5月28日，国际能源署（IEA）发布了《沼气与生物天然气展望2025》报告（Outlook for Biogas and Biomethane 2025）。该报告对全球沼气和生物天然气产业进行了全面评估，深入分析了其发展现状、潜力、成本、政策环境、面临的挑战以及未来前景。 “中国在生物天然气领域的发展速度和规模令人瞩目，”IEA首席能源经济学家蒂姆·古尔德（Tim Gould）表示，“从农村家用沼气池到大型工业项目，中国正在构建完整的生物天然气产业链。这不仅推动了能源转型，更在废弃物管理、农业循环经济等多个领域创造了显著的综合价值。” 报告中，“生物沼气”（biogases）作为统称，涵盖了沼气（biogas）和生物天然气（biomethane）。沼气主要由有机物在厌氧环境中消化产生，主要成分为甲烷和二氧化碳，可直接用于供热或发电。生物天然气则是将沼气提纯（去除二氧化碳及其他杂质）后获得的、甲烷纯度接近天然气的产品，可作为天然气的直接替代品使用。 生物沼气具备多重优势，包括：提升能源安全（本地化生产）；促进废弃物管理；减少温室气体排放（尤其是甲烷）；支持农村及农业发展；提供灵活的清洁电力；创造循环经济价值（如沼渣可作为生物肥料）。 中国生物沼气产量仅次于欧洲...

  当地时间6月1日，中国能建国际集团与江苏院共同推动的埃及首个垃圾发电项目——阿布拉瓦须垃圾发电项目成功中标，实现了中国能建在埃及市场新突破。业主Renergy公司首席执行官Robert，国际集团副总裁、西北非区域总部执行总经理朱洪刚参加授标仪式。 授标仪式合影 项目位于埃及吉萨省，总装机容量30MW，垃圾处理量为1200吨/天，工程内容包括整个电厂的设计、采购、施工和调试，业主为埃及军工生产部、Green Tech Egypt LLC、巴林OAK Group Holdings联合成立的公私合营企业Renergy Group Partners LLC（简称“Renergy”）。该项目是埃及为推动市政固体废物再利用，缓解城市环境污染而实施的战略性项目，建成后将大幅减少废物堆积，改善居民生活环境，实现经济效益和社会效益的双向提升，引领未来埃及垃圾发电领域绿色低碳发展。 项目效果图 授标仪式上，Robert表示，埃及高度重视可再生能源发展，正大力推动绿色能源转型。该项目作为埃及首个垃圾发电项目，在环境保护、可再生能源投资等领域意义重大。希望中国能建整合优势资源，发挥专业技术能力，协助Renergy推动项目落地，双方携手将该项目打造成埃及可持续发展新标杆。 垃圾发电将废弃物转化为...

  6月5日，SkyNRG与ICF合作发布了第五份《可持续航空燃料（SAF）市场展望》。此次报告突出了已经取得的进展、仍需采取的重要步骤，确保SAF行业能够实现长期的脱碳目标。报告提出了以下洞察： 2024年SAF供应量翻倍。全球SAF供应量在2024年较2023年翻倍，达到约100万吨。欧盟和英国自2025年1月起执行混配强制性政策，促使今年的全球SAF需求约达200万吨。 到2030年SAF需求显著增长。预计到2030年，全球需求将超过1500万吨，其中包括政策推动和志愿承诺。2035年需求将接近4000万吨，几乎是2030年的两倍。 HEFA（加氢酯和脂肪酸处理）技术处于“拐点”。目前约82%的SAF能力依赖HEFA技术，但该路径受限于原料供应。若不扩展至AtJ（醇-衍生航空燃料）、FT（费托合成）、电化学/Power-to-Liquid等技术，未来可能出现产能瓶颈。 2035年SAF将有2600万吨缺口。当前预计到2035年总产能为约1810万吨，与预计需求4000万吨相比，短缺约2300万吨。可通过共处理与生物柴油技术提供最多600万吨，剩余部分需依靠新路径建设。 拓宽原料路径与政策支撑。报告建议强化政策框架，为采购方、技术开发商、基础设施供应链等提供定向资金与激励。ICF的D...

        马士基打造完成绿色甲醇集装箱船队   2025 年 6 月 3 日，丹麦航运与物流巨头 A.P. Møller – Mærsk（马士基）正式接收了 “Axel Mærsk” 号集装箱船，这标志着全球首支大型双燃料甲醇集装箱船队正式建成。 2025 年 5 月 27 日，“Axel Mærsk” 号的命名暨交付仪式在韩国 HD 现代重工造船厂举行。该船以 A.P. Møller 基金会主席 Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla 的孙子 Axel Poul Peder Maersk Uggla 的名字命名。 图片来源：马士基 马士基在社交媒体上表示：“随着 ‘Axel Mærsk’ 号的交付，我们完成了全球首支大型双燃料甲醇集装箱船队。这一标志性船队彰显了当雄心与行动相结合时，‘一路迈向零排放’ 的愿景得以实现。从 ‘Laura Mærsk’ 号到 ‘Axel Mærsk’ 号，每艘双燃料船舶都标志着迈向净零未来的一大步。” “Axel Mærsk” 号集装箱船长 336.78 米，宽 53.5 米，吃水深度 18 米，载重吨位为 189,508 吨，悬挂丹麦国旗，由美国船级社（ABS）进行入级检验。目前，该船已开启处女航，沿着东西网络航线，连接亚洲和欧洲的客户。 2023 年 9 月，马士基在哥本哈根交付了首艘由绿色甲醇驱动的集装箱船，欧洲委员会主...

