2023年5月17日，欧盟碳边境调节机制（以下简称“CBAM”）法案正式生效，这是全球首个以“碳关税”为主要议题的法案。CBAM主要是欧盟针对部分进口商品的碳排放量所征收的税费。该机制要求，进口至欧盟或从欧盟出口的高碳产品，需要缴纳相应额度的税费或退还相应的碳排放配额。 按照欧盟的“碳中和计划”，该法案包括过渡期和实施期两个阶段，今年10月1日起该法案将进入过渡期，对于过渡期的影响，安永间接税合伙人梁斯尔在接受《中国经营报》记者采访时说，受欧盟CBAM影响，目前美国、英国等一些国家和地区对于引进类似CBAM的“碳关税”讨论热度也在攀升，这可能在全球范围内引起“碳关税”类似政策的立法浪潮。   碳关税立法浪潮 《中国经营报》：在欧盟议会和欧盟理事会签署相关法案后，欧盟CBAM法案的实施时间逐渐临近，根据你们的观察，目前该法案主要对哪些国家会产生比较大的影响？ 梁斯尔：欧盟CBAM法案是首个将国内碳排放交易体系延伸至进口产品的气候监管政策。我们认为，对于高碳产业较多且高碳产品出口额较多的国家和地区，CBAM将对其出口贸易造成直接影响，主要体现在出口欧盟CBAM产品的碳价格方面，这在一定程度上会削弱这些...

  据海上工程网6月19日报道，法国能源巨头道达尔能源已经改造了三家炼油厂，从废弃的食用油中生产生物燃料。 道达尔能源宣布到2030年每年生产150万吨可持续航空燃料(SAF)的新目标，预计到2030年将占全球SAF市场的10%。这种燃料将在欧洲、美国、日本和韩国生产，不包括已经在法国建立的工厂。 该公司预测，到2028年，其所有生产装置每年将生产50万吨SAF。道达尔首席执行官潘彦磊在一份声明中表示，道达尔正在采取措施，以满足航空业减少碳足迹的强劲需求。 他补充道，可持续航空燃料对减少航空运输的二氧化碳排放至关重要，其发展完全符合该公司到2050年实现净零排放的气候目标以及社会目标。这一消息是在本周巴黎航空展举行之际宣布的，巴黎航空展是航空业最大的活动。 道达尔生产的SAF主要来自废食用油，并在改造后的炼油厂生产。 尽管在航空业的脱碳战略中发挥着关键作用，但SAF目前仅占全球航空燃料消耗的1%。 根据国际航空运输协会的数据显示，SAF可以将商业航空的碳排放量减少80%。 道达尔正在对其Grandpuits Zero-Crude炼油厂进行价值4亿欧元(合4.37亿美元)的改造，从2025年起，该炼油厂将使用食用油和动物脂肪每年生产21万吨SAF。 该公司已经...

  A.P.穆勒-马士基 (马士基)今日宣布订造6艘能够使用绿色甲醇*双燃料发动机、设计运力为9,000TEU的中型集装箱船舶。扬子江船业集团将建造该批船舶，并计划2026、2027年交付。 马士基首席设施官 Rabab Boulos 表示:“这份订单让公司在船队绿色转型及实现 2040 年净零排放目标又向前迈进了一步。与过去两年我们所有其他船舶订单一样，这批船舶将能够使用绿色甲醇航行。” 2021年，马士基订购了全球首艘甲醇动力集装箱船，并承诺原则上以后只订造可以使用绿色燃料航行的新建船舶。仅仅两年后，全球甲醇动力船舶的订单量已超过 100 艘。算上这6艘新船订单，马士基的甲醇动力船舶订单量达25艘。 Rabab Boulos 说：“对于这6艘集装箱船，我们选择了能够对船舶进行灵活部署的设计和装载规模，这些船能在我们当前和未来航线网络中发挥多种功能，从而提供客户所需的灵活服务。新船一旦投入运营，它们将替换船队中的现有运力。” 今夏，全球首艘2,100TEU甲醇动力支线船舶将交付给马士基进行运营。 关于6艘新船 • 设计运力 9,000二十英尺集装箱（TEU） • 扬子江船业集团将在中国建造该批船舶 • 这批船舶将于2026年开始交付，最后一艘交付时间为2027年3月 • 所有船舶均...

  垃圾分类和资源化利用是个系统工程，需要各方协同发力、精准施策、久久为功，需要广大城乡居民积极参与、主动作为，推动垃圾分类成为低碳生活新时尚。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，促进全民养成文明健康生活方式，推广分餐公筷、垃圾分类投放等生活习惯。本期特邀请几位专家围绕相关问题进行研讨。     垃圾分类是个系统工程   如何理解垃圾分类和资源化利用是个系统工程？其环环相扣体现在哪些方面？ 刘建国（清华大学环境学院长聘教授、固体废物控制与资源化教研所所长）：垃圾分类是习近平总书记高度重视、着力推动的“关键小事”，对于推动生态文明建设、提升社会文明程度、创新基层社会治理有着重要意义。 垃圾分类通常是指居民或其他垃圾产生者按照规定的标准和方法在源头将垃圾分成若干类别，并按照所在社区、单位或场所的要求分类投放到相应的收集容器中，收运和处理企业按照与属地政府的合同约定进行分类收集、分类运输和分类处理。同时，政府制定相应的法律法规、标准规范和政策规划等，建立和配备设施设备及体制机制，并开展组织动员、宣传教育、监督管理、考核评估和普法执法等。总体来看，垃圾分类是环环相扣的完整链条、分工合作的责任体系、...

