2月7日，住建部办公厅发布国家标准《生活垃圾处理产业园区技术要求（修订征求意见稿）》（以下简称“标准”），标准规定了生活垃圾处理产业园区的总体要求、建设要求、管理与运行监管要求、安全管理要求、碳排放管理与核算要求及环境保护要求。适用于集中处理生活垃圾、厨余垃圾、可回收物、大件垃圾、建筑垃圾、园林绿化垃圾、粪便等垃圾处理园区。另外，具有生活垃圾处理功能的静脉产业园区、循环经济产业园区、资源循环利用基地等亦可参照执行。 突出“协同”理念，垃圾焚烧稳居C位 从篇幅上讲，这份以pdf文档形式公布的标准并不长，连同封面、目录等在内也仅仅12页，但有一个词汇却出现了数十次之多，它就是“协同”，这或许可以反映出协同处置对于未来生活垃圾处理行业的必要性和重要性，应该引起所有相关人士的高度重视。 标准指出，生活垃圾处理产业园区是“具有确定的建设用地范围、公用设施和统一的管理体系，对未分类的生活垃圾和分类后的厨余垃圾、可回收物、大件垃圾，建筑垃圾、园林绿化垃圾、粪便等两种及以上类型的垃圾进行集中处理和资源利用的场所”，简称园区。园区具有协同处置、协同共享、协同消纳能力，即： 1.相似属性的垃圾可协同处置，如生活垃圾焚烧...

  牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展，定能建成青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国。 浙江安吉加快转变发展方式，把生态优势转化为经济优势，绿水青山源源不断变成金山银山。广西柳州在实施控源截污、雨污分流的基础上，推进全流域环境治理，关停并转污染企业，水生态环境持续改善。河北石家庄铁腕治霾，统筹推进“压能、减煤、治企、降尘、控车”等重点任务，蓝天白云越来越多……蓝天更加明朗，河湖更加清澈，人居环境更加宜居，一幅幅山清水秀、天蓝地绿的美丽画卷在神州大地铺展。 “环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。”党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把生态文明建设作为关系中华民族永续发展的根本大计，开展了一系列开创性工作，美丽中国建设迈出重大步伐。奋力攻坚污染防治，2023年全国地级及以上城市PM2.5平均浓度为30微克/立方米，比2019年下降16.7%；全国地表水水质优良断面比例达到89.4%，同比上升1.5个百分点。持续加强生态保护，超过300万平方公里的陆域国土面积划入生态保护红线，累计建立近万处各级各类自然保护地，森林覆盖率提高到24.02%，“碳库”储量越来越大……经过顽强努力...

  1月31日，延安市生态环境局举行2024年第一场新闻发布会。 延安市大气污染治理办公室副主任樊勇在会上表示，2023年，延安市环境空气质量总体向好，综合指数为3.68，位居全省第三；优良天数为323天，位居全省第三；细颗粒物（PM2.5）平均浓度为26微克/立方米，位居全省第二；无人为因素导致的重污染天气发生。 积极推广新型燃料，足额配备生物质专用炉具，完成炉具改造15800余台，设置生物质燃料销售点42个，配送生物质颗粒6400余吨。严肃查处燃杂燃非，以城区大气污染治理区域93个村庄（社区）和12个县（市、区）山体、沟道、城乡结合部为重点，建立散煤监管联动协查机制。加大散煤监管力度，实行“禁燃区”内散煤销售网点动态清零。加强秸秆综合利用，利用“机收+秸秆还田+深松或深翻或旋耕”技术，开展秸秆青（黄）贮、颗粒制作等产业化、饲料化资源利用。持续推进清洁取暖，截至2023年底，市区及县城区清洁取暖率均达到100%，农村地区达到60%。   来源：延安市生态环境局    

        2023年7月，国际海事组织（IMO）在海洋环境保护委员会第80次会议（MEPC8 0）上通过了“ 2023年船舶温室气体减排战略 ”，提出了“国际航运温室气体排放尽快达峰，并考虑到不同国情，在接近2050年前后达到净零排放”的雄伟目标，彰显了IMO积极应对全球气候挑战的雄心。 报告面向IMO“2023年船舶温室气体减排战略”与相关方最新减排政策，分析航运低碳发展面临的挑战和机遇，研判主要减排措施适用性和应用前景，探索可行的低碳发展路径，提出典型船舶优选减排方案建议。 NO.1     目录 NO.2     航运减排政策和规则日趋严格 减排目标：“2023战略”明确，国际航运温室气体排放应 尽快达峰，并到2050年或2050年左右（接近2050 年）达到净零排放，“2023战略”还指出到2030 年，零/近零排放技术、燃料和/或能源在国际航运 总用能中的占比至少达到5%，并力争达到10%。与此同时，“2023战略”设定了两个“指标性校核 点”，即： 到2030年，国际航运温室气体年度排放总量相比2008年至少降低20%，并力争降低30%；到2040年，国际航运温室气体年度排放总量 相比2008年应至少降低70%，并力争降低80%。   详见下文：   NO.3     航运温室气体减排...

