• 02-18 2024
      随着各国双碳目标的陆续制定,航空领域的脱碳发展路径也逐渐清晰,欧盟将在2025年起率先强制航司使用可持续航空燃料(SAF)。   据欧盟理事会官网消息,欧洲议会近日通过一项航空运输业新规:2025年起,所有从欧盟机场起飞的航班,无论其目的地是在欧盟内部还是外部,都必须使用2%SAF与传统煤油混合的燃料,到2030年占比需达6%,到2035年占比需达20%,到2050年占比需达70%。   欧盟理事会称,使用可持续航空燃料是航空脱碳的关键举措之一,新规旨在推动航空运输业达成欧盟2030年减排目标和2050年碳中和目标。   此次航运业新规是欧盟推进产业政策调整的举措之一。符合核心利益“航空运输业作为碳密集型产业,一直是欧洲‘绿色新政’与碳交易体系中的重要部分。欧盟在航空运输业使用可持续燃料,并逐年调整可持续燃料在总燃料中的占比,能够适应欧洲能源安全现状与能源转型需要,同时具备持续实施的可操作性。   不过,推行使用SAF仍然面临不小挑战,法国《20分钟报》报道,绿党欧洲议会议员卡兰·库夫虽然对该法规的通过表示赞同,但也提醒道:“要使飞行成为一种更加绿色的旅行选择,还有很长的路要走。”绿色非政府组织“运输与环境”航空经理马特奥·米罗也...
  • 01-29 2024
      中国科协办公厅关于征集2024重大科学问题、工程技术难题和产业技术问题的通知 各全国学会、协会、研究会,各学会联合体,各有关企业科协、高校科协:   为进一步加强科技前瞻研判,引领原创性科研攻关,推进高水平科技自立自强,中国科协组织动员全国学会、学会联合体、企业科协和高校科协,面向国内外科技组织和科技工作者,征集全球共同关注的前沿科学问题、工程技术难题和产业技术问题。现就有关事项通知如下:     一、征集时间     征集截止至2024年3月20日24时。     二、征集内容和领域     面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,征集对未来科技发展具有引领作用的前沿科学问题、工程技术难题和产业技术问题。征集范围覆盖所有自然科学与工程技术领域,重点征集数理化基础科学、生命健康(含医学)、地球科学(含深地深海)、生态环境、制造科技、信息科技、先进材料、资源能源、农业科技(含食品)、空天科技等10个科技领域和其他前沿交叉领域。     三、征集方式     中国科协所属全国学会、学会联合体、企业科协和高校科协(以下简称推荐单位)组织征集推荐。原则上拟参评中国特色一流学会建设项目的学会须组织推...
  • 01-29 2024
      本文来源:第一财经   作者:马晨晨   导读:第一财经记者近日实地走访了江苏、吉林、黑龙江多家农林生物质热电联产企业,发现一些项目已经停产,一些项目库存生物质燃料仅能维持十几天,承接的供暖项目存在一定的停产风险。       距离春节越来越近,江苏华晟生物发电公司(下称“江苏华晟”)总经理徐荣超接到的催款电话一个接着一个,响个不停。   徐荣超经营着江苏省镇江市内规模最大的农林生物质热电联产企业。然而,企业所有的生物质电厂已经停产一个多月了。消息一出,供应商慌了。今年1月起,多家供应商代表围堵在厂区总经理室门前,追讨此前供应的原料货款。   “我们不是准备‘跑路’,而是账上实在拿不出钱了。这几年,国家补贴没有拨付到位,我们是发一度(电)亏一度。最近又传出补贴要核减的消息,找贷款也不灵了。”徐荣超告诉第一财经记者,目前公司的资金缺口约有两三千万元,如果不填上很难再启动。   与江苏华晟面临相似困境的企业,不在少数。   去年12月,全国54家农林生物质热电联产企业的代表联名写信,向国家有关部门和企业单位反映自身深陷资金短缺困境。据其统计,54家企业累计欠补时间达4年,金额约144亿元。其中部分带供暖业务26个公...
  • 01-26 2024
    国家标准化管理委员会 国家发展和改革委员会关于下达国家循环经济标准化试点示范项目的通知   各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团市场监管局(厅、委)、发展改革委:   为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《2030年前碳达峰行动方案》《“十四五”循环经济发展规划》,推动循环经济标准化建设,现下达“建筑垃圾资源化利用”等62项国家循环经济标准化试点项目(见附件1)和“生物柴油生产过程循环利用”等6项国家循环经济标准化示范项目(见附件2)。   请按照《循环经济标准化试点工作指导意见》和《国家循环经济标准化试点考核评估方案》要求,加快组织实施,在试点示范建设过程中,积极支持循环经济标准化试点示范单位开展工作,并给予相应资金、项目及政策方面的支持。同时,要注重循环经济标准化经验、模式和效果的总结,加大宣传和推广力度,发挥试点示范项目的辐射带动作用。请于每年12月底前将试点示范建设情况的总结材料报送国家标准化管理委员会和国家发展和改革委员会。   附件下载: 1. 国家循环经济标准化试点项目表.docx 2. 国家循环经济标准化示范项目表.docx   国家标准化管理委员会 国家发展和改革委员会 2024年1月18日 (此件公开发布)   来源:...
