耗强度降低约束性指标管理,合理确定各省级区域能耗强度降低目标。国家有关部门制定重点用能行业单位产...
10-11
2023
10月9日下午5时许,在海事巡逻艇的监护下,供油船“思杰21”轮在浙江舟山马峙锚地经过约4个小时作业,为一艘中国香港集装箱船“NEW MING ZHOU 60”轮完成约325吨船用B24生物燃料油的补给。这标志着国内首单海上锚地集装箱船“船对船”生物燃料加注作业在世界第一大港宁波舟山港成功落地。 与液化天然气、甲醇等船用清洁能源相比,生物燃料油具有供应灵活、操作简便的优势。作为一种新型绿色船用燃料,生物燃料油在新加坡等港口已常态化开展加注,但目前在国内海上锚地加注作业尚无先例。 据悉,此次加注的B24生物燃料油是一种混合了24%(V/V)脂肪酸甲酯的船用清洁燃油,能够减少约20%的碳排放,有助于推动航运领域节能降碳和绿色低碳转型,且与现代船舶发动机完全兼容,可在现有船型上使用,无需进行技术、安全或设计调整。 来源:央视新闻客户端