有一种说法，逐步淘汰煤炭（退煤）无助于气候变化的改善，因为退煤而腾出来的碳信用额度（carbon credits，中译为“碳信用”，本文特指“欧盟碳排放许可”）可能被用于欧盟碳排放交易系统（ETS）的其他地方。但最新消息显示，德国政府已经从碳市场上收回了 2021 年和 2022 年的碳信用额度，并免除了从碳信用中获得的收入。 退役：德国Dinslaken附近的Voerde火力发电厂 据德国媒体Climate.Table.Media最新报道，德国将从碳市场上注销所有发电厂在退煤后腾出的不再使用的碳信用额度。这些碳信用额度目前暂时存放在欧盟碳排放交易系统的 "市场稳定储备库"（MSR，Market Stability Reserve）中。不过，根据德国政府的说法，这些碳信用额度未来也将不再返回市场。这意味着这些额度不能在欧洲碳交易系统（ETS）的其他地方所使用。该消息已得到德国经济事务和气候行动部（BMWK）的证实。 德国政府驳斥外界对其气候政策的指责 在围绕Lützerath村撤离冲突和莱茵煤田提前淘汰煤炭折中方案发生一年后，德国政府注销所有碳信用额度的举动，无疑是为了反驳对其气候政策有效性的政治指责。欧洲碳排放交易体系中存在着所谓的“水床效应”（waterbed effect，类似于水床...

1月30日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司与全球航运巨头达飞集团在北海造船举行集装箱船甲醇双燃料改装项目的签约典礼，标志着双方合作迈入新的里程碑，同时也展现出对绿色海洋倡议的坚定承诺。 达飞集团作为全球海运界的领军企业，拥有横跨全球420个港口及257条航线的广泛网络，对全球物流供应链的稳定与发展起到了关键作用。北海造船则以其在新能源绿色动力船型的设计研发方面的卓越成就，及其在全球大型船舶改装市场的领先地位，赢得了业界的广泛认可。基于双方对可持续航运发展理念与目标的共鸣，此次合作为航运业的绿色转型开辟了新纪元。 自2018年起，达飞集团与北海造船的合作始终稳健前行，屡获丰硕成果，已成功交付集装箱船加长改装项目、新加混合式洗涤塔改装项目、新加压载水处理装置以及推进器换新等40余个项目。特别是在2021年，双方签署10艘5500TEU集装箱船的建造合同，进一步深化了新造船合作关系。2024年新合作项目——集装箱船甲醇双燃料改装合同的签订，成为推动全球航运业走向绿色、低碳未来的有力见证，双方将共同探索航运行业的新方向，致力于实现绿色海洋的承诺。 据介绍，北海造船将不遗余力地投入于科技管理和技术革新，致力于提供更加专业化、...

  2月8日，上海证券交易所、深圳证券交易所和北京证券交易所（下称“沪深北交易所”）就《上市公司持续监管指引第X号——可持续发展报告（征求意见稿）》（下称《可持续发展信息披露指引》），向社会公开征求意见。 其中，沪深交易所采取了强制披露和自愿披露相结合的方式，报告期内持续被纳入上证180、科创50、深证100、创业板指数样本公司，以及境内外同时上市的公司应当披露《可持续发展报告》，鼓励其他上市公司自愿披露。北交所不对《可持续发展报告》作强制性披露规定，鼓励公司“量力而为”。 强制披露和自愿披露相结合 据悉，《可持续发展信息披露指引》在制定过程中体现了“三个坚持”：坚持实事求是、坚持系统观念、坚持符合我国国情。 具体而言，在规则制定中，既考虑理论上的完备性、科学性，也综合考虑上市公司能力、市场机构能力和监管能力，实现成本与效益相匹配；同时，明确以公司治理，战略，影响、风险和机遇管理，指标与目标为核心要素构建的披露框架，以更好的内部治理、具体行动带动高质量信息披露；此外，充分反映我国在可持续发展领域的特色、优势和优先序，也会积极借鉴ESG领域有益经验。 根据《可持续发展信息披露指引》，沪深交易所采取了强制...

  马来西亚棕榈油期货周二收高，因行业数据显示马棕榈油库存跌至六个月来的最低水平。 马来西亚衍生品交易所4月份交割的基准棕榈油合约FCPOc3收盘上涨14林吉特，涨幅0.36%，至3898林吉特（818.22美元）。 由于出口稳定，产量跌至九个月以来的最低水平，马来西亚棕榈油库存在一月底跌至六个月来的最低水平，跌幅超出预期。 全球最大植物油进口国印度1月份的棕榈油进口量较一个月前下降逾12%，降至三个月低点，原因是毛棕榈油的炼油利润为负，促使炼油厂转而使用竞争对手豆油。 芝加哥期货交易所BOcv1豆油价格上涨1.2%。 棕榈油在争夺全球植物油市场份额时受到相关油品价格变动的影响。 由于中东局势不确定性令市场紧张，油价周二小幅上涨，但由于担心各国央行将在更长时间内维持较高利率以应对通胀，从而打压能源需求，油价小幅上涨。 原油期货走强通常会使棕榈成为生物柴油原料更具吸引力的选择。 原油价格的变动会直接影响到棕榈油的价格。当原油价格上涨时，棕榈油的生产成本也会随之上涨，从而导致棕榈油的价格上涨，反之导致价格下降。此外，由于棕榈油是一种可替代原油的能源，当原油价格上涨时，一些消费者可能会转向使用棕榈油，从而导致棕榈油需求增加，价格上...