中国大规模使用可再生能源的步伐正在加快，其在该领域的投资增长非常之大，以至于国际气候监督机构现在预计，中国的温室气体排放将比预计提前数年达到峰值。 美国《华尔街日报》网站2月11日发表题为《中国碳减排将比预计提前数年达到目标》的文章。文章摘编如下： 中国大规模使用可再生能源的步伐正在加快，其在该领域的投资增长非常之大，以至于国际气候监督机构现在预计，中国的温室气体排放将比预计提前数年达到峰值。 据政府公布的最新数据，仅去年一年，中国新增的太阳能发电装机容量就达到217吉瓦，累计装机容量同比增长55%。这相当于安装了5亿多块太阳能电池板，远远超过美国的太阳能总装机容量。从内蒙古的沙漠到中国西南部的山区，再到全国各地的屋顶，包括北京的人民大会堂，到处可见太阳能电池板。 去年，中国的风能装机容量增加了76吉瓦，超过世界其他地区的总和。这相当于全国新增2万多台风力发电机，其中包括位于东海上的大型风力发电机。 分析人士说，包括水电和核电在内的新增低碳电能将首次足以满足中国一整年的电力需求增长。据国际能源署和芬兰能源与清洁空气研究中心的首席分析师劳里·米吕维尔塔说，这一发展表明，未来几年，中国的火力发电量将会下降...

  《净零工业法案》旨在促进实现欧盟气候目标所需的净零技术的工业部署，利用市场的力量加强欧洲在绿色工业技术方面的领导地位。法案提出了8项对欧洲清洁能源转型起到关键作用的“战略净零技术”，包括：光伏和光热（太阳能）、电解槽和燃料电池（氢能）、陆上风能和海上可再生能源、沼气/生物甲烷（生物质）、电池和储能、碳捕集和封存（CCS）、热泵和地热能、电网技术。除这8项外，法案中的措施也不同程度地支持小型模块化反应堆、可持续替代燃料等其他净零技术。           目标与路径   欧盟的目标是到2030年在关键的零碳技术领域将40%以上的制造能力留在欧洲本土，通过创造更好的市场条件来刺激对净零技术产业的投资。 为了实现目标，《净零工业法案》提出的途径主要有： （1）简化许可程序：要求成员国大幅缩短项目的审批周期，对于战略净零项目，年产量超过1GW的设施，许可证授予过程不超过12个月，不到1GW的不超过9个月。对于其他净零技术制造项目，年产量超过1GW的设施，许可证授权过程不超过18个月，不到1GW的不超过12个月。 （2）加快碳捕集和封存：要求欧盟的石油和天然气生产商为实现2030年达到每年5000万吨碳封存能力的目标作出贡献。 （3）促...

  欧盟委员会于2月6日公布了一份详细的影响评估报告，介绍了实现到 2050 年欧盟气候中和这一目标的可能途径。在此评估报告的基础上，欧盟委建议到 2040 年实现温室气体净排放量比 1990 年减少 90%的目标，并与所有利益相关方展开讨论；下一届欧盟委将在欧洲大选之后提出立法建议，并根据《欧盟气候法》的要求与欧洲议会和成员国达成一致。这一建议符合欧洲气候变化科学咨询委员会（ESABCC）的建议和欧盟在《巴黎协定》中的承诺。 欧盟发布的通报还列出了实现 90% 目标所需的一系列有利政策条件。这些条件包括：全面实施已达成一致的2030年框架，确保欧洲工业的竞争力，更加关注不遗漏任何人的公正过渡，与国际合作伙伴公平竞争，以及就2030年后框架开展战略对话，包括与工业和农业部门的对话。迪拜 COP28 会议的成果表明，世界其他地区也在朝着同一方向前进。欧盟在国际气候行动方面一直处于领先地位，并应坚持这一方向，为欧洲工业在新的全球清洁技术市场中蓬勃发展创造机会。 经济和社会的可预测性和可持续性     设定 2040 年气候目标将有助于欧洲工业、投资者、公民和政府在这十年中做出决策，使欧盟在 2050 年实现气候中和目标的道路上继续前进。它将就如何进...

