图片来源于网络 刚刚闭幕的全国两会给我国生物质能产业发展又添了“一把火”，多位代表委员就生物质能产业高质量发展建言献策。比如全国人大代表、九洲集团董事长李寅提出要加强发展生物质能产业以应对CBAM（欧盟碳边境调节机制），全国人大代表、中国农业科学院农业环境与可持续发展研究所所长赵立欣提出要推动绿色认证，促进生物天然气产业发展。 作为一种零碳能源，生物质能在推动我国实现碳达峰碳中和目标、保障国家能源安全、助力乡村振兴等方面发挥着重要作用。早在2022年6月，国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，就提出要稳步推进生物质能多元化开发。今年年初，国务院办公厅发布《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》，进一步提出要完善农业废弃物收集体系，建立健全畜禽粪污收集处理利用体系、秸秆收储运体系等，稳步推进生物质能多元化开发利用。 经过多年的发展，我国生物质能产业已初具规模。在业内看来，当下在各种政策大力支持下，生物质能产业正朝着更高质量的目标蓄势待发。 减碳潜力巨大 生物质废弃物主要包括农业废弃物、林业废弃物、有机生活垃圾、畜禽粪污、生活污水污泥和工业有机废渣废液等，但这些...

  近日，《航空学报》2024年第5期“西北工业大学建校85周年总师专刊”刊出了樊会涛院士团队的文章《航空颠覆性技术初探》。该论文的前沿性和创新性迅速吸引了业界的目光，不仅深化了读者对航空领域颠覆性技术的认识，更激发了人们对未来航空科技的无限想象。 在航空颠覆性技术预判上，文章预判了以下四个领域的九项航空颠覆性技术及潜在影响：材料制造是航空发展的基础，能源动力对飞行器有决定性影响，信息电子将全方位变革传统航空形态，跨学科跨领域交叉融合是航空的重要特征。 航空颠覆性技术最可能出现的领域 提及能源动力，从历史角度看，动力装置的发明创造是引发历次工业革命的重要因素。发动机和燃料可看作飞机的心脏和血液，该领域的颠覆性发展将深刻变革未来航空形态。 全球民航业正为实现2050年航空零碳排放目标而开展积极行动，可持续航空燃料（SAF）的应用被认为是最具潜力的技术。SAF是指可再生、使用过程中对环境影响较小的航空燃料，具有碳排放少、降低对石油等不可再生能源的依赖，促进经济发展等优点，主要分为生物质燃料、合成燃料、电能和氢燃料四种。限于生产成本高、生产规模小、存储运输困难等问题，目前可持续航空燃料尚未得到广泛应用。 英国...

  路透报导，全球航运业缴交碳税的压力大增，国际海事组织（IMO）的会议上，欧盟、日本等47国提案，支持对航运业的温室气体排放收费。 根据路透看到的文档，共计47个国家推出四项提案，要对航运业制造的碳排按吨计费。去年的气候金融高峰会上，只有20国公开赞成对航运业征收碳税，本次会议的支持国家增加一倍以上。 赞成国家说，征税政策每年能取得逾800亿美元，可用于投资研发低碳的航运燃料，并援助较贫穷的国家转型。但巴西等国反对，强调新税将惩罚仰赖贸易的新兴经济体。 太平洋岛国马绍尔群岛、瓦努阿图等提案，对每吨二氧化碳排放，征收150美元。尽管这些岛国的交通和贸易高度仰赖航运，多年来却持续要求开征碳税。研究人员表示，150美元的碳价，能让投资低碳的氨能驱动系统，与传统船只相比，具有经济效益。 另一份提案由欧盟、日本、南韩等27国，及国际航运公会（ICS）等共同呈交，主张将航运碳排价格，与海运燃料的全球排放标准相结合。加拿大的提案也支持碳税，但要求延后决定税收如何使用。 而阿根廷、巴西、挪威、阿拉伯联合酋长国等，则提议设置全球燃料排放浓度上限，违规者将遭罚款，以此作为航运碳税的替代方案。这意味要是各国完全遵守燃料标准，碳排...

  3月14日，上海市政协经济和金融委员会召开“绿色甲醇技术经济可行性研究”重点课题调研座谈会，邀请行业主管部门，高校科研机构和企业代表进行座谈交流。市政协副主席肖贵玉参加。 据介绍，绿色甲醇分为由生物质生产的生物甲醇以及使用从可再生资源中捕获的二氧化碳和绿氢生产的绿电甲醇，其供应链包括制取、储运和加注三大环节。目前来看，绿色甲醇项目存在生物质、绿氢等原料供应不足，成本较高，认证存在困难等挑战。上海正全力建设世界一流的国际航运中心，绿色航运是实现高质量发展的关键环节，上海要抢抓清洁燃料新赛道，把握发展节奏，聚焦打造以绿色甲醇为代表的清洁能源规则高地、产业高地、贸易高地。 肖贵玉表示，布局绿色甲醇意义重大，是上海必须承担的使命责任，这种责任不仅仅是经济账，更是一种战略考量。绿色燃料需求迫在眉睫，市场近在眼前，上海要找准绿色甲醇这扇能源窗户“在哪里，怎么打开，何时打开”。同时，上海着力建设航运中心和贸易中心，有集装箱吞吐量巨大的港口条件，要力求成为规则的制定者和推动者，提高实力更好发声。当前绿色甲醇的不同生产路径技术成熟度不同，他建议，要注重技术全线打通的问题，积累技术优势；要注重持续的生产组织...

