01-26
2024
国家标准化管理委员会 国家发展和改革委员会关于下达国家循环经济标准化试点示范项目的通知 各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团市场监管局(厅、委)、发展改革委: 为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《2030年前碳达峰行动方案》《“十四五”循环经济发展规划》,推动循环经济标准化建设,现下达“建筑垃圾资源化利用”等62项国家循环经济标准化试点项目(见附件1)和“生物柴油生产过程循环利用”等6项国家循环经济标准化示范项目(见附件2)。 请按照《循环经济标准化试点工作指导意见》和《国家循环经济标准化试点考核评估方案》要求,加快组织实施,在试点示范建设过程中,积极支持循环经济标准化试点示范单位开展工作,并给予相应资金、项目及政策方面的支持。同时,要注重循环经济标准化经验、模式和效果的总结,加大宣传和推广力度,发挥试点示范项目的辐射带动作用。请于每年12月底前将试点示范建设情况的总结材料报送国家标准化管理委员会和国家发展和改革委员会。 附件下载: 1. 国家循环经济标准化试点项目表.docx 2. 国家循环经济标准化示范项目表.docx 国家标准化管理委员会 国家发展和改革委员会 2024年1月18日 (此件公开发布) 来源:...
01-26
2024
国际能源署(IEA)近期公布统计数据显示,在政策和新增项目计划的推动下,到2030年,生物燃料预计占道路运输能源需求的7%。国际能源署在2023年12月的报告中表示,这7%的份额相当于5.3艾焦。 2023年10月,国际能源署在《世界能源展望》报告的既定政策情景中表示,2022年,生物燃料需求为220万桶/日,道路运输能源需求为4130万桶/日,生物燃料占道路运输能源需求的5%;2030年生物燃料需求将为300万桶/日,占道路运输能源需求的7%。 国际能源署表示,要把生物燃料供应增加到9艾焦以上,需要其他数量更大的原料,而且不会争夺粮食和饲料生产的土地资源。 标普全球分析师表示,全球生物柴油需求将继续增长,到2025年将达到140万桶/日,高于2022年的100万桶/日,而十年前还不到60万桶/日。标普全球估计,2050年前,生物燃料将占道路运输能源需求近1/4。 来源:中国石化报
01-26
2024
总部位于伦敦的 Renovare Fuels 公司宣布将在北爱尔兰德里郡建造一座耗资 900 万英镑的沼气生物燃料工厂。该厂将把垃圾填埋场产生的沼气转化为生物燃料,这在欧洲尚属首例。 "Renovare Fuels 公司董事长马修-斯通(Matthew Stone)表示:"Renovare Fuels 公司很高兴能在北爱尔兰开始运营。"这项至关重要的投资将确保我们在为运输行业创造可持续发展的未来方面发挥主导作用。在我们努力实现全球气候目标的过程中,我们有一个令人兴奋的机会来扩大英国可再生燃料的生产规模,在北爱尔兰每年生产超过 180 万升的可再生燃料,以支持那些在实现净零过渡方面面临最大障碍的行业。 该工厂预计每年将生产近 200 万升先进的可再生生物燃料,并将于今年开业。Renovare Fuels 公司与拉恩的 B9 Energy 公司和总部位于维根的咨询公司 Powerhouse Management 公司合作开展该项目。 B9 Energy Control Limited 的创始人伊恩-哈维(Ian Harvey)补充说:"我们很荣幸能够支持 Renovare Fuels 今天具有里程碑意义的投资,这为北爱尔兰在支持企业向净零排放过渡方面发挥重要作用铺平了道路。 该工厂生产的生物燃料将成为柴油和航空燃料的'直接'替代品,无需对发动机进行...
01-25
2024
国务院新闻办公室今日举行新闻发布会,国务院国有资产监督管理委员会有关负责人就中央企业重组整合、中央企业能源保供等问题回答了记者提问。 第一财经记者:请问过去一年,中央企业在推动战略性重组和专业化整合方面取得了哪些进展?新的一年,央企的重组整合将聚焦哪些重点领域? 国务院国有资产监督管理委员会副秘书长、财务监管与运行评价局局长、新闻发言人李冰: 2023年,国务院国资委深入贯彻落实党的二十大关于“加快国有经济布局优化和结构调整”的重要部署,国务院国资委进一步加大中央企业重组整合工作力度,取得了四个方面积极成效。一是服务国家战略落地,保障能力有效提升。在数据信息等领域持续优化资源布局,充分发挥国资央企“国家队”作用,更好服务国家战略需要。二是提升资源配置效率,发展质量不断提高。整合邮轮运营资源组建平台公司,加强专业运营能力体系建设,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”安全顺利商业首航。推动中国三峡集团所属中水电公司划转至中交集团、国家电网所属国能生物划转至国家电投、中国华能与13家央企的22个新能源项目开展运维服务试点,有力促进相关企业聚焦主责主业,实现更高质量发展。三是着力培育新动能,促进...
01-25
2024
2023年,国际海事组织设定了到2030年实现5%~10%的零碳航运燃料使用比例目标,同时欧盟也即将开始对船舶领域征收碳税。 在此背景下,国际各大航运公司开始考虑多种低碳替代燃料方案,其中,绿氢制取的甲醇以成本相对较低、合成及利用技术基本成熟等优势,成为了现阶段最具规模化应用潜力的方案之一。 中国在2023年有3种绿氢制甲醇技术进入了产业示范。能景研究研究了国内3种绿氢制甲醇技术的发展情况、碳排放情况等,并对3种路径与欧盟相关低碳燃料标准的符合性进行了初步分析,以供行业参考。 01 2023年国际上绿氢制甲醇燃料的相关标准初步成形 2023年,欧盟与国际绿氢组织分别首次推出了绿氢制甲醇相关标准。分别为欧盟可再生能源领域法规《可再生能源指令》(RED)新增条款,以及国际绿氢组织第二版绿氢标准(GHS 2.0)中新增绿色甲醇专项标准。2份标准都对绿氢制甲醇燃料的碳排放、及原料来源等进行了初步规定。 其中,欧盟标准属于强制性标准,中国向欧盟出口低碳甲醇燃料一般需满足其规定: 碳排放方面,需要考虑原料、甲醇生产、甲醇运输等环节造成的总碳排(全生命周期碳排放)。 根据欧盟《可再生能源指令》相关规定,绿氢制甲醇燃料的全生命周期...