• 02-28 2024
        2月26日,国务院新闻办就《碳排放权交易管理暂行条例》有关情况召开新闻发布会。生态环境部副部长赵英民在会上表示,我们国家碳市场建设是从地方试点开始起步的。2011年明确了北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳等7个省市开展碳排放权交易试点,并且先后启动交易,覆盖了电力、钢铁、水泥等20多个行业近3000家企业,有效促进了企业温室气体减排,强化了社会各界的低碳意识,特别是为全国统一的碳市场建设探索积累了宝贵的经验。     根据《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》要求,正在建设全国统一的碳市场,实行统一的行业核算标准、统一的监管规则、统一的交易结算、统一的配额分配方案。《条例》明确了全国碳市场和目前地方试点碳市场的关系,一是明确《条例》出台以后不再新建地方碳市场。二是纳入全国碳排放权交易市场的行业和企业不再参加地方的试点碳市场,就是不重复管控。三是地方试点碳市场应当参照这次发布的《条例》,健全完善相关的管理制度,加强监督管理。   关于扩围工作,目前生态环境部已经开展了两项工作: 一是生态环境部每年在全国范围内对上述重点行业组织开展了年度的碳排放核算报告核查工作,也就是除了电力行业之...
  • 02-27 2024
            # 文章导读 近日,国务院办公厅印发了《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》,对加快构建废弃物循环利用体系作了顶层设计和总体部署,旨在加快构建起覆盖全面、运转高效、规范有序的废弃物循环利用体系,推动发展方式全面绿色转型。   加快构建废弃物循环利用体系意义重大   废弃物是在经济社会系统不同环节被弃置的物质或物品,部分或者完全丧失了原有使用价值,兼具资源性和污染性双重属性。在技术、经济、环境可行的前提下,想方设法利用起来,废弃物就变废为宝成为了资源。 二十多年前,我国刚引入循环经济理念,经过不断探索,如今已成为世界上规模最大、领域最广的循环经济实践所在。废弃物循环利用是循环经济的重要组成部分,二十多年来,我国从传统工农业废弃物综合利用到退役新能源组件等新兴废弃物循环利用,从物资回收利用到生活垃圾分类和资源化利用,以及一大批园区循环化改造试点、“城市矿产”示范基地、餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点、资源循环利用基地、大宗固体废弃物综合利用示范基地等试点示范建设,方方面面经验不断积累,规模不断扩大,成效显著。2023年大宗固废综合利用率约59%,废钢回收利用量已约占粗钢总产量1/4,资源循...
  • 02-27 2024
      维多集团(Vitol)旗下子公司Vitol Bunkers日前接收其在新加坡的首艘专用燃料驳船“Marine Future”号(建于2024年),从而巩固了其在亚洲不断扩大的生物燃料市场的地位。 据了解,“Marine Future”号在中国建造,全长102.6米,可装载约7000公吨生物燃料。目前已加入V-Bunkers船队,将根据客户需求,提供包括B24、B30和B100在内的多种生物混合燃料。 此前,所有在新加坡运输船用燃料的船舶都是油轮,这些船舶只允许提供与浓度不超过25%的生物燃料混合的燃料。但是这艘IMO 2型驳船不受限制,能够运输浓度更高的生物混合燃料。 维多集团亚洲负责人Mike Muller表示:“我们很高兴能够为客户提供在新加坡使用高达100%生物燃料的选择,并为推动港口的去碳化努力中发挥我们的作用。如果有需求,这艘船将来还能够重新进行配置以供应甲醇。” 自国际海事组织制定减排目标以来,业内通过改进技术、硬件改造和能源研发等方式纷纷加入脱碳大潮,生物燃料和甲醇是航运业实现脱碳的重要途径。 根据新加坡海事和港务局(MPA)的数据,2023年新加坡的生物燃料销量达到52万吨,较上一年的14万吨同比增长271.4%,增幅明显。维多集团此前曾预计,增长趋势预计将持续到20...
  • 02-26 2024
                    随着全球环境问题的日益突出,航空行业也面临着减少碳排放、改善空气质量、保护生态环境等绿色发展的的压力。为了应对这一挑战,绿色航空燃料生产技术作为一种新兴的可持续能源技术,引起了广泛关注。这种技术以生物质、废弃物等可再生资源为原料,或采用电解水制氢,合成制取碳氢化合物。通过先进的技术手段,转化为清洁、高效的航空燃料。相较于传统的石油基航空燃料,绿色航空燃料具有更低的环境污染和温室气体排放,有助于减缓全球气候变化和改善空气质量。   技术原理及类型 绿色航空燃料主要包括生物燃料、合成燃料和氢燃料等。生物燃料是一种可再生能源,可通过生物质资源(如农作物、废弃物等)进行生产。生物燃料的生产过程可分为三个阶段:原料收集与预处理、生物转化、燃料提炼与纯化。在生物转化阶段,微生物发酵或酶解等技术将生物质转化为生物燃料。此外,绿色航空燃料生产过程中产生的副产品可作为肥料、饲料等循环利用,降低生产成本。合成燃料是一种人工合成的航空燃料,主要以煤、天然气、石油等为原料。合成燃料的生产过程包括原料气化、合成气净化、费托合成、烃类加氢等。费托合成技术是将合成气转化为烃类燃料的关键环节,可通...
