摘要：高质量的碳信用额正受到权威机构认可，欧莱雅、雀巢、微软、麦肯锡、壳牌等大买家无需担心所谓的“洗绿”指控。一个数万亿的自愿碳市场正在打开。 图片来源：Responsible Investor 自愿碳市场（Voluntary Carbon Market）是世界在迈向“碳中和”的进程中不可或缺的一项绿色发展机制。   在全球自愿碳市场中，交易标的“碳信用”由不同的减排方法论开发而来，各方主体都可以根据自身的需求灵活参与买卖。购买来的碳信用可用于抵消企业自身不可避免的碳排放。   不过，在全球自愿碳市场起步之初，由于当时并没有政府和监管机构的介入，一些企业（比如目前全球最大的碳信用运营方Verra）瞄准了当时市场上与日俱增的“碳中和”和“碳信用”需求，才自发形成了如今的自愿性碳市场格局。   而这在一定程度上也造成了碳信用由于信息不透明、重复计算、信用超发、减排作用被夸大等诸多问题屡遭诟病。购买碳抵消的行为越来越多地被与“洗绿”行为挂钩。   包括欧莱雅、雀巢、微软、麦肯锡在内的多个碳信用买家都失去了信心，原本偏爱碳信用的石油巨头壳牌公司（Shell）更是直接放弃了1亿美元的碳抵消计划。   可见“碳信用”最大的问题，就是不够有“信用”。   ...

  据CNBC报道，随着化石燃料的碳排放不断使地球变暖，有环保意识的消费者可能会想，是否有办法在不安装太阳能电池板或风电等技术的情况下购买可再生能源电力？           在美国，答案是肯定的。然而，这种选择并不一定适用于所有房主和租房者，通常也会有小幅的价格溢价。   根据美国能源信息署的数据，2023年，包括风能、太阳能、水电、地热能和生物质在内的可再生能源约占美国发电量的21%。大部分，即60%的能源来自煤炭、天然气和石油等化石燃料。这些能源会释放二氧化碳，这是一种温室气体，将热量截留在大气中，导致全球变暖。美国的目标是到2035年实现发电无温室气体排放。   越来越多的个人和组织选择放弃化石燃料：根据美国国家可再生能源实验室的数据，2022年，约960万客户通过自愿的绿色电力市场购买了273太瓦时的可再生能源。这比2012年的54太瓦时增长了五倍。   对于居民消费者来说，购买绿色能源可以采取多种形式，很大程度上取决于他们所在的州和地方电力市场。电力公司可能会提供所谓的绿色定价计划，客户支付“小额溢价”，以获得可再生能源电力。成本通常比公用事业公司的标准电力服务高出约1至2美分/千瓦时。这可能大致相当于每月多出约5至15美...

  在全球能源市场转向更加可持续发展的进程中，监管机构的角色至关重要。相关机构通过制定和实施政策，引导企业遵循合法合规的路径，推动可持续生物燃料的生产和应用。近年来，生物燃料产业得到了显著发展，不少国家在政策层面给予了积极支持。这些政策措施在引导市场方向、促进技术进步和提升产业竞争力方面，发挥了重要作用，本文将以美国市场为例分享一些相关经验。 可再生燃料标准是生物燃料增长的核心政策     美国的可再生燃料标准（Renewable Fuel Standard, RFS）自2005年首次实施以来，已经成为推动生物燃料产业增长的核心政策之一。该政策要求燃料供应商在其燃料中混合一定比例的可再生燃料，以此减少对传统化石燃料的依赖，并促进生物燃料如乙醇和生物柴油的消费。随着政策的不断调整和完善，RFS的实施显著提高了生物燃料的市场需求，为农业生产者和生物燃料工厂带来了直接的经济利益。 2011年加利福尼亚州开始实施低碳燃料标准（Low Carbon Fuel Standard, LCFS），要求燃料供应商减少燃料产品的生命周期温室气体排放，进一步扩大了生物燃料的应用范围。 美国生物燃料混合税收抵免政策也在2004年通过并在美国得到了广泛应用，这项生物燃料税收...

  当肥料、作饲料、育蘑菇、制中药，甚至还能制成墙体材料……你能想象这一切都是一根秸秆能办到的吗？5月17日，在浙江省秸秆收储体系暨产业化利用项目建设现场推进会上，浙江的一项项秸秆产业化利用技术成果被陈列了出来，引得一众参会人员围观咨询。 秸秆产业化利用技术吸引参会人员驻足询问（央广网见习记者 项楠 摄） “水稻秸秆可以作为种植蘑菇的基料，蘑菇种植产生的废料，在加工之后可以成为芦笋种植的废料。”在现场的一块展板前，嘉兴平湖市副市长张斌向记者介绍起当地的“稻-菇-笋”产业大循环模式，在该模式下，平湖每年消耗水稻秸秆3.5万吨、食用菌废料2.1万吨，实现食用菌、芦笋产业节本增效350万元。 此外，近年来，平湖市还通过引进和改良先进耕作机具、大力培育秸秆机械化收集服务组织，增强秸秆机械化收集能力，扩大秸秆离田比例，进一步拓宽秸秆利用渠道、延长秸秆利用链条、提高秸秆利用价值。2023年，平湖市农作物秸秆综合利用率达97.83%、秸秆离田率51.93%，位居浙江前列。 嘉兴平湖市副市长张斌接受央广网记者采访（央广网见习记者 项楠 摄） 而通过农作物秸秆的肥料化、饲料化、基料化、能源化、原料化利用，浙江也形成了包括平湖“秸秆机械化离田增...