    各单位、相关部门及专家同仁们： 由清华大学建筑节能研究中心、清华大学乡村振兴工作站、清华大学乡村建设研究院联合举办的第二十届清华大学建筑节能学术周将于2024年3月25日～3月31日在北京市海淀区举行。本届学术周的主题为“面向碳中和的农村新型能源系统”，并将发布《中国建筑节能年度发展研究报告2024》。 2020年打赢脱贫攻坚战后，全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴和共同富裕成为全社会共同奋斗的目标，“三农”工作重心已转向全面实施乡村振兴战略。农村能源作为我国能源体系的重要组成部分，是农村经济和社会发展的基石和保障，也是我国能源革命与低碳转型的重要引擎和抓手。本次学术周活动将邀请相关行业的领导、专家以及从业人员共同探讨如何加快构建面向碳中和的新型农村能源体系，以便更好地助力我国乡村振兴战略落地、美丽乡村建设和“双碳”目标的实现。 2024年3月31日，中国城镇供热协会将作为协办单位共同开展本届建筑节能学术周“面向碳中和的农村新型能源系统”公开论坛报告会。 诚邀各级政府主管部门、农村能源管理部门、科研机构、大专院校和相关企业的代表参加本届学术周，同时欢迎海内外及社会各界关心和关注农村能源环境与可持续发展的同...

  摘要     生物质是地球上最丰富的可再生资源。科学高效地推动生物质资源转化利用，既是破解资源短缺、落实双碳目标的基本抓手，也是发展循环经济、提升可持续生产与消费的核心动力。瑞典作为全球第一批实现碳达峰的国家，早在20世纪70年代就启动了生物质资源转化利用进程，政策行动路径不断演进完善，逐步形成了以生物质供热为基础、生物质发电为补充、生物质交通运输为未来发展方向的能源化模式。基于当前我国推动生物质资源转化利用的需求，本文系统梳理了瑞典生物质资源转化利用发展脉络、主要政策行动和关键成果，挖掘了生物质资源转化利用管理和模式的典型经验，并结合我国生物质资源的禀赋条件、利用需求和转化利用问题，从顶层设计、管理体系、转化利用模式和核心技术四个方面剖析了启示性建议对策，以供我国借鉴。 瑞典是全球生物质产业最发达的国家之一，生物质资源已经成为瑞典的第一大能量消费来源。在相关政策行动的保障下，瑞典基于丰富的生物质资源和巨大的取暖需求，逐步形成了以能源化为主的生物质供热、生物质发电和生物质交通运输三大生物质资源转化利用路径[1-3]，生物质资源在能源消费结构中的比例已攀升至31.6%，远高于欧盟的11%和全球的12%[4-5]，...

    巴西众议院于 3 月中旬批准了 “未来燃料 ”法案，该法案除了增加乙醇和生物柴油在汽油和柴油中的混合比例外，还制定了可再生柴油、可持续航空燃料和生物甲烷的国家计划。   现在，该提案将被提交给参议院。 就生物柴油而言，该立法将把柴油中规定的混合比例每年提高 1%，直至 2030 年 3 月达到 20%（B20）。 目前法律规定的生物柴油比例为 14%。 不过，增加比例必须考虑总量，并由国家能源政策委员会（CNPE）评估增加混合物、减少或增加生物柴油混合物最多 2 个百分点的目标的可行性。 从 2031 年起，该委员会将能够增加混合物例应在 13% 至 25% 之间。 为确保质量，一项法规将确定在生产链的各个环节采用柴油燃料跟踪系统的方法。 某些用户，包括铁路、海船、自用船队、采矿、发电和农业用户，可以自愿添加高于规定比例的生物柴油。 该立法的另一个方面，国家石油、天然气和生物燃料局（ANP）将有权管理和监督合成燃料和二氧化碳的地质封存，以及将活动承包出去。 该项目还授权巴西国家石油公司（Petrobras）参与二氧化碳的移动和储存、能源转型和低碳经济活动。 至于“国家绿色柴油计划（PNDV）”，巴西国家石油公司将在 2037 年前每年确定在化石柴油...

  绿色甲醇在航运业脱碳中，逐渐被认可，并成为主流选择方式之一。航运巨头和港口码头纷纷为此布局。 近日，中远海运控股最新透露，公司与中远海运重工正式签署了2艘13800TEU和2艘20000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同，这是全球首例同时进行MAN主机和WARTSILA副机双燃料改造项目。随着航运业脱碳进程加速，船公司在订造新的替代燃料船舶的同时，对现有船舶改装双燃料发动机也成了业界关注的焦点，船舶改装双燃料有巨大市场潜力。 双燃料船舶是指可以任意选择清洁能源燃料如LNG（液化天然气）、甲醇、氨等或者传统燃料的模式运行。相比LNG和氨这两种能源，绿色甲醇更具有优势。4艘船舶完成改造后，每年可以减少温室气体排放约36万吨，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。 根据合同，第一艘船舶将于2025年中期进行改造。该项目的实施不仅为公司船队绿色低碳转型发展提供了一条可选路径，也延长了现有船队运营寿命和实现燃料灵活性，面对 绿色甲醇被认可，一些码头也开始为此布局。 3月13日，在洋山港海事局远程监控和现场执法人员的守护下，国内首艘投运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港申港石油码头顺利完成甲醇燃料补给测试。此次“海港致远...