  • 01-26 2024
        国际能源署(IEA)近期公布统计数据显示,在政策和新增项目计划的推动下,到2030年,生物燃料预计占道路运输能源需求的7%。国际能源署在2023年12月的报告中表示,这7%的份额相当于5.3艾焦。 2023年10月,国际能源署在《世界能源展望》报告的既定政策情景中表示,2022年,生物燃料需求为220万桶/日,道路运输能源需求为4130万桶/日,生物燃料占道路运输能源需求的5%;2030年生物燃料需求将为300万桶/日,占道路运输能源需求的7%。 国际能源署表示,要把生物燃料供应增加到9艾焦以上,需要其他数量更大的原料,而且不会争夺粮食和饲料生产的土地资源。 标普全球分析师表示,全球生物柴油需求将继续增长,到2025年将达到140万桶/日,高于2022年的100万桶/日,而十年前还不到60万桶/日。标普全球估计,2050年前,生物燃料将占道路运输能源需求近1/4。   来源:中国石化报  
  • 01-26 2024
      总部位于伦敦的 Renovare Fuels 公司宣布将在北爱尔兰德里郡建造一座耗资 900 万英镑的沼气生物燃料工厂。该厂将把垃圾填埋场产生的沼气转化为生物燃料,这在欧洲尚属首例。 "Renovare Fuels 公司董事长马修-斯通(Matthew Stone)表示:"Renovare Fuels 公司很高兴能在北爱尔兰开始运营。"这项至关重要的投资将确保我们在为运输行业创造可持续发展的未来方面发挥主导作用。在我们努力实现全球气候目标的过程中,我们有一个令人兴奋的机会来扩大英国可再生燃料的生产规模,在北爱尔兰每年生产超过 180 万升的可再生燃料,以支持那些在实现净零过渡方面面临最大障碍的行业。 该工厂预计每年将生产近 200 万升先进的可再生生物燃料,并将于今年开业。Renovare Fuels 公司与拉恩的 B9 Energy 公司和总部位于维根的咨询公司 Powerhouse Management 公司合作开展该项目。 B9 Energy Control Limited 的创始人伊恩-哈维(Ian Harvey)补充说:"我们很荣幸能够支持 Renovare Fuels 今天具有里程碑意义的投资,这为北爱尔兰在支持企业向净零排放过渡方面发挥重要作用铺平了道路。 该工厂生产的生物燃料将成为柴油和航空燃料的'直接'替代品,无需对发动机进行...
  • 01-25 2024
        国务院新闻办公室今日举行新闻发布会,国务院国有资产监督管理委员会有关负责人就中央企业重组整合、中央企业能源保供等问题回答了记者提问。   第一财经记者:请问过去一年,中央企业在推动战略性重组和专业化整合方面取得了哪些进展?新的一年,央企的重组整合将聚焦哪些重点领域?     国务院国有资产监督管理委员会副秘书长、财务监管与运行评价局局长、新闻发言人李冰: 2023年,国务院国资委深入贯彻落实党的二十大关于“加快国有经济布局优化和结构调整”的重要部署,国务院国资委进一步加大中央企业重组整合工作力度,取得了四个方面积极成效。一是服务国家战略落地,保障能力有效提升。在数据信息等领域持续优化资源布局,充分发挥国资央企“国家队”作用,更好服务国家战略需要。二是提升资源配置效率,发展质量不断提高。整合邮轮运营资源组建平台公司,加强专业运营能力体系建设,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”安全顺利商业首航。推动中国三峡集团所属中水电公司划转至中交集团、国家电网所属国能生物划转至国家电投、中国华能与13家央企的22个新能源项目开展运维服务试点,有力促进相关企业聚焦主责主业,实现更高质量发展。三是着力培育新动能,促进...
  • 01-25 2024
      2023年,国际海事组织设定了到2030年实现5%~10%的零碳航运燃料使用比例目标,同时欧盟也即将开始对船舶领域征收碳税。 在此背景下,国际各大航运公司开始考虑多种低碳替代燃料方案,其中,绿氢制取的甲醇以成本相对较低、合成及利用技术基本成熟等优势,成为了现阶段最具规模化应用潜力的方案之一。 中国在2023年有3种绿氢制甲醇技术进入了产业示范。能景研究研究了国内3种绿氢制甲醇技术的发展情况、碳排放情况等,并对3种路径与欧盟相关低碳燃料标准的符合性进行了初步分析,以供行业参考。   01  2023年国际上绿氢制甲醇燃料的相关标准初步成形   2023年,欧盟与国际绿氢组织分别首次推出了绿氢制甲醇相关标准。分别为欧盟可再生能源领域法规《可再生能源指令》(RED)新增条款,以及国际绿氢组织第二版绿氢标准(GHS 2.0)中新增绿色甲醇专项标准。2份标准都对绿氢制甲醇燃料的碳排放、及原料来源等进行了初步规定。 其中,欧盟标准属于强制性标准,中国向欧盟出口低碳甲醇燃料一般需满足其规定:   碳排放方面,需要考虑原料、甲醇生产、甲醇运输等环节造成的总碳排(全生命周期碳排放)。 根据欧盟《可再生能源指令》相关规定,绿氢制甲醇燃料的全生命周期...
  • toolbar
    返回顶部
  • toolbar
    电话:010 - 6852 5883
  • toolbar
    toolbar