  6月4日，由东方电气集团所属东方研究院与江西昌昱实业有限公司联合建设的40t/d气流床生物质加压气化关键技术中试装置投料运行试验成功，标志着我国具有自主知识产权的生物质原料一步法制粉、水蒸气纯氧加压气化技术路线取得关键突破。 ▲气流床生物质加压气化中试装置。   气流床生物质加压气化关键技术通过高效制粉技术与加压密相气力输送技术，将生物质原料（秸秆、木头、园林废弃物等）直接制成适合处理的生物质粉末，送入加压气化炉内，高效转化为高品质合成气，为生产“绿色氢、氨、醇”“可持续航煤”等绿色化学品提供清洁优质原料气源，将开辟生物质原料高效转化新路径。 与传统流化床技术相比，该气流床加压气化技术具备气化效率更高、反应速度更快、产气纯净度更高等特点，为生物质能源的高效利用提供了更为先进的技术选择，是我国在生物质能源高效转化利用领域取得的关键一步。 为确保中试装置技术的可靠性与先进性，项目团队前期依托东方研究院两大关键研发试验台（气流床共性关键技术研发热态试验台和粉体加压密相气力输送技术研发试验台）进行了充分的实验研究。本次试验成功验证了气流床生物质加压气化关键技术可行性，中试装置产出有效气体组分大于70%，碳...

        霍尼韦尔、庄信万丰、吉达拉能源与三星工程公司成立可持续航空燃料技术联盟   霍尼韦尔（Honeywell）、庄信万丰（Johnson Matthey）、吉达拉能源（GIDARA Energy）和三星工程建设（SAMSUNG E&A）今日宣布成立战略技术联盟，旨在推出一项突破性的端到端全球解决方案，利用生物质和城市固体废弃物生产可持续航空燃料（SAF）。该联盟汇聚了多方专业知识与能力，帮助客户精简从原料到成品的整个SAF生产链。 通过合作，四家公司计划推出一项新的联合技术方案，该方案将利用费托合成（FT）生产工艺，旨在释放全球丰富可用的原料选择，以满足SAF日益增长的需求并支持能源安全。这种联合模式旨在缩短项目周期，并为客户提供项目执行和产品保障的单一责任点，确保SAF生产全过程的沟通、协调和可靠性。 借助四家公司的资源，这一集成化模块化解决方案预计将把可行性研究到设施启动的时间缩短15%以上，并可将资本支出降低至多10%。 该技术联盟计划推向市场的创新解决方案为非独家服务，面向需要全方位服务的客户，包括： GIDARA Energy在气化和合成气生产（用于原料转化）方面的专业能力； Johnson Matthey提供合成气制燃料的...

01 政策前沿   【政策解读｜隔墙售电为生物质发电带来新机遇】 近日，国家发改委、国家能源局联合发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号），首次从国家层面为风电、太阳能发电、生物质发电等新能源的“点对点”直供模式铺平制度道路。文件明确定义：绿电直连是指新能源不直接接入公共电网，而是通过专用线路向单一用户直接供电，实现电量物理溯源的模式。按照并网方式，项目分为与公共电网交互的并网型和完全离网型两类，其中并网型需在产权分界点形成清晰的安全责任界面。点击查看解读文章   【国家能源局：鼓励开展新一代煤电试点】 6月4日，国家能源局发布的《关于组织开展新型电力系统建设第一批试点工作的通知》指出，围绕构网型技术、系统友好型新能源电站、智能微电网、算力与电力协同、虚拟电厂、大规模高比例新能源外送、新一代煤电等七个方向开展试点工作。对照《新一代煤电升级专项行动实施方案（2025—2027年）》中新一代煤电试点指标要求，积极推动具备条件的现役机组和新建机组针对清洁降碳、高效调节两类指标分别开展试点，鼓励开展同时满足上述两类指标的新一代煤电试点。在清洁降碳方面，结合区域特点和资源禀赋，通过采...

        欧盟通过有关航空排放监测、报告和核查的规则，以实施国际航空碳抵消和减排计划   近日，欧盟委员会已通过一项授权法规，为在欧洲经济区（EEA）内运营的航空器制定监测、报告和核查航空排放的规则，以实施国际民航组织（ICAO）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）。 该授权法规的通过与2023年修订的欧盟排放交易体系（ETS）指令相一致，确保EEA内的航空运营商在2021至2023年以及2024至2026年期间，对ETS范围之外的航班履行CORSIA规定的碳抵消义务。 该授权法规引入了全面的航空排放监测、报告和核查规则，以有效实施 CORSIA。它更新并取代了由授权法规（EU）2019/1603 确立的临时规则。 该法规有助于报告经认证的CORSIA合格燃料，这对于计算 EEA 内航空运营商在特定CORSIA期间的最终总抵消要求至关重要。此外，该法案还制定了提交和核实排放单位注销报告的规则，使运营商能够遵守《欧盟排放交易体系指令》中关于国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）排放单位注销的要求。 该法案现已转交欧洲议会和理事会。如果在接下来的两个月内无人提出异议，该法案将予以公布并生效。 这些更新突显了欧盟委员会致...