  全球物流巨头马士基集团正加速布局绿色甲醇领域。近日，马士基家族旗下绿色甲醇投资公司C2X 宣布与美国新能源企业SunGas Renewables Inc.建立战略合作关系，C2X通过投资SunGas的可转换优先股成为其股东，但并未透露具体的投资规模。 此次合作的焦点是 SunGas 位于美国路易斯安那州中部、代号为 BLRE 的绿色甲醇项目。该项目预计将在 2028 年投入运营，年产能超过 40 万吨绿色甲醇。根据双方声明，这仅仅是 C2X 和 SunGas 计划在北美开发、拥有和运营的众多可再生燃料工厂中的首个。 C2X 首席执行官 Brian Davis 表示，SunGas 的生物质气化技术平台是 “最快、最便宜” 的扩大绿色甲醇供应规模的方式。他强调，航运、航空和化工行业迫切需要绿色甲醇来减少化石燃料碳排放。 C2X是由A.P. Moller Holding和A.P. Moller-Maersk合资成立的公司，A.P. Moller Holding 持有多数股权，并由马士基持有20%的股份。 SunGas是从GTI Energy公司中拆分独立出来，SunGas 是为可再生燃料生产提供工艺技术和设备的领导者。与C2X的合作将使SunGas能够在美国开发基于其技术的项目，并向在世界各地建设和运营可再生燃料生产设施的客户出售...

  2024年4月12日，为落实《关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案》相关要求，生态环境部、国家统计局联合发布了2021年全国、区域和省级电力平均二氧化碳排放因子（下称“电力排放因子”），全国电力平均二氧化碳排放因子（不包括市场化交易的非化石能源电量），以及全国化石能源电力二氧化碳排放因子，供核算电力消费的二氧化碳排放量时参考使用。 本次电力排放因子更新，两部委诚意满满，有“首次发布”的新惊喜，也有随之而来的新挑战，但无论如何，中国在完善电力排放因子体系建设的进程上已经踏出了最为关键的一步，企业在核算电力碳排放时面临的困境将得到极大的改善。 电力排放因子体系的重构与更新 本次生态环境部和国家统计局联合发布的多个电力排放因子，是自“双碳”目标提出以来，中国电力碳排放因子体系建设迈出的最重要和最关键的一步。此番对电力排放因子体系的重构和对数值的更新，不仅回应了业界长久以来对电力排放因子体系更新的期待，也能满足相关方的使用需求，为电力间接排放核算提供了更加丰富的工具。 从发布的级别来看，本次的电力排放因子是为落实《关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案》相关要求，由生态环境部和国家统...

  据上海市人民政府网站5月16日消息，市政协委员许斌委员提出的“关于引领长三角生物燃料产业发展，助力上海国际航运中心建设”的提案，得到的答复如下： 航运业实施“双碳战略”是国际航运中心建设的重要内容之一，生物燃料是推进航运业绿色低碳转型的重要能源保障，此提案很有现实意义。近期，市发改委会同相关部门重点围绕以下几个方面，加快推进生物燃料产业化发展。 一、积极构建本地生物燃料生产供应体系 本市正在上海国际航运中心推进办公室运作机制下开展上海港国际航行船舶绿色甲醇加注业务试点，并由市经信委组织开展生物燃料供应配套产业研究。市内方面，中器环保已利用餐厨废油脂生产生物柴油，设计产能11万吨，实际产量5-6万吨，申能集团正在化工区筹建7-10万吨生物甲烷制绿色甲醇项目，预计2025年底投产。市外方面，我市企业在生物质和绿电较为丰富的地区积极布局生物燃料项目，以更好保障本市供应。在此基础上，逐步形成“本市托底保障、全国多源供给”的绿色燃料供应体系。 二、加大生物燃料技术创新示范力度 本市积极组织开展绿色技术研究，推动生物燃料产业链全面降本，通过重点示范项目来带动绿色燃料规模化应用与产业发展。生物质气化技术方面，目前华东...

  英国政府公布了人们期待已久的细节，计划从 2025 年 1 月 1 日起实施 SAF 指令，旨在通过使用可持续航空燃料，在 2030 年减少 2.7 MtCO2e 排放量，在 2040 年减少 6.3 MtCO2e 排放量。从 2025 年开始，SAF 将必须满足英国航空燃油总需求的至少 2%，并在 2030 年线性增加到 10%，然后在 2040 年增加到 22%。从 2040 年开始，这一义务将保持在 22%，直到达到政府表示，SAF 供应的确定性更大。从 2028 年起，将对电转液 (PtL) 燃料引入一项单独的强制令，其中 0.2% 的义务将在 2040 年上升至 3.5%。该强制令为这两种燃料提供了一种买断机制，如果供应商无法确保 SAF 或 PtL 供应，每升燃油分别设定为 4.70 英镑（5.90 美元）和 5.00 英镑（6.30 美元）。 政府计划利用《2004 年能源法》的权力，在今年夏天，在预计将于秋季举行的英国大选之前制定二级立法，以便英国 SAF 授权计划能够在明年初生效。 “可持续航空燃料可以保护英国航空业的未来、数以千计依赖它的英国工作岗位以及我们都依赖的假期和商务旅行航班，”英国交通大臣马克·哈珀 (Mark Harper) 透露了该指令的详细信息。“作为我们经济增长计划的一部分，宣布的措施将为英国航空业和英国...