据法国航空首席执行官安妮•里盖尔称，如果法国航空公司到2030年以目前的价格达到10%的可持续航空燃料使用率，其年成本将增加约10亿欧元(合12.5亿美元)。 在10月初举行的国际航空运输协会世界可持续性专题讨论会期间的一个专题小组发言中，里盖尔解释说，成本是法国航空公司在可持续燃料方面面临的最大挑战，在该地区，公众、公司和政府对航空公司施加的解决环境问题的压力也许最大，但SAF的生产落后于美国。 她说：“目前，我们在离开欧洲的飞机中投入了略高于1%的SAF，而法航的成本为1亿欧元。我们希望在我们的目标上具有可信度--到2030年，10%的SAF使用率，但如果没有对燃料生产商的巨大投资激励，我们的成本将超过10亿欧元。” 将这一额外成本放在背景之下，群体层面的数据显示，2019年第二季度法国航空公司的燃料总支出为16.6亿欧元。 在利润率低而臭名昭著的航空业，瑞格尔和世界各地的航空公司高管面临的问题是：这如何与商业模式相适应呢？ 为应对成本挑战，里盖尔建议，欧洲SAF的任务必须与鼓励燃料生产者在该地区发展生产设施相结合，从而增加当地SAF的供应并降低价格。目前,部分通过《降低通胀法案》向美国燃料生产商提供的激励措施正在反映在巨...

近日，国家能源局举行新闻发布会，发布2023年三季度能源形势、可再生能源发展情况。会上，新能源和可再生能源司副司长王大鹏介绍了2023年前三季度可再生能源发展情况。 生物质发电建设和运行情况     2023年前三季度 全国生物质发电新增装机207万千瓦 累计装机达4339万千瓦 同比增长6.8% 生物质发电量1474.5亿千瓦时 同比增长9.7% 新增装机排名前五位的省区是河北、广东、江苏、黑龙江和上海，分别为24.6万千瓦、21万千瓦、19.5万千瓦、19.1万千瓦和13.4万千瓦。   今年累计发电量排名前五位的省份是广东、山东、浙江、江苏和安徽，分别为172.9亿千瓦时、141.1亿千瓦时、110.6亿千瓦时、105.7亿千瓦时和95.6亿千瓦时。     来源：国家能源局

  北京市2022年度碳排放配额第二次有偿竞价发放结果出炉，竞拍底价125.34元/吨为成交价格。虽然较第一次成交价格上涨了20.34元，但最终价格以设置的最低价成交，成交量只有拍卖量的5%多一点。 这表明125.34元/吨，成为目前北京碳市场的阶段性高点。 成交总量：27,628吨。 成交价格：统一成交价为125.34元/吨。 成交总额：3,462,893.52元。 成交单位数量：总共6家单位竞价成功。   北京市2022年度碳排放配额第一次有偿竞价发放结果： 2023年8月1日，北京绿色交易所组织实施了北京市2022年度碳排放权配额有偿竞价发放，有偿竞价计划发放总量为150万吨、竞价底价为98.73元/吨。成交总量：成交总量为150万吨。成交价格：统一成交价为105.00元/吨。成交总额：157,500,000.00元。成交单位数量：总共60家单‍位竞价成功。 来源：北京绿色交易所

  近年来，我国在应对气候变化方面都采取哪些措施，获得哪些成效？27日，生态环境部召开10月例行新闻发布会，回应外界关切，并发布《中国应对气候变化的政策与行动2023年度报告》。 图片来源：生态环境部 2022年碳排放强度比2005年下降超过51% 全球一半以上新能源汽车行驶在中国 生态环境部应对气候变化司司长夏应显介绍，我国高度重视应对气候变化工作，实施积极应对气候变化国家战略，宣布碳达峰碳中和目标，构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系，推动产业、能源、交通运输结构调整，采取节能提高能效、建立完善市场机制、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展，2022年碳排放强度比2005年下降超过51%，非化石能源占能源消费比重达到17.5%。截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国大地上。 夏应显表示，我国落实应对气候变化目标取得积极进展。2022年，中国碳排放强度持续降低，非化石能源消费占能源消费总量比重达到17.5%，可再生能源发电装机容量达到12亿千瓦以上，森林覆盖率达到24.02%。 同时，重点领域绿色低碳发展成效显著。我国积极推进产业结构调整优化升级，新能源汽车产销量连续8年位居全球第一。...

