01 政策前沿   【生态环境部：加快研究发布碳排放统计核算相关标准和技术规范】 5月27日，国务院举办政策例行吹风会，生态环境部科技与财务司司长王志斌在会上表示，生态环境部高度重视碳排放统计核算工作，这也是推动降碳非常重要的一项基础性工作。加快完善相关工作体系，健全标准体系顶层设计，加快研究发布碳排放统计核算相关标准和技术规范，推动建立兼具中国特色和国际影响的碳足迹管理体系。组织开展企业培训和人才培养，提升企业碳排放统计核算和碳足迹管理能力。持续完善国家温室气体排放因子数据库，进一步夯实碳排放数据基础，为能耗双控逐步转向碳排放双控提供坚实的数据支撑。   【上海：鼓励通过焚烧发电、衍生燃料实现拆房装修垃圾零填埋】 近日，上海市绿化和市容管理局印发《上海市拆房垃圾、装修垃圾分拣残渣零填埋工作方案》。方案提出，按照“控制填埋总量、管控垃圾品质、分区实现目标”的思路，上海全市2025年底前实现拆房垃圾、装修垃圾分拣残渣(以下简称分拣残渣)近零填埋，2026年底前实现零填埋。充分发挥自有（或共享）生活垃圾焚烧设施作用，确保2025年9月底前全面实现分拣残渣零填埋。   【第五批可再生能源发电补贴名单公布，生物质发电项目5...

  5月29日，波音加拿大公司表示，它正在向不列颠哥伦比亚省和魁北克省的商业企业投资数百万美元，最终目标是每年生产近 2 亿升可持续航空燃料。 该声明于周三发布，其中包括向两个项目拨款近 1750 万美元，旨在将木材废料和工业烟囱捕获的碳转化为可持续航空燃料。 波音公司表示，这种燃料在业内被称为 SAF，有可能在其生命周期内减少高达 80% 的碳排放，并“为航空业提供了最快的脱碳途径”。  波音公司最新投资将向位于魁北克省卡地亚港的Bioenergie AECN和Alder Renewables合资的Project Avance项目注资1000万美元。该项目旨在将锯木厂的木材残渣转化为低碳生物原油，之后每年可转化为近3800万升未混合的航空燃油。    

  2025年5月25日，岚泽能源大丰港年产30万吨绿色甲醇项目总图运输标段正式拉开建设序幕，标志着项目正式开工。 据介绍，该项目总投资22.5亿元，以农业废弃物为原料，用自主知识产权的绿色甲醇生产技术高水平系列催化剂，创新研发了生物质气化生产装置、绿色甲醇生产装置，全程使用绿电。 近两年，全国绿色甲醇项目投资火热，尤其以东北和内蒙地区的项目居多。江苏地区拥有丰富的农业废弃物资源，随着生物质制取绿色甲醇技术的突破，使得利用农业废弃物如秸秆等作为原料成为可能，江苏地区生物质制取绿色甲醇项目逐渐呈现出兴起之势。 大丰港项目外，江苏还有两个大型绿色甲醇项目正在推进： 中化学悦达年产100万吨绿色甲醇项目 项目总投资110亿元，建设地点位于江苏盐城市滨海经济开发区沿海工业园，以生物质成型颗粒为原料，经固定床气化+POX、变换、脱硫脱碳、甲醇合成等技术生产绿色甲醇。 新建年产100万吨绿色甲醇项目，购置气化炉、转化炉、料斗、渣锁、变换炉、洗涤塔、中压闪蒸塔、二氧化碳闪蒸塔、合成气压缩机、甲醇合成塔、精馏塔等设备，形成年产100万吨绿色甲醇生产线。 项目分三期建设，一期投资165000万元，建设20万吨/年绿色甲醇项目；二期投资165000万元，...

  5月22日，四川省简阳市人民政府与海南蜀舟生物质能源科技有限公司签约可持续航空燃料原材料生产及生物质能源研发基地项目，计划总投资10亿元，建设20万吨SAF预处理线、智能物联系统、生物质能源研发基地。 签约仪式现场 当前，国际民航组织将可持续航空燃料（SAF）视为航空业脱碳核心手段，提出计划到2050年通过SAF实现全球航空业65%的碳减目标。而国内实现SAF示范应用也是“十四五”民航专项规划关键目标之一，SAF技术突破将重塑全球能源贸易格局，为我国在绿色清洁能源赛道提供弯道超车机会。海南蜀舟生物质能源科技有限公司（以下简称“蜀舟科技”）是国家级绿色能源示范企业，中国航油战略合作伙伴，主导制定多项国家及行业标准，拥有生物质油、可持续航空燃料、航空燃料全套自主可控知识产权。海南蜀舟科技深耕生物质能源“生产-研发-销售”全产业链建设，聚焦餐厨垃圾、废弃动植物油脂、农林废弃物、沼气及转基因生物质原料的研究与推广利用，通过自主创新与合作研发攻克多项技术难关，实现了从原料预处理到SAF生产的全流程国产化装备配套，技术工艺稳居行业领先地位。 SAF不仅是航空业减碳的核心路径，更是我国抢占全球绿色能源赛道的重要战略...