  6月21日，马士基宣布将对一艘现有船舶进行改造，使其成为双燃料甲醇动力船舶，可以使用绿色甲醇燃料航行。 据悉，这是业内首次进行此类发动机改造，此次改造计划于2024年中期开始，在2027年进行的船舶特殊检验过程中，将对其他同等级船舶进行相同改造。 马士基船队管理和技术部门负责人Leonardo Sonzio表示：“我们设定了2040年所有业务实现净零排放的宏伟目标，并致力于在物流业脱碳方面发挥主导作用。改造集装箱船舶发动机，使其能够使用甲醇燃料，是我们发展战略中的重要一环。” Leonardo Sonzio进一步称，通过此举，马士基希望为行业未来大规模船舶改造铺平道路，从而加速从化石燃料到绿色燃料的过渡，最终验证发动机改造能成为新建甲醇船舶的可行替代方案。 更换发动机组件，使其能够使用甲醇燃料航行，是一项相当复杂的任务，但这仅仅是改装过程中的一部分。增加新的燃料舱，设置燃料准备室以及配备燃料供应系统，都是绿色甲醇船舶改造工程的组成部分。 马士基船队技术兼船舶改造项目负责人Ole Graa Jakobsen解释道：“我们正在准备第一艘船舶的改造工程计划，实际实施将在2024年年中进行。同时，我们也在与其他船厂进行相关讨论。” 据了解，除了在2040年实...

  2023，“扩”成为碳交易市场主旋律。 在强制市场，全国碳市场扩大行业覆盖范围专项研究启动会顺利召开，标志着碳市场扩大行业覆盖范围的事项已经提上日程。在自愿市场，温室气体自愿减排项目方法学公开征集 CCER重启更近一步。   碳交易市场扩大的背后，是中国减碳增效步伐加快带来的碳交易市场的繁荣，以及中国绿色低碳高质量发展的澎湃动能。   CCER重启进度梳理： 进展迅速，全国温室自愿减排注册登记系统及交易系统进入安全测试阶段。   2022年10月 生态环境部：正在加快建设 10月27日，生态环境部召开10月例行新闻发布会。会上，在提到CCER重启问题时，生态环境部表示，目前正在从顶层制度设计、配套制度规范制修订、市场基础设施建设三个方面来加快推进全国统一的自愿减排交易市场建设。   2022年11月 北京绿色交易所总经理梅德文： CCER的重启已迫在眉睫 11月在接受媒体采访中，北京绿色交易所总经理梅德文表示：CCER重启是必然的。自愿碳市场是强制碳市场的有益补充，可以促进形成市场“柔性机制”，丰富产品类型，帮助遵约市场和企业实现低成本减排；并促进可再生能源发展；同时充分调动全社会的力量共同参与应对气候变化工作。从国际和国...

  在中国建筑金属结构协会公布的第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）获奖项目中，共6座垃圾焚烧发电项目获奖，其中涉及深能、光大、康恒、首创、广环投等龙头发电企业。如下所示： 30 新乡市生活垃圾焚烧发电项目钢结构、网架及幕墙工程      河南省第二建设集团有限公司     总包     河南二建集团钢结构有限公司     施工      新乡市首创环境能源有限公司     建设     84 深圳市东部环保电厂综合主厂房透空围护钢结构工程      中建三局第一建设工程有限责任公司     总包     中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司     设计     广东天安项目管理有限公司     监理     深圳市深能环保东部有限公司     建设    85 垃圾综合处理设施一期工程      中国建筑第二工程局有限公司     总包     中建二局安装工程有限公司     施工     中国恩菲工程技术有限公司     设计     中国城市建设研究院有限公司     监理     河北雄安光大生态产业园有限公司     建设    中国雄安集团生态建设投资有限公司     建设     120 南宁市双定循环经济产业园项目PC采购-施工工程总承...

  “双碳”背景下，生物基化学品与材料是当今全球新材料的热点之一，来自可再生原料的绿色产品越发受到青睐，条件温和、绿色环保的生物加工过程受到业界更多关注。现代生物制造已成为全球新一轮科技革命和产业变革的战略制高点。 各国政策推动力度明显加大 美国在2010年就将生物经济研究作为政府优先支持的领域。2012年4月发布《国家生物经济蓝图》，确定了生物经济战略目标；2022年9月发布《国家生物技术和生物制造计划》行政命令，将生物技术和生物经济的全球竞争提升到关乎国家安全的高度，希望建立可持续的生物经济发展模式；今年3月，为强化在生物技术、供应链等方面的优势，美国进一步发布《美国生物技术和生物制造的宏观目标和优先事项》。 我国于2022年5月首次发布生物经济五年规划——《“十四五”生物经济发展规划》，明确生物经济是实现高水平科技自立自强的重要方向，提出依托生物制造技术，实现化工原料和过程的生物技术替代，推动化工、医药、材料、轻工等重要工业产品制造与生物技术深度融合。到2025年，生物经济总量规模迈上新台阶，科技综合实力得到新提升。今年1月，工信部等六部门印发《加快非粮生物基材料创新发展三年行动方案》，提出到2025年，非粮生物...