近期，各省、市、自治区接连发布生物质发电补贴申报项目公示，其中包含非竞争配置项目和竞争配置项目。据不完全统计有300余项，清单详情如下： 黑龙江       吉林       辽宁       天津       北京       河南       新疆       重庆       湖南       陕西       云南       海南       贵州       安徽       江西       宁夏       浙江       内蒙古       广西       福建       江苏       甘肃         来源：来源：各省、市、自治区政府网站  

  全球最大甲醇加注船“海港致远”轮在洋山三期码头搭靠全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮。 2月8日9时，全球最大甲醇加注船“海港致远”轮在上海洋山深水港三期码头缓缓搭靠全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮，搭靠期间“海港致远”将完成船对船甲醇燃料加注作业全流程演练，为后续正式实施甲醇燃料加注做准备。 随着国际海事组织（IMO）MEPC第80次会议减排目标的正式启动和欧盟碳税政策的生效，航运业持续加快能源转型进程，液化天然气（LNG）、甲醇、液氨、氢气和生物燃料等替代燃料竞相亮相。各大航运企业开始批量订造LNG动力、甲醇动力等船舶，组建绿色航运船队，全球主要港口纷纷针对此类船舶建立配套能源补给产业链、供应链。 为满足主流绿色动力船舶的能源补给需求，赋能国际航运中心建设，上海港在拓展港口新能源应用，完善低碳设施布局方面不断作出新尝试。在洋山口岸，申能集团扩容洋山LNG接收站储罐；上港集团组建能源服务企业引进LNG加注船、甲醇加注船，改造洋山申港甲醇储罐；盛东、冠东、尚东等各码头运营企业纷纷加大岸基供电设施建设，形成多种绿色能源“储、输、供”链条，逐步形成多种新型燃料船舶加注服务业...

  据农业农村部消息，2023年我国农业绿色发展步伐加快，农业生态环境持续改善。化肥农药施用持续减量增效，畜禽粪污综合利用率、秸秆综合利用率、农膜处置率分别超过78%、88%、80%。 农业农村部有关司局负责人表示，2023年农业生产和农产品质量提升取得新成效，新认证登记绿色、有机和名特优新农产品1.5万个。同时，长江十年禁渔取得重要阶段性成效，23万多退捕渔民安置保障实现全覆盖，长江水生生物资源和多样性呈现恢复向好态势。 近日公布的2024年中央一号文件提出，扎实推进化肥农药减量增效，推广种养循环模式；持续巩固长江十年禁渔成效；加快推进长江中上游坡耕地水土流失治理，扎实推进黄河流域深度节水控水。 据了解，我国将进一步加快农业绿色发展步伐、改善农业生态环境，做精做优乡村特色产业，促进农村一二三产业融合发展，扎实推进宜居宜业和美乡村建设。 来源：新华社  

  随着各国双碳目标的陆续制定，航空领域的脱碳发展路径也逐渐清晰，欧盟将在2025年起率先强制航司使用可持续航空燃料（SAF）。   据欧盟理事会官网消息，欧洲议会近日通过一项航空运输业新规：2025年起，所有从欧盟机场起飞的航班，无论其目的地是在欧盟内部还是外部，都必须使用2%SAF与传统煤油混合的燃料，到2030年占比需达6%，到2035年占比需达20%，到2050年占比需达70%。   欧盟理事会称，使用可持续航空燃料是航空脱碳的关键举措之一，新规旨在推动航空运输业达成欧盟2030年减排目标和2050年碳中和目标。   此次航运业新规是欧盟推进产业政策调整的举措之一。符合核心利益“航空运输业作为碳密集型产业，一直是欧洲‘绿色新政’与碳交易体系中的重要部分。欧盟在航空运输业使用可持续燃料，并逐年调整可持续燃料在总燃料中的占比，能够适应欧洲能源安全现状与能源转型需要，同时具备持续实施的可操作性。   不过，推行使用SAF仍然面临不小挑战，法国《20分钟报》报道，绿党欧洲议会议员卡兰·库夫虽然对该法规的通过表示赞同，但也提醒道：“要使飞行成为一种更加绿色的旅行选择，还有很长的路要走。”绿色非政府组织“运输与环境”航空经理马特奥·米罗也...

  中国科协办公厅关于征集2024重大科学问题、工程技术难题和产业技术问题的通知 各全国学会、协会、研究会，各学会联合体，各有关企业科协、高校科协：   为进一步加强科技前瞻研判，引领原创性科研攻关，推进高水平科技自立自强，中国科协组织动员全国学会、学会联合体、企业科协和高校科协，面向国内外科技组织和科技工作者，征集全球共同关注的前沿科学问题、工程技术难题和产业技术问题。现就有关事项通知如下：     一、征集时间     征集截止至2024年3月20日24时。     二、征集内容和领域     面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，征集对未来科技发展具有引领作用的前沿科学问题、工程技术难题和产业技术问题。征集范围覆盖所有自然科学与工程技术领域，重点征集数理化基础科学、生命健康（含医学）、地球科学（含深地深海）、生态环境、制造科技、信息科技、先进材料、资源能源、农业科技（含食品）、空天科技等10个科技领域和其他前沿交叉领域。     三、征集方式     中国科协所属全国学会、学会联合体、企业科协和高校科协（以下简称推荐单位）组织征集推荐。原则上拟参评中国特色一流学会建设项目的学会须组织推...