  • 02-26 2024
      绿色甲醇已成为减少航运排放的主要解决方案之一。尽管该种替代燃料在减少 SOx 和 NOx 排放方面有明显优势,但针对其不是无碳燃料的特性,仍有业内人士提出“绿色有多绿”的质疑。 船舶经纪商Gibson在最新的周报中表示:“绿色甲醇经常被吹捧为海运业领先的可持续替代燃料之一。它相对容易生产,世界上大多数港口都能处理,而且在环境温度下呈液态,与液化天然气或氨等其他需要低温罐的替代燃料相比,储存成本更低。尽管如此,评估其相对于传统燃料的竞争力也很重要。鉴于市场玩家对双燃料船舶的兴趣日益高涨,绿色甲醇的应用将不可避免地主要面临来自传统燃料的竞争。” “从能量密度的角度来看,绿色甲醇与 MGO 相比表现不佳。甲醇的能量密度为 15.8 GJ/m3,而 MGO 为 36.6 GJ/m3,因此甲醇需要的燃料舱舱容是传统燃料的 2.4 倍。除此之外,绿色甲醇较VLSFO 相比价格昂贵。目前,绿色甲醇的价格是 VLSFO 的 4-5 倍,不过这一差距可通过增加绿色甲醇供应和提高碳价格来弥补。”Gibson补充道。 根据Gibson的说法,尽管目前存在这些挑战,但绿色甲醇的中长期前景看好。随着一些新生产设施的建立以及碳配额范围和价格的预期增长,预计 2025 年后供...
  • 02-26 2024
      第60届慕尼黑安全会议(慕安会)于16日至18日在德国南部城市慕尼黑举行。本届会议开幕前发布的《2024年慕尼黑安全报告》(下称《报告》)强调,气候危机造成的全球风险不断增加,全球气候变化正在突破关键“防线”,对经济、社会造成的影响不断增加。 多位参会贵宾及专家认为,发达国家迄今还没有履行率先减排的义务,也没有实现对发展中国家的资助与技术支持。发达国家对全球南方气候问题的失信势必激化全球分歧、拖全球气候治理的进程。 全球气候危机令南方国家更加脆弱 “几乎所有的气候问题都是由富裕国家造成。”接受新华社记者采访时,美国哈佛大学肯尼迪政府学院教授格雷厄姆·艾利森指出,“贫穷国家不仅不是气候破坏的实施者,反而是气候危机的重要受害者。” 包括孟加拉国在内的很多发展中国家都是气候变化问题最大的受害者。许多气候脆弱国家,特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家,已经在承受超出其适应能力的气候变化后果。 孟加拉国总理哈西娜在会上指出:“在全球最易受气候影响的国家中,孟加拉国排名第7,而在全球(温室气体)排放量占比仅为0.47%。” 发达国家对气候变化负有历史责任、法律义务和道义责任。研究显示,全球约90%的过量碳排放源自美国等...
  • 02-23 2024
      为深入贯彻落实国家关于碳达峰、碳中和的重大战略部署,促进绿色低碳经济发展及生物质能产业上下游产业链整合,适应国际环境变化加快形成新发展格局,推动行业国际合作。中国产业发展促进会生物质能产业分会联合全联新能源商会拟于 2024 年 2 月 29 日在北京举办“ 生物质助力双碳政策研讨会暨《决胜生物质二十年》发布会 ”。研讨会将汇聚生物质能领域的专家学者、国际机构代表、产业界同仁,共同交流生物质能技术创新、产业升级、政策趋势、跨界合作、市场应用等方面的最新进展和经验,凝聚产业共识,推动生物质能行业高质量发展,为实现“双碳 ” 目标贡献智慧和力量。 欢迎广大企业踊跃参与,共同探讨生物质能源产业所带来的新机遇和挑战! 意向参会企业请于2024年2月26日前将参会回执表发送至分会秘书处邮箱(swzncch@126.com)。本次论坛企业免费参会(会员企业提供免费午餐),交通、住宿自理,每家单位最多可报2人参会。 附件: 1.生物质助力双碳政策研讨会暨《决胜生物质二十年》发布会方案(拟定) 2.参会回执表 *点击底部【阅读原文】或复制下方链接到浏览器打开下载附件 附件一:生物质助力双碳政策研讨会暨《决胜生物质二十年》发布会方案(拟定)   一、...
  • 02-23 2024
    近日,美国参议院共和党和民主党联合提出了一项旨在推动航空业绿色转型的重要法案——《从农场到天空法案》。 此举旨在促进可持续航空燃料(SAF)的发展与广泛应用,为航空业提供更多清洁能源选择,推动燃料供应的扩大,并促进美国农业产业的发展。 这一法案的提出标志着政府与行业共同努力,致力于实现航空业零碳排放的宏伟目标。 随着拜登政府的清洁能源议程不断推进,航空业对可持续航空燃料的需求日益增长。 《从农场到天空法案》的提出,将为航空业提供更多绿色能源选择,推动航空业迈向更加环保、可持续的未来。 此外,法案还旨在加速生物燃料的推广与应用,拓展燃料供应渠道,促进农村地区的经济发展,为农民创造新的市场。 通过制定和扩大财政部和国税局发布的指导方针,该法案将为生物燃料产业注入新的活力,促进其健康发展。 在环境保护方面,《从农场到天空法案》也被视为一项国家安全法案。 立法者表示,该法案将有助于增加美国的能源独立性,进一步提升国家的安全保障水平。 对于这一重要法案的提出,来自农业、生物燃料和航空业的各界人士纷纷表示欢迎与支持。 他们认为,政府的行动将为未来业务机会带来新的增长点,并促进行业的进一步发展。 然而,一些环保...
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