  据彭博社报道，法国政府制定新目标到2035年将可再生能源发电装机增加一倍以上，到2050年实现更大规模的太阳能和风能并网，实现碳中和。 法国政府的目标是在12年内新增140至175吉瓦的风能、太阳能和水电装机容量（2022年年为63.5吉瓦），还制定了增加使用沼气、可再生和合成燃料、氢气和碳捕获的目标。法国计划每年至少签订5吉瓦的“差价合约”，以推动光伏项目开发，并每年拍卖至少1.5吉瓦的陆上风电差价合约。到2035年，法国的太阳能发电容量可能达到100吉瓦，比总统马克龙去年连任前的设想早了15年。法国政府还将在2025年对8至10吉瓦的海上风电项目进行招标，目标是在2035年达到18吉瓦的海上风电装机容量。 法国还加强了对生物甲烷的支持，目标是到2030年占其天然气供应量的15%，并将支持液体生物燃料和合成燃料的生产。法国政府正在增加对木材、热泵和地热能等可再生能源供暖的补贴。到2035年，可再生和可回收热量的产量将从2023年的183太瓦时增加到419太瓦时。法国政府重申了到2030年达到6.5吉瓦电解槽的目标，到2035年将增至10吉瓦，以生产低碳氢气。法国还准备进行碳捕获项目的招标，作为其帮助大型制造商减少排放计划的一部分。 这些雄心勃勃的目标，突显了法国要实...

  在山东省宁阳县伏山镇的一处已收获的玉米地里，多辆农用机械不停地忙碌着。搂草机将散落在田间的秸秆搂成行，打捆机紧跟着收草打捆，装载机把分布在田间的一个个秸秆捆进行装车，满车后秸秆捆将在收储场暂时存放，待集中送往附近的发电厂。 据介绍，今年宁阳县秋粮种植总面积78万亩，当地加大秸秆离田综合利用工作的开展，规划了秸秆收储场地近300处，充分发挥秸秆综合利用项目资金，加大对收储大户购置收储机械的补贴力度，畅通秸秆“收、储、运、销”等关键环节，今年计划离田面积达70%以上。 “我们队伍有二十多人，各类机械正开足马力作业，目前已收储过万亩，日收储秸秆500吨。”宁阳县伏山镇秸秆收储大户朱康辉说。 在这片玉米地的不远处，国能生物发电公司正加紧进行秸秆收储。公司副总经理杨迪说：“1.5吨秸秆热值可替代1吨标准煤，除了发电，秸秆作为可再生能源还能保障居民供暖，进入供暖季后，每天秸秆消耗量能增长2成。当前我们以每吨280元价格，每天收储1000吨以上。” 除了秸秆能源化利用，当地还发挥畜牧养殖、菌类栽培、生物质提炼的产业优势，加强与高校及科研院所技术合作，不断提升秸秆利用的生态、经济效益及社会效益。 宁阳县畜牧兽医事业发展服务中心...

  2023年10月26日，辽宁朝阳二氧化碳加绿氢制20万吨绿色甲醇项目获备案，该项目业主单位为华电辽宁能源有限公司。 甲醇既是清洁能源又是重要的化工原料，是“甲醇经济”概念的核心。以甲醇为原料的能源和化工产业链技术基本成熟，已经具备大规模推广应用的条件。在碳达峰碳中和背景下，“绿色甲醇”正在引起科研机构、企业界和资本市场的关注。 绿色甲醇有两种生产途径：以绿氢和二氧化碳生产；或者以生物基原料生产。 以绿氢和二氧化碳产绿色甲醇正在从工业示范走向大规模商业化应用。生产绿氢的主要手段为可再生能源电解水制氢，电力成本占制氢成本的80%左右。以风电和光伏为代表的“绿电”到2050年有望成为电力的主要来源，当绿电成本低于0.15元/kWh时，所生产的绿氢将极具成本优势。二氧化碳捕集、浓缩和运输技术已经实现工业化应用，如何降低成本和能耗是关键。 以生物质发酵得到生物甲烷，或者生物质气化得到生物合成气可以生产生物基绿色甲醇。随着电解水制绿氢产业链走向成熟，往生物基合成气里补充绿氢可以充分利用其中的生物基碳源，提高绿色甲醇产量。生物质气化技术，以及生物质原料的大规模和稳定供应是项目成功的关键。 来源：亚化咨询

  自碳达峰、碳中和目标提出以来，业界对“双碳”人才需求激增，金融、能源、教育、环保等多个行业都急需“双碳”人才。行业多位专家预测，“双碳”领域未来10年—15年间都将处于蓬勃上升阶段。“双碳”行业就业前景如何？高校新开设的“双碳”专业有哪些？ “双碳”人才市场需求大，就业职位扩增 “双碳”发展涉及多个自然学科和社会学科，相对于已经有一定发展基础的欧美国家来说，我国“双碳”工作涉及的环节更多、时间更近、任务更重。因此，更需要一大批具备高素质、高水平的人才来支撑。 我国“双碳”人才的缺口较大。领英全球发布的《2022年全球绿色技能报告》（以下简称《报告》）指出，绿色人才在全球劳动力占比正逐渐上升，由2015年的9.6%上升到2021年的13.3%，其增长率高达38.5%。中国石油和化学工业联合会公布的一组数据显示，“十四五”期间，中国需要的“双碳”人才在55万—100万名左右。而目前的相关从业者仅为10万名左右，存在较大的人才缺口。 人才培养需要一定周期，我国2021年起增加的“双碳”人才需求遇到了供应瓶颈。为着眼“双碳”人才培养，新的顶层设计也已全面展开。 2021年10月24日，国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工...