  为了加速交通领域的脱碳进程，日本东京都政府近日启动了一项重磅补贴计划，面向使用低碳生物燃料的商用车辆与船舶项目开放申请。每个入选项目将获得最高8000万日元（约合人民币370万元）补贴，补贴比例高达核准费用的80%。该计划将于6月27日遴选出三个示范项目。 补贴计划原文截图 补贴对象为总部设在东京的企业，或由这些企业主导的项目集团。官方明确，该计划优先支持尚未广泛使用生物燃料的行业，如卡车运输、公交系统及航空领域。 符合条件的补贴开支范围广泛，包括： 生物燃料采购成本 外包服务费用 硬件设备及建设投入 场地租赁 宣传推广 相关知识产权支出 东京都气候变化行动中心（Cool Net Tokyo）指出，这一举措旨在“推动东京城市的深度脱碳”，同时“加速O-燃料的推广与技术发展”。O-燃料是指环境负荷显著低于传统燃料的先进型生物燃料。 此次补贴计划不仅释放了政府坚定推进碳中和的信号，也为生物燃料技术在城市交通中的规模化应用提供了资金保障和政策窗口。      

  山东寿光电厂的生物质掺烧项目规模宏大，是国内首个1000兆瓦超超临界锅炉大比例掺烧生物质粉体燃料的科技创新项目，年设计生物质掺烧量高达25万吨。 项目预期实现生物质粉体燃料在1000兆瓦超超临界燃煤锅炉中的稳定、高效掺烧，年减少煤炭消耗12.5万吨；年减排二氧化碳31万吨，并最终探索出一套可复制、可推广的生物质掺烧技术及运行模式。 生物质掺烧关键技术解析 生物质燃料的选择与预处理 当地丰富的蔬菜废弃物资源为主要的生物质燃料来源，其来源广泛、数量巨大的特点。收集来的蔬菜废弃物将先进行破碎处理，使其粒径减小，便于后续的干燥和粉碎操作。破碎后的物料进入干燥设备，通过热风烘干等方式，将其水分含量降低至合适范围。 生物质粉体燃料的储存与输送 技术团队改进了储存容器的设计，采用了具有良好密封性能和防爆结构的储存罐。同时，在储存罐内安装了先进的温度、湿度监测系统以及自动灭火装置。 在计量方面，采用旋转天平原理结合密封连续计量的方式，有效突破了生物质粉体燃料精准计量的难题，使燃料掺配误差率控制在±1.5%以内。在输送方面，将生物质粉料直接输送至一次风煤粉管道，掺烧至炉内。实现了生物质粉体燃料的超长距离稳定输送，输送系统故障率...

01 政策前沿   【政策汇总丨国家及各省燃煤机组掺烧生物质规定一览】 在“双碳”目标引领下，我国通过密集政策布局推动燃煤机组掺烧生物质技术发展，探索传统煤电低碳转型的创新路径。我们系统梳理了国家与地方政策，剖析政策逻辑与实施成效，并展望未来方向，为理解这一绿色变革提供全景视角。查看政策详情汇总   【最高补贴500万元！北京绿色低碳转型实施细则发布】 5月15日，北京市通州区人民政府发布了《关于北京城市副中心促进工业和软件信息服务业绿色低碳转型和产业高质量发展的实施细则》的通知通知指出：支持城市副中心工业、软件信息服务业企业实现全面绿色低碳升级转型，支持节能减排、低碳发展、环境保护、资源循环利用等绿色产业创新发展与可持续发展，对符合要求的申报主体，最高可获资金支持500万元。   02 行业动态   【全球首艘甲醇双燃料65700载重吨型散货船交付】 5月13日，常石造船（Tsuneishi Shipbuilding）交付全球首艘甲醇双燃料65700载重吨Ultramax型散货船“GREEN FUTURE”轮。该船长199.99米，宽32.25米，载重量为65700载重吨，货舱容积81500立方米，吃水13.8米。可以使用甲醇燃料运营，相较传统重油燃料船舶，最高可减少80%的氮...

  近年来，随着城市绿化覆盖率的持续攀升，园林废弃物的数量也日益增长。这些废弃物中，树干可回收用作板材等制品，数量庞大的细碎树枝与树叶的处理却成为一大难题。去年，无锡市新吴区的友联热电掺烧农林和园林废弃物项目投入运行，作为无锡市首个具备园林废弃物终端处置能力的项目，为“无废城市”建设添砖加瓦。 友联热电厂的项目现场，抓草车正在有序下料，废弃物经过绞龙排出，再由传送带传送至下一环节。通过一系列步骤，这些被粉碎处理过的园林废弃物被传送进入锅炉准备焚烧。 无锡友联热电为了无害化处置“园林垃圾”，实施了燃煤电厂改造，全面升级3#、4#锅炉，并同步安装了直燃掺烧供料系统和应急破碎装置。企业自主研发了由绞龙、刮板、皮带等组合而成的输送系统，保障了入炉焚烧前的安全性和顺畅性。改造后，项目年处置园林废弃物能力达6万吨，每处理万吨废弃物可节省原煤4500吨，降低碳排放量近1万吨。同时，处理100吨枯枝残叶，焚烧后能生产约320吨蒸汽和3万度电。 5月29-30日，我会将在江苏无锡组织召开“燃煤机组耦合生物质低成本改造及运营专题研讨会”。无锡友联热电股份有限公司生产技术部经理张伟将出席研讨会，并进行题为“燃煤机组耦合生物质项目的技改...